Обяснява как да се отстрани водата от горивото, за да не се съсипе двигателя
Къде е водата в горивото?
Докато в резервоара, тя събира всичката мръсотия, която не се разтваря в бензин, и причинява корозия в ниските точки понякога дори до край! Дори малки количества влага може да предизвика от окислителната реакция на метали. Особено опасно е галванична корозия, която се проявява при кръстовището на метали с различна електрохимична потенциал. Неговата provotsiruetvoda, абсорбцията серни съединения от горивото.
се появява вода в гориво колата и ще се появи, и това не е лошо бензиностанция (макар че е), но с конвенционалния физически процес на кондензация на влага от въздуха. Въздухът в колата резервоар на бензиностанция получава и се кондензира по стените на влага на горивото в резервоара протича лесно до дъното, където тя остава.
Танкове депа са основният източник на вода в горивото.
По този начин, в цистерни нормални леки автомобили за сезона може да повиши стотици грама вода. достатъчно Особено интензивна влага от въздуха от феновете зареждат леко. Изсипва 10 литра - няма, крушката трепна - още 10 литра, пълни, и така нататък около кръга. Този метод на пълнене обикновено се обяснява с икономия на тегло на превозното средство за гориво. Но ние трябва да помним, че всеки път, когато такъв пълнеж се излива и новата част на въздуха.
Опасният водата в резервоара за гориво?
Така че това, което е най-опасно водата в резервоара? Водата не се смесва с бензин и се дължи на по-голяма плътност ще на дъното на резервоара. Тъй като това е под слой бензин, тя да не се изпари, но точно обратното се натрупва.
Следи от корозия на резервоара - резултат от присъствието на вода в него.
Докато в резервоара, тя събира всичката мръсотия, която не се разтваря в бензин, и предизвиква корозия. Дори малки количества влага може да предизвика от окислителната реакция на метали. Особено опасно е галванична корозия, която се проявява при кръстовището на метали с различна електрохимична потенциал. Това провокира вода поглъщането на серни съединения от горивото.
Водата в оборудване на гориво, особено в случай на директно впръскване двигатели или дизелови двигатели, доведе не само до корозия. Поради кавитация ефект започва да унищожат оборудването на гориво. Имплозията на балона кавитация на стената на дюзата причинява разрушаване му. метални частици вижда деформиране точност дюзи повърхност.
Наличието на вода в горивото също води до микробиологично замърсяване на горивото. Странното е, че наличието на вода дава възможност да се развиват колонии от микроорганизми, които оцеляват дори и в среда, дизелово гориво. Това явление е по-често в южните райони на страната ни.
Такава слуз на горивната помпа се появява като решетка в дизелови и бензинови горивни резервоари. Това може да бъде, както е описан добавка увеличаване на октановото число на гориво и микробно замърсяване на резервоара.
Повече вода, пръски на дъното на резервоара ", обогатяващо" гориво и следователно неговите смазочни свойства са намалени, което води до по-бързо износване на горивни инсталации. Промени и температурата на горене и структурата на спрей облака на инжектори на гориво.
Е, зимата е опасността от вода в горивната система: тя замръзва често срещано явление, и като резултат ще получим леда в резервоара, конфитюри лед в горивопроводите и оборудването на гориво.
Как се борят с вода в изграждането на бензин и дизелово гориво система?
При системи с дизелов двигател използва специални филтри с утаители, където водата събира. отстраняването му се извършва ръчно или автоматично.
Филтър за гориво на дизелово гориво с картер за вода.
При автомобили с бензинов двигател на специални системи за отнемане на вода от горивната система не е налице. филтър порите гориво овлажнен с бензин, и по този начин не се повишава над водата в системата. Невярно е изключен двигател вода от филтъра рециклират безопасно обратно към резервоара за гориво. Поради това е проблемът с оттеглянето на водата от горивната система е особено остър за бензинови двигатели.
Горивен филтър бензин горивната система.
начини за предотвратяване на
Ако говорим за начините за предпазване от замърсяване на водите на гориво, има няколко препоръки.
• зареждаш тествани на маркови, които доставят гориво за стопанства резервоар сертифицирани бензиностанции.
• През зимата, напълни резервоара пълен, не оставя място за него във въздуха.
• В мокро време или не да се зареждат, или и за запълване на пълен резервоар.
• Редовно - два пъти годишно - да се използват добавки, които ви позволяват да донесе водата от горивната система.
Като работи сушилня гориво
НЕ ИЗПОЛЗВАЙТЕ SPIROTOSODERZHASCHIE изсушители Дизел!
Запомнете: алкохол-сушилни са подходящи само за бензин, те не могат да бъдат използвани в дизеловите двигатели! добавка алкохол значително влошават смазващи свойства на горивото, и освен това, алкохол позволява на водата да премине през филтъра за гориво и предизвиква разрушителни процеси кавитация в зоната под високо налягане.
Унищожаване на дюза с високо налягане под действието на кавитация.
Добавка гориво Liqui Moly «Antiled» Гориво Protect предназначени за изход, и да се предотврати образуването на лед в горивната система. Средства за защита на горивната система от корозия, без да замърсява околната среда. Разработчиците са тествани инструмент за съвместимост с турбо двигатели и системи, които използват катализатори.
Изпитване на антикорозионни свойства displacers водни добавки
Разликата между антикорозионни свойства на различни добавки, ясно е показано на тестовия журнал "Управление". В него се сравнява въздействието на горивото, което води до желязо. С цел да се оттегли водните тестерите имат шест добавки различни производители. Резултатите от теста за целия могат да бъдат намерени тук, ние също се представят резултатите от окисляване, без добавки и с добавката Liqui Moly «Antiled» Гориво Protect. Трябва да се отбележи, че това е само добавката на шест, че не позволява на корозия в третираната тръбата.
Ляв пирон, който е във водна бензин. Право на ноктите, което е във водна добавка към бензина Liqui Moly «Antiled» Гориво Protect.
Liqui Moly «Antiled» Гориво Protect - добавка в бензина за извеждане на водата
Liqui Moly «Antiled» Гориво Protect - средство за теглене на вода и да се предотврати образуването на лед в горивната система на превозното средство. Средства ефективно абсорбира и премахва вода от системата на резервоара и гориво, и също така предотвратява лед щепсел оформен в тръбопроводите за гориво. Гориво Protect предпазва горивната система от корозия, без да замърсява околната среда. Състав проверени за съвместимост с турбината и катализатори. Тя ви позволява да се предпази двигателя от възможните последствия от проникване на вода.
Алкохоли в състава добавката Liqui Моли «Antiled» гориво Защита свързват вода, което позволява да се смесва с гориво в азеотропна (не променя състава на обратен хладник), сместа се разтваря лед. Антикорозийни добавки неутрализират алкохоли корозия активност.
Съставът на Liqui Moly «Antiled» Гориво Protect:
• абсорбира и премахва водата от резервоара за гориво и горивната система.
• Предпазва горивната система от корозия.
• Не замърсява околната среда; икономичен в потреблението.
• Предпазва карбуратора черешката.
• тествани за съвместимост с каталитични конвертори и турбо.
Средства Liqui Moly «Antiled» Гориво Protect опаковани в тенекиени кутии с фуния за лесни пари залив в резервоара за гориво. Една бутилка от 300 мл капацитет достатъчно за обема на гориво до 60 литра. Чрез добавяне на резервоара за добавка трябва да се напълни до около средата на пътя. Добавка независимо смесва с гориво. Препоръчва се прибавя периодично, за преминаване през температурата на нулева точка. Не забравяйте да използвате есента и зимата. Само за бензинови автомобили.
Смята се, че историята на един обикновен колело с всичките му спици и джанти датира от древността. Всъщност, тайната за получаване на вулканизиран каучук от Чарлз Гудиър е открит едва през 1839. Половин век по-късно, през 1888 г., Джон Danlop издаде патент за изобретяването на пневматичната гума за велосипед, и вече през 1895 г., Андре Мишлен за първи път в историята на автомобилостроенето направен първият опит да се сложи колата на колела с пневматични гуми.
Двете най-големи германски avtozhurnala «Auto Motor унд Шпорт" и "Auto Zeitung» провежда независими проучвания един от друг. Целта - да се идентифицират марки, които предизвикват най-голямо уважение в Германия.
Немската компания LIQUI MOLY VOLKSWAGEN и подписа споразумение за сътрудничество. Български представител VOLKSWAGEN насърчава своите дилъри да използва химия и автокозметика LIQUI MOLY.
Компанията въведе нов LIQUI MOLY масло за хидравлични системи на автомобила. Сред новостите, представени: LIQUI MOLY Top Tec ATF 1600 - NA-синтетичен трансмисионно масло за автоматични скоростни кутии, LIQUI MOLY Super Arctic HVLP 46 - синтетично хидравлично масло, LIQUI MOLY Super Arctic HVLP 32 - синтетично хидравлично масло
Компанията Liqui Moly е нов продукт за почистване и смазване на ларви ключалки.
Предлагаме на вниманието на консолидираните резултати от тестове 13 ANTIGEL (депресанти), когато се прилагат за лято дизелово гориво. Тестовете са показали, че в зависимост от добавката на производителя може да понижи температурата на течливост на гориво до 23 градуса.