Независимо смяна на маслото в хидроусилвател волана
Малко теория
Механизми, компоненти сервоуправление система:
- цилиндър;
- макара;
- регулатор на налягането;
- помпа;
- разширителен съд.
Основната функция на маслото, влизащи в състава на тази система е:
- работното налягане на помпата за прехвърляне на шофиране единици сервоуправление
- защита на волана от прегряване, корозия;
- смазване система;
- намаляване на силата на триене;
- защита на каучук уплътняващи елементи.
Чрез смазочни състав смес по този начин се отделя: синтетичен, полусинтетичен и минерали, в зависимост от основата на приложения за тяхното производство. Към сместа база включва хидравлични някои добавки - вещества, които осигуряват различни течни свойства.
Смяна на хидравличната течност в управлението на енергия, от една страна да вземе решение за вида на микс, който ви трябва. Инженерите спецификация разработена ФСФ хидравлични масла, прилагани цвят пигмент. Има три вида смеси:
- Red. Разделени в минерална вода и синтетични, означен Dexron. Те се използват за марката Nissan, Kia, Hyundai, Toyota, Mazda и така нататък.
- Жълт. Има минерални или синтетични. Кандидатствайте за Mercedes-Benz марка.
- Грийн. Използва се за превозни средства Peugeot, Citroën, VAG.
Забележка частичната замяна на петрола хидравлични течности могат да бъдат смесени жълто и червено със същата база субстрата. Green масло не може да се смесва при никакви обстоятелства. Кои лубрикант трябва да попълните на кормилна уредба на колата си поглед в книгата на услугата или да поиска продавача на автомобила. Използването на погрешно от характеристиките на маслото ще намали живота на хидравличния усилвател.
Променете сам течност
Смяна на хидравличното масло - проста процедура, може да се направи независимо, придържайки се към последователност:
- Оставете двигателя да се охлади, Poddomkratte автомобили, предните колела трябва да са в спряно състояние.
- Отворете капака и намерете разширителния съд, често на корицата си има волана икона показва типа или необходимото хидравлично масло.
- Развийте капака на резервоара. С помощта на спринцовка или всяко друго устройство за отстраняване на определено количество хидравлична течност в предварително приготвен контейнера. Тези манипулации са необходими, за да се намали нивото на смес в резервоара под тръбата за въвеждане на връщане. Без предварително намаляване на обема смес изходен bachek отстранява незабавно, ще видим: разлив на нефт от него през входа на отвора за връщане.
- Завийте капачката на резервоара.
- Вземете една отвертка и разхлабете крепежни елементи резервоар, го премахнете.
- Bachek инспектира за повреди, пукнатини и чипове, заменете този елемент GUR ако е необходимо.
- Останалата течност от тръбата за връщане в контейнера. За тази десен завой на волана, и след това напусна по-рано.
- Bachek изплакнете обилно с вода от течността на отпадъците, избършете и оставете да изсъхне.
- Задайте bachek на мястото си, се свържете най-долния маркуч, който отива от помпата към резервоара. връщане маркуч потапя предварително приготвен контейнера. Напълнете bachek ново хидравлично масло до "макс" марка. След това стартирайте двигателя за 2-3 секунди, след спиране на устройството, завъртете волана напълно в дясната се намира вляво, след това добавете маслото в bachek. Процедурата се повтаря няколко пъти, докато дюзата на поток на връщане не е чисто масло.
- Свържете маркуча за връщане към резервоара попълнете bachek хидравлична смес маркера за максимално количество.
- Намалете колата на земята, може да получи диск, отново завърти колелото надясно, после наляво, провери нивото на смес в резервоара, повторете тези стъпки, докато течността се установи на същото ниво.
Този прост метод ще ви позволи да се замени на хидравличното масло в системата за усилване на волана, без участието на специалисти.