Неизправност на положение на датчика

Предишен ◈ Следващото

Двигателят на автомобила е нестабилна работа на празен ход. кола сергии в грешното време. Една от причините може да е сензор за положение вина газта (TPS). Това е доста често срещан провал, но като правило, е маскиран като по-сериозен проблем. Признаци на които са описани по-долу, могат да се докоснат до по идея на сериозна повреда на двигателя. И да не се изплаши работа. Затова е важно да се елиминира по-горе проблеми, а не да отиде на Minder.

положение на датчика в местни автомобили е много лесно да се демонтира

Този сензор е по същество потенциометър - той е важен електронно устройство, което има за цел да определи ъгъла на завъртане на педала на газта. Висока точност сензор, който е от съществено значение за нормалното функциониране на двигателя. Неговите показания са необходими и те определят изчисляването на горивната смес, която се подава към цилиндрите. По-достъпен език можем да кажем, че е сензор за положение, и показва, че е отворен или затворен.

Освен това, той определя времето за запалване и правилната работа на автоматичната скоростна кутия. Ето защо е важно да се наблюдава липса на дефекти в това устройство. Колата трябва винаги да бъде в добро състояние, само това гарантира безопасно пътуване на двете шофьор и от преминаващите автомобили и шофьорите. Представете си, че може да се случи, ако обора на двигателя неочаквано на натовареното кръстовище. Последиците могат да бъдат сериозни.

В по-обикновен език, сензор позиция газта вина го премахва от системата, и то не може да се справи със своите задачи, и в този случай, системата "мисли" на данните, въз основа на показатели, които амортисьор е отворен, и започва да доставя повече гориво. В резултат на това на двигателя "задушава".

Дискомфорт от всякога glohnuschego двигателя и двигателят работи хаотично удоволствие добавя. Има допълнителен проблем. Работещ двигател в процедура "извънредна ситуация" може да доведе до неговото бързо щети. В този случай, вие ще трябва да плати доста порядъчна сума пари, за да се елиминира по-сериозни щети.

Подмяна на датчика за положение на газта на новите разходи много по-малко, отколкото ремонт на двигателя, към който този пропуск може да доведе до

Негативно влияние върху личния бюджет. В случай на такава повреда е увеличаване на разхода на гориво на превозното средство, както и в резултат на това допълнително изразходване.

монтаж сайт

За да проверите това устройство, трябва да знае къде се намира. Тъй като сензорът е пряко свързано с двигателя, който е мястото, където се намира. Необходимо е да се намери на тръбата на газта, има ТЕЦ и фиксирани и има връзка към оста на дроселната клапа.

Списъкът на симптомите

Определя позицията на педала на газта е възможно проблеми сензор, но в същото време трябва да обмисли белезите, които ясно показват появата на проблем е това устройство:

Двигателят сергии, докато промяната на скоростта (когато изключване на предаване по време на движение).
Нестабилна оборотите на празен ход, независимо от начина на работа на двигателя.
Проблеми при празен ход (скоростта на плуване).
Забелязал тъпаци в серия скорости, дори и с плавно движение.
Значително увеличава разхода на гориво.
Двигател сергии, когато внезапно се вземат крака си от педала на газта.
Мощността на двигателя спадне значително.

В някои случаи, може да светне и да излезем за малко не контролира лампи «Проверка на двигателя», за тази функция, ние гледаме на малко по-долу в по-големи подробности. Но в никакъв случай не бива да се пренебрегва всичко това мълчи "камбана". Тя трябва да бъде проверена веднага.

Как да проверите

Вашият автомобил има един или повече симптоми, изброени по-горе. В този случай проверете газ сензора за позиция. Всички трудности, това води, но е важно да се направи всичко в определен ред при използване на допълнителен инструмент мултицет.

Процесът на смяна на дефектни газта сензор

Една малка контрол изясняване лампа «Проверка на двигателя» е безшумен напомняне на водача на настъпване на отказ на двигател и необходимостта от поддръжка или ремонт. Тя светва, когато се включи запалването само за част от секундата и след това изгасва. Ако това не се случи, и то остава, това означава, че системата е открил грешка. Тук тя не детегледач. Но имаме нужда от тази информация за цялостното развитие и по-точна диагностика на повреди на DCF.

На първо място, трябва да изключите запалването. Проверка на арматурното табло, и се уверете, че крушката «Проверка на двигателя» е изключен.
Тази лампа е проектирана за да напомня на водача на нарушаването на двигателя. А крушка излезе, така че можете да отворите капака и да се провери дросел сензора за позиция.
Това изисква мултицет с него по-лесно да се измери.
Първа стъпка: трябва да бъдат проверени за наличието на "минус".
Ако не горят от желание да изключите кабелите, че е необходимо да се пробива всеки проводник. Същите манипулации са извършени, за да открие на "масите". В този случай на запалването не е включен.
Следваща стъпка: провери дали те се захранват към сензора. (Имайте предвид, че в зависимост от модела на автомобила, напрежението може да бъде различна: за някои - тя е 12 волта, а за други - 5 волта).
За да направите това, е да запалите, и в параграф 5, се пробива всеки проводник на свой ред. Водомерът трябва да покаже броя "0.7" волта.
След това ръчно рязкото подаване на газ, напрежението трябва да се издигне над 4 волта.
Изключено запалване, изключете единия край. Свържете мултицет между един от останалите и плъзгача за оттегляне.
Завъртете бавно, сектор ръка, както и необходимостта да се следва това, което се показва индикацията на стрелката. Ако тя се издига постепенно, без резки колебания, добре, в противен случай - ясна индикация: резистор формира на път критичен износване. Тези показатели са особено важни, защото те засягат правилното функциониране на блок за управление на ЕСМ. Това електронно устройство, отговорен за доставяне на гориво към инжекторите. Мислейки, разбира се, не може, и взема номера на неподходящи датчици, и вече върху тях и отблъснати. Всъщност се оказва, че е отворен затворът напълно, а контролната единица може да "вижда", че в затворено положение.
Ако те са ясно видими, диагнозата е очевидно: това е необходимо да се промени газ сензора за позиция.

Но тези процедури не са достатъчно, трябва да извърши допълнителни проверки, за да се избегне по-нататъшно увреждане. И в случай на следните проблеми, по-добре е напълно да замени TPS, цената му е ниска, но двигателят ще тече гладко:

Какво е държавна варисторът филм. Ако има охлузвания или паузи, след което устройството за управление на двигателя получава данни на съвсем различна позиция писта положение на датчика.
Тя отваря нормални свободните контакти.

Ако трябва да се промени напълно сензора за позиция на газта, след като се инсталира, не са необходими допълнителни корекции. Контролерът счита празен ход нула марка (в момента газта е напълно затворен). Ето защо, трябва се изисква талант или електроника детегледач.

Причинява увреждане на сензора

Напълно се предпазят от повреди части, машини и сензори на автомобили за съжаление невъзможно. Throttle позиция сензор може да се провали поради няколко причини:

Slider с резистивен слой губи контакт. Причината става счупен връх, който генерира изземването на субстрата, в резултат на счупен и останалите. Така TPS да продължи да работи (макар и не много добър), докато напълно изтрит резистивен слой. В резултат на това ядрото напълно недостъпна. Тази позиция сензор вината не е толкова ясна, и следователно по-трудно и по-дълго, може да се закрива от други проблеми. Например, тя може да има съмнения за лошо качество на горивото, и така нататък. Н.
не е предвидено линейно нарастване на изходното напрежение. Това се случва в резултат на нарушение на основите на пръскане (обикновено това се случва, когато тя се изтрива до основи) в началото на движение на плъзгача.

Сензор за газ Смяна 2110

Трябва да се отбележи, че в този вид повреда, без допълнителни сигнали не се появяват на таблото, колата е самостоятелен тест не дава. Знак стане нестабилна работа на двигателя в различни режими.

Избор на високо качество на TPS

Често производствени инсталации, монтирани на автомобили евтин сензор за положение на газта филм-резистивен. Като следствие от дълго време тя няма да работи, а има и такива "симптоми", описани по-рано в тази статия.

За разлика от предишната версия на безконтактни макар и по-скъпо, струва си: тя работи много по-дълго и по-безопасно. Принципът на работа се основава на магниторезистивен ефект.

Това е начинът, по който бяха обсъдени причините, симптомите и методите за откриване и коригиране на проблем с този сензор. По този начин, ще бъде по-лесно да се диагностицира и с по-малко финансови разходи за решаване на този проблем.