Недостатъци кормилната рейка, диагностика собствените си ръце

Приветствия към вас, приятели онлайн автосервизи свои ръце. Задачата на багажника на волан - надеждна връзка и волана в една и съща система, както и ясен отговор на командите на водача.

багажник Недостатъци на волана

От работата на възел безопасността при шофиране и работа с това зависи. Ето защо провала на скарата е важно да се премахнат възможно най-бързо.

Основните неизправна кормилна рейка на

В съвременните автомобили ВАЗ счупи багажник волан и кормилна уредба - много често срещано явление. Причините могат да бъдат, както следва:

• Честото шофиране по неравен път, превозното средство да влезе в дупката с висока скорост, активен (разточителен) стил на каране.
  В тази ситуация, багажник на волана и кормилната бързо се провали, ще се появи досадно почука управляемост влошава. Сума - недостатъчност възел;
• рязко ускорение, когато волана е в крайно дясната или лявата позиция. Тази практика на шофиране има отрицателен ефект върху продължителността на живота на багажник;
• редовни пристигания на границите - голямо натоварване за такъв важен механизъм.

Фенове на такава "разходка с препятствия" в най-скоро трябва да се харчат пари за ремонт на багажник на кормилната уредба.

Основните причини ние сме идентифицирани. Но как да се определи провала на багажник на практика? За някои симптоми? Ето по този въпрос и ние ще разберем повече.

Симптомите на волана

Един от основните симптоми - вкара поява в предната ос. На първо място, над шума е едва забележим и се появява само по неравни пътища.

По-късно чук може да се увеличи, ще се върне във волана. В този случай, се изисква диагнозата на скарата.

Ако не се направи нищо, колата може да стане неуправляем след 1-2 месеца далеч. Изходът ще бъде една - да се промени напълно уреда.

Основна причина за удар - основен износване на зъбите, люлеене или обтегач.

Внимание! Преди да се заключи, помислете почука багажник на кормилната уредба. Тя може да се прояви винаги, или само когато засегнати от големи ями.

Нека да подчертая основните симптоми и възможните им причини:

1. въртенето на волана се дава прекалено стегнат, има допълнително звучи свирка. Възможна причина изтичане течност RHO и падането й до най-ниското си ниво, износване на двойката на ротора.

2. въртенето на волана осигурява здраво, но след като обстановката се нормализира бързо набиране. В същото време лош "сърбеж" шума. Основната причина - протриване от страна на ротора и повърхността на чифтосване.

3. Завъртете волана силно наляво или надясно, само и при условие, GUR ниска температура (под 25-30 градуса по Целзий). След като водата се загрява до 55-60 градуса, шумът изчезва.

4. Завъртете волана от водача не съвпада с действителния ъгъл на въртене на предните колела на автомобила. Когато машината вече не е такъв проблем да бъде управлявана, тя хвърля в завои.

5. Налице е силна вибрация на волана при движение по лош път. Ако завъртете волана на една или друга страна, звукът може да се загуби.

6. течеше багажник на волана. В този случай, за кормилно управление течност се появява на прашници. Когато този поток е показан с намаляване на нивото в Гур на резервоара. Ако не се направи, евентуален неуспех на уплътнението на вала. си прекомерно износване или корозия.

7. Волан отказва да се върне към първоначалното положение или това се случва, но е много здраво. Причината за подобен проблем - вал багажник или деформация на корпуса.

Но това не е всичко. Трябва да се обърне внимание на провала на управлението и властта.

Тук признаци на проблеми, управляващи багажник може да бъде, както следва:

• Повишена течност или пяна GUR. Тя е проста за диагностика - просто погледнете на резервоара;
• са допълнителен шум при завиване на волана и усилвателят на кормилното управление;
• на празен ход, GU не работи изобщо. С увеличаване на скоростта на волана по-лесно да се обърнат;
• загубили сила, когато въртите волана и за двете страни. Като правило, причината за такъв проблем - унищожаване на гумения пръстен.

Струята на кормилното управление

Ако забележите теч под скарата на волана, а след това не отлагайте ремонти. Първото нещо, което да се направи - да замени белезниците и прашници. Но това не винаги спаси.

В някои случаи ще трябва да се демонтира релса по целия път за проверка на целостта на вала и поправи щетите.

В същото време е необходимо да се замени О-пръстените и уплътненията. След приключване на работата, не забравяйте да извършите изпомпване на хидравличната система.

Сега, че знаете как да проверите багажник на кормилната уредба. Но талантът на опитен шофьор и да се предотврати повреда. Всичко, което е необходимо - да се съобразят със серия от съвети:

• Поддържайте автомобила при движение по неравни повърхности, и се опитайте да не летят в ямата;
• в студените колелце няколко пъти напред-назад. Това позволява на флуид PG се затопли до температура на работа;
• периодична проверка на летвите за настъпването на вреда и появата на течове.

Успешно път, и, разбира се, без прекъсване.