Наличието на DRL на вази 2105

Много години по използване на "старата дама" ВАЗ 2105, а тя никога не е разочаровал и винаги пристига в самата къща. Ето защо, аз се опитвам да го третира по същия начин и тя ми каза. Но годишна възраст да вземат колата си, и то по никакъв начин не конкурентен с по-млади "съперници".

Но ситуация, в която поради собствената си разсеяност, изгасих лампите, а на сутринта намерили изпуска "нула" на батерията, се случи много пъти с мен. И един ден, след като ненатрапчиви комуникация с инспектор на пътната служба, той предложи едно просто решение: постави на кола дневни светлини, дневните светлини или съкращение.

Каза - направи, и аз съм на следващия ден отидох до най-близкия пазар кола. Просто искам да предупредя срещу закупуване на универсален DRL (не конкретен модел) чрез интернет или по електронна поща: те все пак трябва да се опита, дали ни харесва или не, както и размерът е не всички продавачи ще даде точна информация. Затова и спрях в един прост DRL от "китайски братя," само за $ 11.
В кутията

освен самите много тънки диодни лампи в размер на две части,

Имаше две непретенциозен скоба

и осем винта с четири повече, за постигане на скобите се към тялото или в бронята на автомобила, както и четири по-малки такива за определяне лампите директно на скобите.

Въпреки това, по-нататък опитът е показал, че нито скобите, нито "dohlenkie" shurupchiki ние не се нуждаем.
Отначало се опита да постави в една ниша, но след това не успя да въведе главния фар,

а отгоре аз просто не се харесва.

За щастие се стъмни доста рано (или поне така съм прекарал много време с тях), и реши, че "сън върху него", отиде у дома си. А поговорката е прав и аз имах една мечта, как трябва да сложи дневни светлини в моя ВАЗ 2105. За справка: Цялата статия може да се прилага успешно за 2107, от гледна точка на светлини и кабели, необходими за нас, те са абсолютно идентични.

За инсталиране ще ви трябва отвертка, която изпълнява функциите на самостоятелен бормашини,

Разширение кръстоносни походи и два бита за него,

бормашини 3 и 4 mm,

кратки четири винта за осигуряване на задната част на дневните светлини за най-основната лампа,

и четири дълги и тънки, за да крушка с стъклото фиксиран към тялото.

Освен това е необходимо монтиране на блок, по-точно само две части от нея,

Лента (къде без него)

прозрачен силикон,

m (или дори по-малко) на част от усукана двойка проводници,

Пластмасови нашийници да проправят всичко спретнато,

и телени резачки, а след това да хапят допълнителните опашки.

Всички започват да се създаде.
Извадете и двете предни светлини,

и пробийте в четири в долната част чрез сондаж.

Сега идва чист част, тъй като външното стъкло на дневните светлини не е стъкло, но доста крехка и трогателен прозрачна пластмаса. Затова пробия Първите три от най-малката скорост на тренировка, ние пробия от проходния. След това пробийте четири като нежно и внимателно го увеличи до този диаметър.

На гърба на друга страна, отвори за винтове вече тънки, така че всичко това не го правят.

Вдяване подготвена дупка се извършва и да светлина фар глава място.

Закрепете директно на капака на фаровете DRL назад

смазва контура на прозрачен силикон,

и смазване на винтовете се от един и същ силикона, отвертка, внимателно (не забравяйте крехкостта) закрепване на първата,

и след това на другия фара.

Избършете остатъците от силикон, докато той замръзна.

Сега извадете фалшива радиаторна решетка. Това е лесно, четири болта с глава Филипс.
Чрез контакти са свързани по двойки проводници от светлините на носещото въже, което ние ще предупредим. Ако обикновен проводник, маркирайте на земята (черен тел), от друга страна, тя ще бъде много по-лесно.