Минах през двигателя, и настроите карбуратора 2 лукс - мотоциклет Ферари - Юпитер 5

Мотоциклети IL - Jupiter 5

Веднага се каже, ремонта беше в изключително неблагоприятни условия, а именно: на инструмента само отворен тип ключ (и тези, които не всички), на работното място, отвратително, на снимката като може да се види, имаше разнообразие от гайки и болтове, проливен дъжд, за да помогне баба и дядо, също нужда така че кой ще се оплаче, стоейки в студиото близо до пейката, "че толкова дълго?", аз може да предложи да се работи в моята среда. Така че аз се втурнах:

Move хвърли за един час, си легнах

Разглобяване на двигателя. Проверя подравняването на колянови валове и да ги инсталира в картера половини, шахти и лесно се завърта от собственото си тегло, когато се обърна набутам за мотовилката. Вътре всичко се измива, засадени на горелката на уплътнител затопляне, ако е необходимо. Те имаха малко трудности при натискане на манивела капачки.

Отидете по-далеч. Обсадиха половинки, докато не кутия. Бръкнах с кутията, той вдигна шайбите, както и всички аксиални луфтове отстранени, лагери, валове в държавните стандарти. Най-мразен, че в края на деня на главата отказва да работи и всичко се събира на автопилот, защото това е нещо забравяйте да поставите, и да започне да се обърне на половини и след това не забравяйте, че уплътнителя забравена кауза. Ключовете бяха след това да го загубят. Тези грешки в изчисленията отнеха много време и много vybeshivaet.

Картър събират, докато работите с CPG. Драпирани къщи на цилиндрите стават чисти стъпка тренировка. Как да почистите - аз започнах да калайджия с буталата: Пробийте отвори за постоянен прием, както и от заключващи щифтове за смазване на горещата зона. Буталата са балансирани, теглото е 215 грама. После взе скосяването с пръстените на буталата инсталирани. Тъмно, от което Неемия дома сложи нивото на горивото в Karben и да се промени дюзи 112Е от Жигули.

________ три дни. _________