Методът ефективно диспергиране

Здравейте скъпи читатели на блога.
Започнете веднага, така че основната грешка - е приплъзването на задвижващите колела.

Ако на всяка повърхност, независимо дали асфалт или лед, не е нужно да позволи на приплъзване, а след това се счита, че част от умението вече притежавате.

Как да се научим на това? На гладък път, препоръчително е да не зарежда кола с ръчна скоростна кутия, работещ на празен ход на двигателя, завъртете 1-ва предавка, и да започне първото движение, без да натискате педала на газта на всички, т.е. оперира само педала на съединителя. Когато колата започне да се движи на празен ход, да го спре ", натискането на съединителя" и опитайте отново.

Тя започна да се окаже? Опитайте едно и също нещо, но с помощта на втори предаването. Не прекалявайте! Две или три пъти от - достатъчно!
С това начало на движението на вашите задвижващи колела не probuksuyut - не разполагат с достатъчно мощност на двигателя и по-тежките случаи, тя просто спира. В обикновения живот, ние, разбира се, така че започват да се придвижват няма, освен в редки случаи, когато кладенецът е много хлъзгав.

Изводът е прост: по-ниската скорост на двигателя, в началото на движението, толкова по-голяма е вероятността да мине няма да бъде! За да направи по-лесно за превозното средство, за да започнат да се движат, предните колела трябва да бъдат поставени точно прави!

Началото на движението, или "ускорение", за да го кажем по-просто. Мнозина дори се обади на необходимите условия - гуми за времето, мощен двигател - и ще бъде прав, но само частично.

Какво друго е важно да знаете, и най-важното - да бъде в състояние да?
че основната грешка - е, на първо място, застой на мястото задвижващите колела на колата си. Втората кола не е линейна по отношение на посоката на движение, и на предните колела се завъртат (не строго стоят изправени).

Как да се научите да се чувствате в началото на фиша? А просто упражнение, за да започнете да шофирате без "газ", според мен, не е причинило големи трудности.

Урок две. Леките усещания.
Колата е депозирано в двигателя на нивото на земята. Включете I- предаване и започнете бавно отпуснете съединителя. Ще дойде време, когато колата си, преди да започнат да се движат, като че "можели да оказват". Обърнете внимание на това, че е необходимо да се опита да се чувстват!

След малко на "стрес", ако дори и малко да се освободи съединителя, за да започне движение. Но веднага след като колата ще бързат да се движат и да завърти колелото леко, натиснете съединителя просто достатъчно, че той се спря, и премахване на "стрес". По този начин нон-стоп, ще се люлее колата на място. Колкото по-малка амплитуда, толкова по-добре! В идеалния случай - гуми са въведени и джантата почти незабележимо се превръща назад и напред.






Упражнението може да се направи по всяко време и на всяко място, това е абсолютно безопасно. Сега знаете как точно захвата и в какъв обхват. Между другото, всички по-горе може да се направи в кола с автоматична скоростна кутия.
Следващият етап на обучение и опит.

Колата е в покой, да увеличите скоростта на двигателя до някаква произволна стойност (например - 2500 об / мин ..) и трайно задържане. По-добре е да се направи това, като погледнете в табло - оборотомера, ако има такива, и ако не, тогава по време на изслушването. Вашата задача е да се включат I-зъбно колело започне да се движи, докато държите оборотите на двигателя, който сте задали преди това. От началото до края на същото темпо - не падне и да не се покачва.

Направи го по-добре на корта, където няма движение на автомобили и пешеходци. Когато за първи път се опита по-добър поглед към оборотомера, отново, ако има такъв. Трябва да се започне с малко увеличение на скоростта и най-малко ефективните, усложни задачата, като ги увеличава. Важно е да се обърне внимание на скоростта на педала на съединителя е освободен, а именно, да се опита да го направи, доколкото е възможно най-кратък срок.

Ако всичко е направено абсолютно правилно, автомобилът ускорява бързо и без приплъзване и по-високи обороти на двигателя, който притежавате, толкова по-бързо. Идва време, когато изпълнението би било невъзможно поради настъпването на приплъзване. Най-често това означава, че за дадена пътна настилка сте прекрачил границата на това, което е разрешено и оборотите на двигателя е твърде висока.

Изводът е прост: колкото по-висок коефициент на триене, толкова по-голяма инерция при бързо ускоряване, ние можем да си позволим!
Извършване на ускорение, така че можете да започнете да хване началото на фиша, ако погрешно - това е уникалността на упражнението.
Трикове разпръсне и да започнат да се движат.

1. Ако трябва да спечели "Старт", най-висшата форма на готовността ви да го направи - когато оборотите на двигателя е избран правилно, предните колела прави и колата едва забележимо се люлее на място;

2. По време на началото на движението на центъра на тежестта на автомобила изместен назад чрез зареждане на задните колела. Ако колата е със задно задвижване повишава ефективността на ускорението, а ако с предните спуска (зареждане отпред, движещите колела).

Използвайки метода на люлее на място, т.е. преместване на автомобила назад и напред, а вие се премести на центъра на тежестта назад и напред. Възползвайки се от неговото движение (в зависимост от типа на вашата кола), можете да се повиши ефективността на отцепилата се въртящ момент, а дори и на много хлъзгав път, за да започнат да се движат без подхлъзване.

Съвет: Ако се включат в състезанието на писта, че е желателно да се направи няколко глупаци и да се тества ефективността на съединителя, не всички пътища са едни и същи.

3 години Tags: научат да шофират, драг състезания, истински тест старт, ускорение