Летище устройство цялото оборудване

Един пътник пристигането си на летището, той вижда, като правило, рецепция, чакалня, така безмитен магазин. Всичко, разбира се, си давам сметка, че е трудно от инженерна гледна точка на тялото на, но рядко обръщат внимание на различни гениални машини. И някои от тях просто не са видими за пътник. А има и много, много, а днес ще ви покажем един пример за тяхната "Храброво" летище (Калининград).

Всички снимки могат да кликнат, за да се увеличи. Под всяка снимка има описание. Е, той лети!

Пред нас е летище с трактора си, обвързан с носител. Не е носител и на превозвача: е името на даден обект, като дълга жълта тръба. Трактор се наложи да тегли самолет, самолетът най-често не на опън и натиск: защото той може да се движи напред, на собствен ход, за сметка на тягата на двигателя, но на гърба - не. Реверсивен режим се използва за спиране след кацане.

Перон автобуси, използвани за превоз на пътници на въздухоплавателното средство, монтирани на така наречените "отдалечени паркинги." И обратното. Без значение колко много интернати мостове в същото време са в самолета на летището, са склонни да бъдат по-големи. И много типове самолети е възможно да служат в интернатите мостове - например, малък самолет, където стълбата е вграден направо в вратата.

Въпреки това, телескопична стълба може да се регулира в широк диапазон и височина, и по време на полета, и се движи наляво и надясно върху платформата. Свободата в три измерения ни позволява да предлагаме по-голямата част от видовете въздухоплавателни средства, с мека "акордеон" (пулсации) в края на фюзелажа приляга плътно за защита на пътниците от вятър, дъжд и студ.

За всички останали случаи, се използват преносими стълби, с различни размери и видове.

Той задвижва стълба с регулиране на височината. Той може да бъде закачен за почти всеки тип самолет.

Самоходна стълба на устройството е подобен на електрически автомобил: тя се задвижва от електричество на оловно-кисели батерии: същото като имате в колата, само по-голям. Налице е, между другото, стълби и двигател с вътрешно горене.

Управление на стълба не е по-сложно от трактор (и го записва в КАТ като трактор). Има дори "редуктор", която се използва по време на скачване с въздухоплавателното средство за шофиране спретнато в близост до докосне.

Тези камиони, микробуси, също повишиха до въздухоплавателното средство, за да се докоснат. Те се използват за зареждане на автомобили с бордови източник на захранване и за изхвърлянето им обратно. Камионът закара до самолета, тялото се издига до желаната височина, колички търкалят из "мост".

Стълбите са прости и не са самоходни. Те тегли трактор, и след това се регулира ръчно.

И тази машина е предназначена да обслужва тоалетните. Със специален маркуч е свързан със специален капак, след което вентилът се отваря и съдържанието на резервоарите се изпомпват в резервоара.

Преди да лети с тази машина, попълнете с чиста вода тоалетни.

Машина-оръдия за сняг почистване на снега от летището. Въпреки това, по време на обилен снеговалеж пистата почистване безсмислено, тъй като той е бил непосредствено помита отново, както и много машини там. В този случай, на летището е само временно затворен. По време на почистването лентата е, разбира се, не работи, или: заминаващи полети са забавени и пристигащи насочени към зоната за изчакване - това е, обикалят в близост до летището.

Почти нормална "Нива" с мигащи светлини - това е поддръжка на машината. Това е последващ ме автомобил, «начина, по който ви покажа?" Зад нея на самолета трябва да се движат на платформата до паркинга в случай, че пилотите имат малко познания за особеностите на тяхното местоположение.

Количката се използва за транспортиране на багаж. Сега ние виждаме, тъй като при бомбени еркерни зареден торбите с пясък от: те хвърлят най-малко изкачване да се намали теглото на въздухоплавателното средство. (В действителност, разбира се, просто са приели за превоз на товари, в допълнение към багажа на пътниците. Да, карго летят не само на товарни самолети).
За въздухоплавателни средства, се вижда танкер.

Колички могат да бъдат свързани във влака. Този влак кара в зоната на обработка на багаж и хамали ръчно хвърля към него торби с лента, внимателно разглеждане на таговете.

Тракторът се предоставят на летището в случай на анулиране на международни полети 😉

Останалата част от времето, тя просто пренася каруци и други уреди.

Например, тук е конвейер. На нея са повдигнати чанти за багажното отделение и се спускат назад. По-малките летища тип Храброво не е възможно да се справят с контейнери за багаж, така че това е заредена в отделението и се изпускат обратно над куфара на куфар ръчно. Основните летища в багажа предварително сортирани в контейнери и се товарят направо в тях - това е по-бързо. летище на заминаване винаги знам дали е възможно да се изпращат до контейнерите за дестинация на летището багаж, и ако не е, също така е зареден "рамо до рамо". Ако все още имате грешка контейнер - тя няма да се разтоварят, а самолетът ще лети обратно с багажа и пътниците ще бъде на опашката при разследването брояч.

Багаж на заминаващите пътници става на лентов няколко нива.

След това той трябва да мине през един автоматичен скенер. Ако открие нещо подозрително, че е ръчна проверка.

Тук, служители по сигурността (SAB) могат да проучи делото в детайли. В най-краен случай, защото собственикът и поиска да отвори багажника и ако има са забранени за транспортни обекти, за да ги вземем. Въпреки това, много от летищата търсят в правилата през пръстите му. Така например, в едно летище, ще се забрани да носят багажа на акумулаторни батерии, а други дори не забелязват.

Готови ли сте да се зареди в багажа на самолета се озовава върху цялостното въртележката, където тя вече е натоварен на камион.

И на тази ръчна количка чанти, предприети за лентата след издаването на наръчник инспекцията.

От контролната кула на цялото летище е лесно видимо, така че от там по контрол на въздушното движение. Много летища имат стара изведени от експлоатация на въздухоплавателни средства, използвани за обучение на спасители, пожарникари и други аварийни служби. В действителност, в случай на извънредна ситуация, трябва да се евакуират на голям брой хора от затворени пространства: секунди брои!

Летището също е длъжен да представи пълна противопожарна служба. Добра работа там: сън, четете, да гледате телевизия. Но като горски пожар - дори се откажат.

Пожарът в района на фермата има и паркиране на въздухоплавателни средства: пожарогасители винаги готов.

На кулата е радар, който виждате на диспечерите екрани на самолетите, летящи в рамките на няколко десетки километра от летището. Както се очакваше, на върха на антената се върти непрекъснато.

Радарите са по-малки в близост до пистата. Те проследяват на самолета по време на кацане.

Само на няколко метра от зоната на пистата започва PMC, което не може да съществува без разрешението на мениджъра.

RMS означава Beacon система. Разположена в близост до игрището ивица и маяци ILS плъзгане система път, чрез който подхода прецизност. Всеки предмет, който идва между фара и самолетът ще направи съществени неточности в системата и трябва да се откажем площадката. Ето защо, пресече жълтата линия е възможно само при кацането на самолета не отиде.

Като стръв за диджеи около летището са окачени огледални диско топки. В този случай, по-голямо желание да лети на турне световните звезди на денс сцената. Някои дори се посочи броят на ездач диско топки на летището на пристигане.
Установено е също така, че диско топката в същото време е добър fumigator плаши. За да усили ефекта на близо пистата високоговорители играят дъбстеп. Смята се, че тя имитира виковете на хищни птици, снимки и т.н. Затова плашила на летищата не са установени. Няма и дрънкалки, за да прогоните молове. Ето защо, в пространството между пътищата за рулиране, обсипана с уютен норка ^ _ ^