Lada Веста "с" робот "

Какво е AMT

Автоматизираната механична трансмисия (АМТ) е конвенционален кутия, в която функцията на зъбно колело и съединителя автоматизирано. Тя контролира операцията кутия специален електронен блок, където първичните (вход) параметри определят водача и алгоритъм за движение на превозното средство. Ето защо, AMT често се нарича роботизирана скоростна кутия (в общ език - "робот").

Като цяло, автоматична ръчна трансмисия се характеризира със свойствата, притежавани от механични (и надеждността на горивната ефективност) и автоматично (комфорт) скоростна кутия. В допълнение, AMT е много по-евтино и технологично за производство. Ето защо водещите компании, автомобили, определени превозни средства от АМТ от двете малки и премиум класа.

Конструктивно основа АМТ са механична предавателна кутия (CAT) с съединител тип триене. В хода на своите производствени надежден, изпитан технически решения.

АМТ производство "АвтоВАЗ"

Gear промяна кутия AMT-2182 производство на "АвтоВАЗ" се извършва в съответствие с класическата схема на "робот" с един диск съединител. Като се основава на добре познат ръчна трансмисия ВАЗ-2180, в който не са налице:

вграден механизъм за смяна на скоростите;
Въже с кола ключ;
Съединител задвижка (кабел + педал).

PPC има мехатроника на немската фирма ZF Friedrichshafen AG, която съдържа изтрити елементи, вместо механично съединение контрол смяна, робот:

сензорни обороти кутия входящия вал;
селектор можете да изберете режим на предаване на експлоатация;
Централизирано управление на смяна на скоростите;
контролер;
съединителя задвижвания.

Автомобили оборудвани с най-AMT-2182 не са педали, нарушавайки сцепление.

Интересно! AMT-2182 разполага с вграден в електронна система за сигурност, която е в състояние да възпрепятстват всички неупълномощени действия на водача при избора на предавка по време на потегляне и движение.

Благодарение на съвременните софтуер, разработен от ZF Friedrichshafen AG, АМТ-2182 позволява на колата да се движи в автоматичен или ръчен режим. Освен това, механизми и изместват съединител панталони не изискват поддръжка и контрол по време на операцията и позволяват работа при стайна температура в интервала от минус 40 до плюс 50 градуса по Целзий. Всички компоненти на AMT, включително терминали, карта и електронен блок е защитен от влага и прах, което позволява тя да работи за дълго време.

Lada Веста с AMT

Как да се използва AMT-2182

Отличителна черта на AMT инсталиран на "Лада Веста" е използването на превключване карти 26, който по време на движението постоянно си взаимодействат един с друг. В зависимост от начина на водача използва педала на газта, системата използва най-подходящия за карта за смяна на предавките, в точното време.

Информация! АМТ включва необходимата предаване само когато скоростта на превозното средство достигне минималните възможни стойности за дадена предаване.

Автоматизираната механична трансмисия предлага режима на работа:

N - неутрален;
A - автоматичен режим, в който превключване отнема инсталацията на системата. Аз го върху гладка и достатъчно удобно, за да превключите;
М - ръчен режим, което позволява да се промени без предавка определяне лост (положение "+" и "-"). Системата превключва на предаването след ще получите необходимата скорост. Ако превозното средство е спряло, скоростта автоматично ще премине надолу.
R - реверсивен режим.

Стокова видове AMT отразени бордовия компютър на таблото:

видове А, или М;
брой на съоръжението;
потвърждение светлина педал "спирачка".

За да стартирате двигателя «Лада Веста», обобщени АМТ, трябва да:

натискане на педала "спирачка";
АМТ скоростния лост в положение, «N»;
Стартиране на двигателя чрез завъртане на ключа за запалване.

Ако поне един от тези условия не е изпълнено, на арматурното табло ще започне да мига светлини «N» или "на спирачния педал."

«Лада Веста" започва да се движи след натискане на педала на газта. В този случай лост трябва да бъде в позиция "А", където:

Променете позицията на скоростния лост преди шофиране трябва да се прилага само когато педала е в депресия, "спирачки".
"Робот" не е паркинг позиция, така че настройката на колата на паркинга, който е необходим, за да изключите двигателя на скорост. В този случай, използвайте ръчна спирачка по избор (с изключение на сигурна). Ако скоростният лост е в положение N, след това се заключва колата с ръчната спирачка задължително.

"Робот" достойнство

Обновен AMT, според "АвтоВАЗ" специалисти, предвижда:

увеличаване на живот;
намаляване на производствените разходи.

Освен това, дори за относително кратък период на работа позволи на собствениците на автомобили "Лада" с Веста AMT да се идентифицират редица положителни качества, в това число:

намаляване на разхода на гориво;
не е необходимо да се замени смазка и триене диск за срока на експлоатация;
наличието на защита, която предпазва от увреждане на АМТ в грешен ред на превключване;
възможност за движение както в автоматичен и ръчен режим на смяна;
плавен преход от една скорост на друга по-точна работа с педала на газта (времето на забавяне при превключване от един предаване към друг не е повече от 120 милисекунди.);
автоматичен режим алгоритъм "Трудно начало" и да започне асистентът на склон, ако е необходимо, започнат да се движат натоварената машина "надолу по хълма";
не смотаняци и вибрации по време на старта. За да започне движение, достатъчно е да се установи на скоростния лост в положение "А" и леко натиснете педала за газ.

Недостатъци на AMT кутия

Сред установените слабости по време на операция «Лада Веста" с АМТ, казват шофьорите:

лека загуба на сцепление въртящ момент по време на преминаването, което е свързано с използването на един диск на съединителя;
( "Към Polycom" педал на газта) забавена реакция в агресивен стил на шофиране. Причината за това е, че АМТ не знае, когато водачът натисне педала и тя отговаря на натискане на бутон "в действителност";
невъзможност на "електронен прихващане", с които да се синхронизира (изравняване) скорост на въртене на вала кутия може да бъде по-точно;
не зад волана, което прави възможно да се приспособят бързо алгоритъма на AMT (симулира движението на скоростния лост и да го върне на "А" след няколко секунди), без да страдат ръка на превключвателя за избор на предавка.

заключение

Гледането на видео може да бъде по-пълно си представете възможностите, "Лада Веста" автомобил, оборудван с кутия с "робот".

Предишен ◈ Следващото