Кървене спирачките
раздел Правила "Окачване, шаси, скоростна кутия"
За нас е удоволствие да Ви посрещнем в нашия форум, посветен на всички собственици и фенове на автомобил Toyota Matrix!
Моля за по-нататъшно остане с нас, прочетете Често задавани въпроси.
Благодарим Ви за разбирането и добре дошли!
- Вие не можете да започнете нова тема
- Вие не може да отговаряте на тази тема
Кървене спирачките. Моля, помогнете ми, постоянно въздух отива.
# 1 mastak
# 2 NeLeGaL
едно колело вече се появиха 800 грама спирачната течност и въздухът е все още предстои. (
Кървенето спирачна система
Левият задното колело наляво, предна дясна, задната дясна, задна лява, предна дясна, предна лява,
На дясно колело задната дясна, предна лява, задната дясна, задна лява, предна дясна, предна лява,
Но преди това трябва да кърви системата на ABS.
# 3 Dimonich
Но преди това трябва да кърви системата на ABS.
Днес отново се опита да се помпа този, въздухът все още върви на четири крака :( (спирачка на главния спирачен цилиндър за изпомпване твърде). От една страна реши да помпа и съединител, имаше също така във въздуха. Но има и може да изпуснете въздуха (в резултат на колата отиде много по-добре, превключване на стомана без смотаняци и дори да получите в ход е много по-гладко сега сцепление точно под средата). Със спирачки, както са памук и интересни. в близко бъдеще в преследването на обслужване.
# 7 NeLeGaL
Неправилно се каже, помпата започва да работи с най-отдалечените колела и т.н. от diaganali.
Т.е.
десен диск: заден ляв и преден десен, и т.н.
Ляво колело: дясната задна и предна лява, и т.н.
Особено за устойчиви справка. защото AvtoTAZa правила за нормални машини не работят # 33;
. "3. Необходимостта да се изпомпва от строго определена схема, недалеч от волана, както често се предполага. След изпомпване схема за грешната педала е корав, но спирачките ще бъдат малко памук, и колко не разклащайте, по-добре е да не се изпомпва схема дадена по-долу. Моля, имайте предвид, че има разлика между лявата и задвижващи колите с десен волан.
автомобил с ляв волан
Лява задна - предна дясна - задното дясно - ляво задно - предна дясна - предна лява
дясно колело
Право задна - предна лява - дясна задна - лявата задна - предна дясна - предна лява
На някои машини, изпомпване по различен начин не може да се отрази, но е по-добре да се изпомпва в този ред. "
# 8 Pilot61
Здравейте приятели # 33; Ще помпа спирачките, на мястото на някои от Toyotas предлагани по време на разработката включва запалване (уж за отваряне на клапаните на ABS, изкарване на въздуха от системата ABS) и nissanovtsy, че колата е напълно прекъснато. Приятели, бих искал да чуя вашето професионално мнение, каква техника да се приложи? Благодаря предварително, на всички късмет # 33;
# 9 nkn
Здравейте # 33; Това е също един въпрос.
Тук също отивам на мястото на спирачната течност и да кървят системата. Но има и ABS. И как правилно да кърви системата?
# 10 Zyba4istka
Отвеждане на спирачната система, изпълнена DOT5.1 оригинал) всички се 1.2L спирачна течност)
# 11 Корал
И какво ще се случи, ако държите Ride:
лявата задна
задната дясна
предния ляв
предния десен B)
# 12 Zyba4istka
Аз се изпомпва от схемата, която след това се предлага NeLeGaL;)
# 13 NeLeGaL
И какво ще се случи, ако държите Ride:
лявата задна
задната дясна
предния ляв
предния десен B)
Особено за устойчиви справка. защото AvtoTAZa правила за нормални машини не работят # 33;
. "3. Необходимостта да се изпомпва от строго определена схема, недалеч от волана, както често се предполага. След изпомпване схема за грешната педала е корав, но спирачките ще бъдат малко памук, и колко не се разклаща, не, че ще бъде по-добре.
.
На някои машини, изпомпване по различен начин не може да повлияе. "
# 14 Шурик
Здравейте на всички.
. Работил съм в гарите и изпомпване схема имахме един единствен за всички машини, спускащи се от главния спирачен tselindra. тоест, да започнете с най-отдалечената колело от ОС и както можете да получите по-близо. памучни спирачките ще бъдат, когато не използвате бутилка с маркуч. и по-нюанс, когато той отвори монтирането на задното колело в началото, а след това се отправят до почти цялата течност няма да отидете в цевта, а след това да започне да се добави нов и е продължило толкова главата и се налива докато новият tormozuha започва да тече в бутилката. След затваряне монтаж и люлка педал 10 и времето на задържане след спускането, другото колело до свеж изпомпва течност не излиза. Той винаги е бил 100% ефект. и повече на съветските коли винаги са хвърлени обратно-пас клапан и podsoedenyali да насочи на чай. в повечето случаи, байпас клапан не работи добре и контрол на ръчната спирачка, разбира се, винаги е максимум 4 кликвания 5. зимата винаги съм направил в YIG момента 3 заден щракнат по-бързо след това черешката върху мен е по-добре, отпред не е блокиран, само под силен натиск. Б)
Споделете тази тема чрез:
Страница 1 от 1
- Вие не можете да започнете нова тема
- Вие не може да отговаряте на тази тема