Кормило и klipony

Предишен ◈ Следващото

Аз Представяме на Вашето внимание една малка серия, така да се каже мотоциклет сапунен сериал, свързан с тунинг на мотоциклети.

Първата серия ще бъде посветен на kliponam (щипка). Нека да разгледаме как да се конструира мотоциклет разклона.

1. Първоначално класически мотоциклети кормилото, използвани по-скоро да ги използват сега, просто кажете: те се използват в мотоциклети, които изискват много усилия, за да се контролира - време и второ, по-гладко кацане. Основният недостатък на дизайна на волана - не е възможно регулиране. Да речем, още повече възможности има и кормило регулират от само себе си, но това е направено с ножовка. Подстригване ненужно дължина и всичко. коригираната :)

Поставяне на волана, както следва: тапа, включете писалката или по-скоро, гофрирани на върха на лъча и траверса през специални адаптери, скоби прикрепени самото колело.

2. модели мотоциклети Високоскоростните използват различна система за контрол. В наличност са нерегулиран klipony. Какво е това? Това са ръцете, които са скоби за кримпване нагъване перце вилица, правата на собственост klipon е носител на правото перце разклона, и лявата, съответно, в ляво. Те изглеждат по следния начин:

По-малко използване на балотаж kliponov очевидно. Те не са регулирани от височината, или наклона на ръцете, това е това, което беше от фабриката, както и за да отидем. Но като цяло, при шофиране в граждански режим няма значение. Втората причина за подмяна на добавка към нормалното - тази есен. Обикновено, дори и ако няма да има спад, който ще повреди klipona, е вероятно, че мотоциклетът няма да е в движение за известно време. Заменен klipon, висеше на него всички контроли и мотора е готов да се бори. Но в държава, в която след падането, е необходимо да се възстанови на оборудването за няколко часа, това разпределение klipona доведе до голяма закъснение, тъй като замяната на една такава система е необходимо да се разглоби траверса, и в допълнение, обичайната klipon може бързо и не се получи. В този случай, стигаме до Tuned kliponam. Свалете двата винта, взе лулата си, заби парче тръба за вода (шега) и висеше на нея всичко, което е необходимо. Всичко за всичко - 15 минути. И ако намалят тези тръби предварително, дори и естетическата страна е на върха.

Още малко за това как всичко това е свързан и как регулиран.
Пръстенът се носи от повече Diamer преместване на перо вилица. След това вземете една малка, под ъгъл в по-голяма от мрежа, klipona. Expose дължина, ъгъл наклон по отношение на вертикално и хоризонтално и всичко, което се компресира. Внимание! Гофрирани klipony бъде ключът за ограничаване на усилията, за да не се огъват свещи писалка.

Тогава рокля дъвка го sadim на специална лепило и да вземе в ръцете на стоманена тел и клещи и люлка на каучук сцепление и да го задуши.

Настоящата процедура е задължителна за тези, които не искат да губят венеца от своя страна, може да се случи, особено в дъжда. Така че жицата - наш приятел;)

Ето как всичко изглежда в колекцията на мотоциклета, обърнете внимание как klipony монтирани върху вилица.