Коригирайте ляв завой на кръстовище в коя лента да завие наляво, като се вземат предвид правилата на пътя

Защо завийте наляво, така че всичко е страх?

Начинаещите шофьори се страхуват от лявата страна се дължи на факта, че те трябва да бъдат много внимателни: това е необходимо да се дава път, а не само на колата, което противоречи разбира се и се обръщат към правото, но и за пешеходци. В този случай, водачът трябва да се обърне волана, за да следи за скоростта на превозното средство, а разстоянието до други превозни средства и пешеходци.

В някои машини, шофьорите трябва да изпълнява допълнително някои акробатични свързано с факта, че в лявата странична колона на автомобила се крие част от прегледа отпред и оставени алеи. Това е особено забележимо в дъжда. Povertyvaya наляво, ние трябва да се отхвърли тялото леко назад и наляво, подготовка, за да включите, и в хода на движение да се огъват леко напред и наляво. Това ви позволява да "изглежда" по левия рафта и вижте, на кръстовището с пътни ленти нормално. Необходимо е в същото време да се направи много екшън, и го прави нервни шофьори.

Най-сигурният povertyvat ляво на кръстопътя и се управлява от такива маневри, където допълнителни секции или специални пътни знаци.

Завийте наляво при движение по главния път

Според ЗУТ, движещи се по протежение на главния път, или на зелена светлина на водача е напуснал povertyvat, както следва: преди началото на маневрата, той трябва да се увери, че неговата траектория не е пешеходна и по време на маневрата, че няма да създаде проблеми насрещното движение.

Имайте предвид, че дори един ляв завой контролирани кръстовища могат да бъдат опасни, ако подлежи на предварително усукване на кормилото за неговата банда. Така например, през готвач ляв завой на кръстопътя на колата зад друга автомобилна катастрофа. Какво се случва? Жертвата удари колата ще настоява в насрещното платно, където най-вероятно ще чака още един удар - отпред. Ето защо, направи ляв завой на кръстовище, се препоръчва да не се окаже по-рано в посока на завъртане на волана в неговото платно и от време на време поглеждаше огледало за обратно виждане. Това ще помогне да се избегне евентуален сблъсък на кръстовище.

Има ситуации, в които не е забранено да се завъртете волана, за да започне маневрата. Това е, когато насрещното колата също има намерение да се обърне наляво. Но дори и в такава ситуация, има усложнения, особено за начинаещи. По-специално, съществува риск да не разполагат с време, за да завършите маневрата в същото време насрещно шофьор и накрая остане на насрещното платно.

Осъществяване на ляв завой на правилата за движение, трябва да се помни, че при липса на насрещното движение не е необходимо да се вземат предварително позиция в центъра на кръстовището. Можете да започнете да маневрира, когато автомобилът ви ще премине линията на пресичане на пътното платно. Това ще увеличи радиусът на завиване и да направи маневрата безопасно при високи скорости.

При висока скорост на движението в ляв завой има своите плюсове и минуси:

• Плюс. Колата бързо преминава насрещното платно. Така че, вероятността от инцидент е минимално.
• Минус. След приключване на въртене в предната част на колата може да бъде внезапно пешеходец. Поради високата скорост е вероятно няма да имат време да спирачка във времето. В допълнение, водачът с висока скорост на въртене на странично претоварване, оказват неблагоприятно въздействие върху здравето на хората.

Опитни шофьори не препоръчват пътуване до центъра на кръстовището, за да включите лявата по две причини:

1. А загуба на време.
2. Шофьорът работи зад колата може да отиде директно едни гърди напред в пресечната точка. Това може да доведе до катастрофа. За да избегнете това, което трябва внимателно да гледате огледалата.

Левият завой при движение по второкласен път

Според ЗУТ, в присъствието на ляв завой "Дай Way" знак може да се извърши само след като всички автомобили и пешеходци преминават протежение на главния път. Наличието или отсъствието на пешеходна пътека на алеята не играе никаква роля.

Отивате от групата си и видя, знакът "Дайте път", водачът трябва да се изчисли предварително маневрата. Ако шумът не е налице, е възможно да се povertyvat без да спира с предварителен процент намаление. Ако интерференцията е, тогава ще трябва да се чака за освобождаването на лентите за движение и да се направи маневрата.

Ако има допълнителен знак "стоп знак" преди във всеки случай ще трябва да се спре на маневрата. Това изискване SDA. Ако платно има стоп-линия, тя ще спре точно пред нея. Когато това не е така, водачът трябва да спре превозното средство, преди да преминават ленти за движение.

Приближава кръст винаги трябва да се гарантира, че колелата на машината са били пряко във връзка с неговото платно. Дори и най-малкото отклонение в ляво може да доведе до факта, че колата ви ще се превърне в пречка за водача се движат по главния път в дясно и прави ляв завой. В случай на авария на правилата за движение да бъде виновника докаже.

Спиране от SDA под знака, внимателно да разгледаме огледалата. Фактът, че има кабини, на ъгъла на рязане при извършване на маневрата. Тяхната цел - да се промъкнат в предната част на насрещно движещите се автомобили. Доста често, те не разполагат с време, за да го направя и да получите в произшествие. Обърнете специално внимание на продължителен транспорт. Той също така намали чрез завъртане на ъгъла на завъртане.

Левият завой ако допълнителна секция трафик

Това е може би най-лесният вид маневра. Допълнителна раздел трафик просто показва на водача кога е безопасно да маневрира на кръстовище. Тук най-важното, не забравяйте, че основната сигнал трафик е приоритет. Това е, ако стрелката на допълнителна секция е осветена с главния зелено, той играе ролята на главен път знака. Ако стрелката свети в червено, докато основният сигнал трафик, в ляво от своя страна трябва да се разглежда като знак отстъпват а. В насрещното колите, ангажират десен завой, се счита за предимство.

Все пак, това е напълно справедливо. На практика може да срещнете най-различни интерпретации на стрелките на допълнителните секции на светлини. Причината за това шофьорите ниски грамотност. които се използват основно правило при шофиране през кръстовища без никакви счетоводни знаци и светофари. Така че, когато ляв завой с допълнителни светлини раздел трафик не може да се отпуснете.

Ляв завой на кръстовището равносилно

Оставянето на алеята на отбивката вляво еквивалентно на кръста, водачът трябва да пропусне насрещно движещите се превозни средства, които се движат в дясно. Когато нуждите на водача povertyvat наляво на кръстовището, а на паралелен курс е приближаващ автомобил, след това излизане в центъра на пресичането не се препоръчва. защото, докато чакат за насрещно движение автомобил от дясната намеса може да се появи, което водачът е длъжен да отстъпи. Поради тази причина, опитни шофьори се препоръчва за начинаещи до тези мерника се задържи на ивици, пресичащи линията.

Това се случва, което е еквивалентно на кръстопът се срещат четири коли, които се движат в различни посоки и всичко, което трябва да се направи ляв завой. Разбира се, такава ситуация - много рядко, но знаете правилния билета е необходимо. ОПУ препоръчва водачите да разберат себе си, които минават на първо място.

Подобна е ситуацията - на кръстопътя има три коли, движещи се в различни посоки, и които възнамеряват да се направи ляв завой. Но тук всичко е много по-лесно. Първият минава колата, която не пречи на правото. Зад него в колата, че намесата е отишъл.

Как да се избегнат инциденти, когато завиване наляво?

маневра за сигурност зависи до голяма степен от водача, той се ангажира. Когато един ляв завой трябва да бъдат много внимателни и да се изчисли предварително възможното развитие на събитията. Преди началото на маневрата необходимо да се гарантира нейната сигурност, не само за вас, но и за другите участници в движението. Това е особено вярно на кръстовища с пешеходни пътеки, както пешеходците могат да попречат на завършването на маневрата. Бъдете особено внимателни, когато се движат към левия завъртане на превозното средство. Той ще се затвори прегледа. И ако преди това се появява внезапно на пешеходна, рязкото му спиране може да доведе до катастрофа.

Имайте предвид, че мига завой в съответствие с правилата не означава непременно, точкуване маневра. Може би шофьорът на приближаващия автомобил просто забравих да го изключите или инцидентно, а не наистина се случва навсякъде да се обърне. Така че, ние трябва да се уверим, че насрещното водачът не е на паралелен банда наистина прави маневрата и едва след това се обърнат наляво.

За да се направи завой безопасно използване едно просто правило: "Не виждаш ли - не започне движение".

Много често в големите градове шофьорите направи ляв завой в следващите няколко. Правила забранят такава маневра. Все пак, ако това се случи, трябва да се забравя, че най-външния радиус на въртене трябва да отиде машини с големи размери, тъй като те имат по-голям ъгъл на дрейф. Избягването на тях в ляво, можете да получите в един инцидент. В допълнение, докато възстановяването не забравяйте правилото дясна ръка.

Ако след като прочетете статията, която все още имате някакви въпроси, моля използвайте формата по-долу. правна консултация е безплатна!