колянов механизъм

колянов механизъм

Sleduyushy от своя страна работи под двигателя идва една страница със снимки, описващи събранието колянов вал. Мисля, че няма нужда да се отново да се съсредоточи върху сериозността на работата. Сглобяване колянов вал настъпва последователност, описана по-долу.

Най-добрите свободни листата на радикални лагери са монтирани така, че да се приведе в съответствие с отвора в лайнер инсталация мустаци на легло цилиндър. Вложки, които нямат канал за по-голяма ширина, разположен на леглото и средният лагер капака.

Веднага след инсталирането на лайнера на мястото си, те трябва да се смазват с чисто моторно масло. Блокът на цилиндър е разположен колянов вал, по-ниски втулки, които нямат канали, разположени в основните носещи капачки. Основни издания на коляновия вал смазват с чисто масло на двигателя.

Основните носещи шапки, с изключение на задния капак, поставени на мястото си, в съответствие с марки, тъй като те са били инсталирани преди разглобяване.

Смажете с чисто масло на двигателя, устойчиви пръстени половина. На задната коляновия вал носещи определени предни и задни стомана-алуминиев металокерамични устойчиви пръстени половина.

Картината е показано чрез стрелките на вдлъбнатината тяга половин пръстени. Създаване на устойчиви пръстени половина трябва да бъде укрепена

на лагерните повърхности на коляновия вал.

На задните колянови лагерите замени капака, и с динамометричен ключ, въртящ момент, съответстващ на даден възел, затегне корица болтове.

Използването на плосък сонда мярка аксиална хлабина на коляновия вал, този монтаж плешка да се движат на коляновия вал, докато спре.
Аксиални клирънс трябва да бъде между 0.06 до 0.26 mm, максимално допустимата zazor- 0,35 мм.
Ако разликата е по-голяма, отколкото с цифрите, посочени по-горе устойчиви пръстени половина трябва да бъде заменен с нов, увеличен до 0,127mm.

За брой на оборотите на коляновия вал се върти, когато валът се върти без задръстване на хартия, гладка вал е монтирана правилно. Подравняване на антена втулката с жлеба на мотовилката, вмъкване на дима, и свързващите пръти, свързващи болтове прът.