кола Ускорение

По време на ускорение на превозното средство, както всеки знае, на първо място, се отразява на работата на двигателя. В допълнение, на автомобила ускорение ефект все още много фактори: теглото на колата, аеродинамиката, предавателните отношения в скоростната кутия, гуми коли, окачване, тип задвижване, както и повече. Нека да разгледаме по-подробно всеки фактор

тегло на автомобила

Долната теглото на колата, толкова по-бързо колата ускорява и завиване. Затова състезателни спортни производители на автомобили с всякакви средства, които се опитват да се намали теглото на автомобила.

коша на вагона по време на изграждането му за намаляване на теглото, различни композитни материали от алуминиеви сплави. Също така, много от коша на вагона са изработени от въглеродни влакна (въглеродни влакна). Въглеродна стомана е по-лесно до около 40%, а алуминият тежат 20% по-малко от стомана. Въглероден обикновено се използва в производството на аеродинамичните части. За да направите трайни части като предния капак, не отговарят съвсем точно на рамката, за да даде подробности за силата тя ще се състои от много слоеве, и ще тежи почти като стомана, но струва много повече.

Също така по време на ускорение на превозното средство се отрази авто колела. Тя определя logkosplanye дискове и сложи гуми нископрофилни. Такива колела и гуми е значително по-леки от традиционните колела. По-подробно и предимствата и недостатъците на всички видове logkosplavnyh дискове могат да бъдат прочетени в статията - които logkosplavnye дискове по-добре.

аеродинамика

Този фактор в последно време стана много актуална, тъй като в продължение на повече от 80 km / h с автомобил е значително съпротивление на въздуха. Затова настроени аеродинамиката биха могли значително да намали времето за ускорение на колата и да увеличат максималната си скорост. За повече информация относно аеродинамиката на автомобила може да се намери в статията модерни аеродинамиката на.

автомобилните гуми

От автомобилни гуми и налягането в тях ще зависи от това колко ще бъде бързото ускорение на автомобила от място. За да има по-добър захват гуми с асфалт, те трябва да бъдат "затопля", който трябва да има висока температура на повърхността. С цел да се затопли достатъчно, че да се вози на тях, на 5 гуми - 15 минута, а за бързо загряване е необходимо да се направят колелата се подхлъзнат. Следователно, в trekovyh (пръстен) състезания с формула 1 или бързо да се редуват, минаваща състезатели скута преди началото. Най-доброто сцепление на асфалт гуми се наричат ​​сликове. За повече информация относно гумите е достъпно за работа на гумите.

Предавателното отношение на скоростната кутия (трансмисия)

Има дълги и къси предавателни числа. По-късите предавателни числа имат много зъби на зъбните колела на всяка предавка. Те са разположени в скоростната трансмисия. Ако автомобилът трябва да ускори бързо кратки предавателни числа, а ако колата се нуждае от висока скорост и бързо ускорение не е много необходимо, определят на дългите предавателните отношения. Обикновено това са рали състезатели. Ако записът е много завои, където ще трябва постоянно да се ускори и няма дълги прави, където можете да ускорят, определени съотношения с късо предавателно отношение.

Обикновените градски автомобили имат балансирани съотношения. Когато тази кола не е много бърз рампа време на проследяване от колата, но с висока максимална скорост.

кола окачване

Трансмисия - отзад, отпред

превозно средство ускорение от естествено зависи от типа на устройство на превозното средство. задвижване на задните колела винаги ще бъде по-бързо с превозни средства от една и съща мощност, отколкото отпред. Защо е можете да прочетете в статията различни автомобилни дискове.