Knock амортисьори - основни причини - Преглед на автомобилни амортисьори

Повечето шофьори в по-голяма или по-малка степен, е трябвало да се справят с чука феномен абсорбери. В тази статия ще опише ситуацията, в която изглежда, само за да почука амортисьори, а в действителност е определено звука от които идват от тези части на окачването.

И така, какво е шок? По-рано ние посочи, че са необходими тези устройства за гасене на вибрации на каросерията на превозното средство, която осигурява защита срещу материални улари и сътресения, без които е трудно да си представим комфортно пътуване. Рано или късно да започне чукат амортисьори, което заплашва не само удобно намирането на водача и пътниците в автомобила, но също така и от време на време увеличава вероятността от авария. Причината - увеличаване на спирачния път, влошаването на стабилността на колата на пътя намалява степента на покритие сцепление по време на маневри. Всичко това може да доведе до значителни проблеми за да се избегне, че е препоръчително да се веднага да разберете защо удари и амортисьор да предприемат необходимите мерки.

Какво е чукат клапа кауза?

На първо място, за да се определи причината чукат, уверете се, че маслото не тече, че теч му - .. Това е един от най-важните събития, които водят до появата на чука. Ако се открие изтичане, амортисьорът трябва да се смени. Но какво, ако амортисьорът изсъхне? Най-простият тест в този случай е превозно средство, люлеещ се от натиск върху крилото си. "Dead" амортисьор не е в състояние да гасят вибрациите и колата ще се люлее много по-дълго, следователно причината за чукане.

Почукване може също да показва критичната износването или механично увреждане на амортисьора, например, липсата или огъването на пръта на резба. Ако някои от тези недостатъци следва да се разбира, че амортисьор трябва да бъде ремонтиран или дори да се заменят, ако това е около 50 хиляди души. Км.

Потокът на хидравличната течност във външния цилиндър на клапата не е по-малко често срещана причина за удар, като обхвата, освободен от масло, въздух влиза. Заместването не е задължително, т. К. проблем може да се елиминира чрез изпомпване на суспензията. За изпълнението на тази процедура или се консултирайте с господарите си станции - това е само за отделния човек, но това трябва да бъде направено.

Често това се случва, когато явлението чукат студове, които предизвикват, в действителност, а не от амортисьор, и замразено масло. В такива случаи трябва да използвате специална хидравлична течност при ниски температури, но не забравяйте, необходимостта да се затопли абсорбери. Почукване може да се случи дори с елементарен повреди амортисьорите елементи: увреждане тръба, резба за закрепване прът и дори изключване на амортисьора.

Но какво да правите, ако ударите започна новоинсталиран амортисьор, както и инсталация е изпълнена правилно, всички ядки са добре затегнати и пръчката не реакция? Всичко е просто - или амортисьор е монтиран на старите гумени втулки или нови, но не са подходящи за този тип амортисьор. Трябва да знаете, че амортисьорите трябва да се закупи в комплект с храсти, с цел да се избегнат ненужни проблеми.