Климатик във дезинфекция на автомобил и почистване

Кога и колко често да служи на климатик в колата.

Климатичната система в превозното средство изисква редовна поддръжка. Ние ви предлагаме цялата необходима информация, че всеки трябва да знаете за собственик на почистването на автомобили, дезинфекция, както и други видове обслужване на климатика. Ние също така да ви кажа как се работи в колата на климатик и защо е необходим услуги.

Факт е, че според проучвания, беше установено, че при повишаване на температурата вътре в колата значително увеличава риска от злополуки се дължи на факта, че шофьорите са с намалена способност да се концентрира върху увеличаване на температурата на въздуха в кабината.

Не е изненадващо, по-голямата част от купувачите на автомобили искат в бъдещата си кола трябва да е с климатик.

За съжаление, въпреки че не знам вездесъщност на автоклиматици, повечето от водачите, които климатичната система трябва да се обслужва редовно. И без да обръща внимание на малката стойност на климатик услуга (средната цена на грижи в нашата страна е около 1500-4000 рубли), собствениците на автомобили да рискуват, че той ще се провали. В такъв случай, разходите за ремонт могат да достигнат 50,000, 60,000 рубли и повече.

Колко често трябва да се провери и да поддържа климатик в колата?

За климатик работи добре дълго време, както казахме, изисква редовна поддръжка на климатици, както и всички свързани системи. Редовната поддръжка включва диагностика на експлоатационната годност на обема на компресор, изпарител, маркучи, уплътнения и измерване на хладилния агент в системата.

Най-често, собственик на машината трябва да провери маркучите и системи уплътнения климатични, тъй като изсъхне с възрастта и може да не стегнат. Поради това, производителите на автомобили препоръчват да се запознаят климатичната система най-малко 1 път годишно в специализираните гаражи.

Най-доброто време за проверка на климатика е пролетта. Всъщност, преди началото на горещото лято, трябва да сте сигурни, че вашият климатик ще работи с пълен капацитет и ефективно да се охлади интериора, дори и в най-горещото време.

Обикновено се провери изпълнението на климатик и рутинна поддръжка не отнема много време. Ако хода на услугата ще се проведе в мястото, където професионалисти имат необходимия опит и оборудване.

Имайте предвид, че неправилното или лошо обслужване качество климатик може да причини значителни щети на климатичната система, която ще бъде свързана с големи разходи парични средства. Например, това може да се случи, когато услугата извършва неквалифицирана или недобре обучен механик.

Какво е включено в редовната поддръжка на климатика в колата

• Визуална проверка и проверка на цялата система климатик

• Запълване климатик охлаждащото (фреон)

• Напълнете масло за компресор на климатика

• Дезинфекция на климатични системи за отстраняване на бактерии и гъбички

• Ако е необходимо, ремонт на системата

Но не винаги поддръжка балсам се извършва на равни интервали. След отказ на системата може да се случи преди планираната рутинна поддръжка на системата. Например, ако забележите, че с течение на времето, капацитет на охлаждане на климатика надолу, вашата машина трябва да бъдат проверени възможно най-скоро на възможно изтичане на фреон и измерване нивото на течности трябва да се извърши.

Също така имайте предвид, че дори и без течове, количеството на хладилния агент с течение на времето се намалява във всяка кола. Като цяло, количеството на хладилния агент обвинен в климатичната система е намалена с 8 на сто годишно.

В резултат на естественото намаляване на размера на хладилния агент намалява не само ефективността на охлаждане. Например, недостатъчно охлаждане може да доведе до преждевременна повреда на компресора.

Фактът, че климатик компресора заедно с фреон добавен специален масло, което смазва компресора и предпазва уплътненията от изсъхване и напукване.

Така че, ако не сте попълнили климатичната система за дълго време, вашият климатик компресор въздух може да е повреден. Между другото, цената на нов компресор можете да "приятна" изненада. Например, на Honda Civic нов компресор на климатик е средно 48,000 рубли.

Средната цена на интегрирана услуга на климатични системи за същия Honda Civic е 2,500-4,000 рубли. Така че виждате, че е по-добре да обслужва редовно климатика отколкото риска при загуба 50,000 рубли.

Какво ще се случи, ако не се обслужва климатика?

Друг аргумент в полза на редовния превоз на климатика, това е грижа за околната среда. Фактът, че изтичане на фреон замърсява околната среда. Ето защо, редовна поддръжка на климатика е отлична мярка за опазване на околната среда, тъй като периодичното поддържане на изтичане на хладилен агент може да се установят и коригират навреме.

Също така, тъй като редовен превоз климатик включва не само презареждане система фреон проверката и, но също така и почистване на цялата система климатик с антибактериално лечение, тя има пряко влияние върху здравословното състояние на водача и пътниците.

Фактът, че системата на климатик в колата е благодатна почва за микроби, бактерии и гъбички.

Така че, ако не са редовно поддържани климатик. рискувате здравето си. Например, ако задръстванията в климатичната система на микробите водача и пътниците в кабината може не само необяснима умора, но те могат да имат проблеми с дишането и зрението. Фактът, че микроби и бактерии в климатичната система могат да раздразнят очите на човека и засяга дихателните пътища.

Внимание! Ако имате алергия (или вашите пътници), а след това във всеки случай, не пренебрегвайте поддържането на климатични системи.

Антибиотик балсам лечение в колата

В допълнение към редовна поддръжка климатизация с антибактериално лечение, за да се предотврати появата на гъбички в системата, микроби и бактерии, може да има време за смяна на въздушния филтър кабина, която включително почва за различни вредни микроорганизми.

За съжаление, кабина подмяна на филтъра в някои превозни средства е свързано с определени трудности. Факт е, че в много от колите се намира филтър за цветен прашец в не много лесно достъпно място под капака и в кабината.

Между другото, антибиотично лечение на климатична система, можете да се харчат чрез закупуване на специален инструмент за почистване на климатик от микроби и бактерии. Обикновено това средство е пяна цилиндър с дълъг маркуч, който трябва да се приложи към изпарителя, разположени обикновено над отделението на филтъра.

След обработка, изпарителя, стартиране на двигателя и отворете всички дюзи, включително климатик с пълен капацитет. Изпълнете климатичната система за известно време, за да антибактериално почистване пяна за климатик разпределени в климатичната система.

Моля, имайте предвид, че по време на дезинфекция на климатика, не трябва да бъде в кабината на превозното средство. След антибиотик система за третиране трябва да бъде старателно проветрете интериора, както и за извършване на мокро почистване на интериора.

Климатик в колата охлажда въздуха?

Фреон, попълнено за климатика влиза в системата под формата на газ. Когато включите климатика за охлаждане на вътрешните работи фреон газ се компресира от компресора, карайки го да се загрява. Тогава Фреонът влиза климатизация топлообменник, където охлаждащото охлаждане поради разширяване на обема. В този момент, за фреон газ преминава в течно състояние. Освен това, в течно състояние фреон влиза клапан за разширение, когато тя достигне изпарителя.

Тъй като на този етап фреон не е под налягане, докато преминава през изпарителя, отново преминава в газообразно състояние. По време на преминаването на течния охладител в газообразно състояние да се охлади стена изпарител.

След климатик изпарител за охлаждане на въздуха в кабината вентилационна система преминава въздух отвън или рециркулация функция е активирана, тя преминава въздух, идващ от вътрешността на купето.

Въздухът, който преминава през студената повърхност на изпарителя се охлажда и влиза в салона. Трябва да се отбележи, че образуваният кондензат поради съдържанието на вода във въздуха по време на топъл въздух за охлаждане на изпарителя (влага). След това конденза се оттича чрез дренажна система климатизацията на пътя.

След това цикълът се повтаря.

По принцип всички климатични системи работят в кола, в съответствие с този принцип. Вярно е, в зависимост от марката, модела и дизайна на климатика тази операция процес на преобразуване от охладителния газ към течност на, може леко да варира.

Например, има две въздушно охлаждане системи в съвременните автомобили: климатичен контрол с автоматична климатична система в кабината и конвенционален климатик с ръчно управление.

Например, един конвенционален климатик да се охлади температурата вътре в автомобила само в определен температурен диапазон. Т.е., включително конвенционален климатик, тя ще охлади температурата постоянно. В случай на промяна на метеорологичните условия, за да се регулира температурата вътре в колата, трябва да са склонни ръчно или да увеличите отделението за захранване на вентилатора или да го намали. Климатични климатичната система автоматично поддържа желаната температура с помощта на сензори, дори когато външните климатични условия.

Най-удобният система климатик е контрол мулти-климатичен пояс (многообхватен), който позволява настройка индивидуално регулиране на температурата за водача и отделно за пътника на предната седалка. В скъпи автомобили през последните години, за контрол на климата за пътниците отзад, които могат да коригират желаната температура в задното отделение.

ако климатикът се отразява на разхода на гориво?

Когато включите климатик или климат контрол, компресорът започва, което е се изисква повече енергия, за да работи ефективно на климатични системи. компресора на климатичната система се захранва от въртящия момент на двигателя. В резултат на това, когато компресора на климатика е работещ двигател получава голямо съпротивление (натоварване), което впоследствие води до увеличаване на разхода на гориво.

Заслужава да се отбележи, че през последните години, автомобили са били в състояние да е технически оптимизира работата на компресора на климатичната система, благодарение на въвеждането на нови мерки за контрол на компресора, мощността се регулира от електрониката, в зависимост от нуждите на охлаждане.

Възможно е да се намали значително тежестта върху работния двигателя.

Също така имайте предвид, че според изследванията на автомобилите, оборудвани с конвенционална климатична инсталация, по време на охлаждането на интериора на консумираната значително повече от автомобилите, оборудвани с климатична инсталация гориво.

Разликата в разхода на гориво зависи не само от вида на климатични системи, но също така и от условията на работа на превозното средство и неговата власт.

Например, независимо от типа на климатик с охладителна система, включена в средния разход на гориво в горещо време при шофиране по магистрала може да се увеличи от 0.4 до 1.2 литра на 100 км, а при движение по един град от 2.0 до 5.0 литра на 100 километра.

Съвети за правилно използване на климатик в колата:

• Преди да включите климатика излишната топлина в колата може да бъде изтеглен през отворените врати и прозорци машини.

• Докато прозореца на климатик и вратата трябва да бъдат затворени на покрива. Също така, вратите, докато системата за охлаждане на купето трябва да се отвори възможно най-малко и само за кратко време.

• рециркулация на въздуха в кабината намалява замърсяването кабина филтър прашец и други примеси, като по този начин увеличаване на срока на експлоатация на филтъра компонент на въглищата.

• вече предварително охладен въздух в купето може да се охлажда до желаната температура с по-ниска енергия. от топъл въздух навлизащия отвън на превозното средство.

• Желаната температура не трябва да бъде прекалено ниско. По този начин. Въздушният поток трябва да бъде само леко охладено. Също така, климатикът не трябва да работи, когато температурата на външния въздух е под 5 ° С. В повечето съвременни превозни средства, като същевременно намали температурата навън е под 5 ° C балсам се включи. При по-старите автомобили автоматичната система за защита не разполага с климатик. Ето защо, водачите трябва да се помни, че когато външната температура е под 5 ° C в никакъв случай не може да включва система за охлаждане на въздуха вътре в колата.

• Изключване на климатика за пет до десет минути преди края на пътуването. Това предотвратява образуването на остатъчна влага на изпарителя и противодейства на зародиши.

В допълнение към оперативните разходи на гориво, свързан с работа с климатик, трябва да сте готови да похарчите за обслужване система периодично климатик, което включва диагностика на всички компоненти на системата, климатик пълнене фреон, доливане на масло, антибактериално обработка и т.н.

Много шофьори смятат, че те могат да спестят на оперативните разходи, като елиминира използването на климатик в колата. Но, за съжаление, това е голяма грешка.

Фактът, че в дългосрочен план неизползване на климатика в колата се повреди системата за климатизация.

Когато включите климатика да започне да управлява компресора и фреон, заедно с маслото започва да циркулира през системата. Масло, както казахме, смазва всичко вътрешна климатична система.

Също така, ако дълго време не използвате климатика в никакъв случай в крайна сметка хладилен обем намалява, което води до недостиг в системата, както и масла за смазване недостатъчност. В резултат на това компресора на климатичната система в крайна сметка може провали, което ще доведе до скъпи ремонти или закупуването на много пари за нов компресор.

Имайте предвид, че дори и през зимата, климатикът не трябва да е в "спящ режим". Периодично насърчават да включат климатична система. Вярно е, че е желателно да направите това, вие вкарах колата в жегата. където външната температура е по-висока от 5 ° С

Например, можете да сложите на колата в подземен паркинг или автомивката.

Dove балсам за работа за известно време, вие сте в действителност, прекарват превенция на всички климатични системи. Тъй като температурата на въздуха е слабо положителен, климатикът няма да се охлади въздуха в кабината, но, въпреки това, вие се ангажират всички въздушно охлаждане система в кабината, за да се избегне евентуална бъдеща повреда на климатични системи.