Като учени от НАСА ще надвишава скоростта на светлината в космоса

Но по-важно. Няколко дни по-късно, участниците на конференцията дойдоха в най-фантастичното: регенерация на органи, на проблема с организираната религия на борда на кораба, и така нататък. Един от най-интересните презентации по време на срещата на 100 година космическият кораб, наречен "Механика на деформация поле 102" и я кара Харолд Бяла на НАСА "Сони". Ветеранът на агенцията, Бяла управлява модерна програма импулс в Космическия център Джонсън на (АД). Заедно с пет колеги, той създава "пътна карта на пространството за двигателни системи", която изрази цели на НАСА в следващия пътуване в космоса. На плана са изброени всички видове моторни проекти от напреднали химически ракети към сериозните разработки, като например ядрени или антиматерия двигатели. Но изследователска област Уайт е най-футуристичен на всички: това се отнася пространство двигател деформация.

така обикновено изобразяван Alcubierre кола

Според плана, такъв мотор осигурява движение в пространството със скорост, превишаваща скоростта на светлината. Приема се, че това не е възможно, тъй като е ясно нарушение на теорията на относителността на Айнщайн. Но Уайт казва обратното. Като потвърждение на думите, че се обръща към така наречения мехури Alcubierre (уравнение излъчвана от теорията на Айнщайн, според който всяко тяло в пространството е в състояние да развива скорости FTL, за разлика от тялото при нормални условия). той каза при представянето, тъй като наскоро успя да постигне теоретичните резултати, които пряко да доведат до създаването на реален двигател на място деформация.

Ясно е, че всичко това звучи абсолютно фантастично: това развитие - това е истинска революция, която ще развърже ръцете на всички астрофизици в света. Вместо да прекарате 75 хиляди години, за да пътуват до Алфа Кентавър, най-близко до нашата слънчева система, астронавтите на лодката с двигателя ще бъдат в състояние да направи това пътуване за няколко седмици.

В светлината на закриването на стартирането на програмата на совалката и нарастващата роля на частни полети в околоземна орбита НАСА казва, че измества към дълбоки, много по-амбициозни планове излизат далеч извън пътуване до Луната. За постигането на тези цели е възможно само чрез разработването на нови системи за задвижване - Колкото по-скоро, толкова по-добре. Няколко дни след конференцията, ръководителят на НАСА Чарлз Болдън, отекна Уайт: "Ние искаме да се движат по-бързо от скоростта на светлината и нон-стоп на Марс."

Как да знаем за този двигател

Alcubierre представени в пространството балон. В предната част на пикочния мехур времепространството е намалена, а на гърба - удължен (както в Големия взрив, според мнението на физиците). Деформацията ще накара кораба да се плъзгат гладко в пространството, като че ли да сърфирате на вълната, независимо от околния шум. По принцип, деформиран балон може да се движи бързо произволен брой; ограниченията в скоростта на светлината, според теорията на Айнщайн, се прилага само в контекста на пространство-времето, но не и в такива нарушения на пространство-времето. Във вътрешността на балона, както е предложено от Alcubierre, на пространство-времето не се променя, а пътешествениците пространство няма да понесат никаква вреда.

уравненията на Айнщайн в общата теория на относителността е трудно да се реши в една посока, да разберем как материята изкривява пространството, но е възможно. Използването им, Alcubierre е установил, че разпределението на материята е необходимо условие за създаване на деформиран балон. Единственият проблем е, че решението е довело до неопределен форма на материята, наречено отрицателна енергия.

По-просто казано, гравитацията - това е силата на привличане между два обекта. Всеки обект има известна притегателна сила върху околната материя, независимо от размера му. С оглед на Айнщайн, тази власт е кривината на пространство-времето. Отрицателна енергия, обаче, гравитацията е отрицателен, което е отблъскващо. Вместо да се свържете времето и пространството, отрицателната енергия отблъсква и ги разделя. Грубо казано, че този модел на работа, Alcubierre нужда отрицателна енергия, за да се разширява пространство-времето зад кораба.

Слабо място Alcubierre модел е, че се изисква огромно количество отрицателна енергия за нейното изпълнение.

Въпреки факта, че никой досега не е измерена не особено негативна енергия, според квантовата механика, че съществува, и учени са се научили да го създаде в лабораторни условия. Един начин за пресъздаване - чрез Казимир ефект, две паралелни електропроводими пластини, разположени близо един до друг, създава определено количество отрицателна енергия. Най-слабото място на модела Alcubierre, че огромно количество, необходимо за неговото прилагане отрицателна енергия, с няколко порядъка по-висока от тази, според учените, то може да бъде произведено.

Уайт казва, че е намерил как да заобиколят това ограничение. В компютърната симулация White променена геометрията на полето на деформация, така че той може теория би довело деформиран балон, като се използват милиони пъти по-малки от негативната енергия, отколкото се изисква оценява Alcubierre, а може би достатъчно малък, за да космически кораб може да носи средства за производство. "Откритията - Бяла казва - смяна на метода на Alcubierre непрактично правдоподобно."

ДОКЛАД НА LAB WHITE

Космическия център Джонсън се намира в непосредствена близост до лагуните на Хюстън, който предлага възможност за Галвестън Bay. Центърът е малко като крайградски Ученически лагер, само цели да подготви астронавти. В деня на посещението ми в Белия ме посреща в сградата на 15 многоетажен лабиринт от коридори, офиси и лаборатории, които провеждат тестове на двигателя. Wight на поло с Eagleworks емблема (както той нарича своите експерименти върху създаването на двигателя), който е с бродирани орел извисяване над футуристичен космически кораб.

"Това е доста необичайно човек, - казва шефът му Джон Eppluayt, който оглавява отдела за моторни системи. - Това определено е голям мечтател, но в същото време и талантлив инженер. Той знае как да превърнат своите фантазии в реално инженерство продукт. " Приблизително по същото време, когато той се присъединява НАСА, White поискал разрешение да отвори собствена лаборатория, посветена на усъвършенствани системи за задвижване. Той дойде с името и Eagleworks дори попита NASA за създаване на лого за неговата специализация. След това започва работа.

Устройство прилича на огромен червено кадифе поничка с кабели плътно Туининг ядро.

White ме води към кабинета си, който се споделя с колега участва в търсенето на вода на Луната, а след това води до Eagleworks. На ход, той ми разказва за своето искане за отваряне на лаборатория и го нарича "един дълъг труден процес разширено търсене трафик за да помогне на човека в изследването пространство."

Двигателят използва квантовата fluktatsii в празното пространство като източник на гориво,
и следователно, космически кораб,
задвижване QVPT, не се нуждае от гориво.

Когато устройството работи, White система изглежда перфектно кинематографично: Laser цвят червен, и двете греди се пресичат като мечове. Вътре в пръстена са четири керамични кондензатор, направен от бариев титанат, което е такси Уайт до 23 хиляди волта. Бяла е прекарал последните две години и половина, разработване на експеримент, и тя казва, че кондензаторите проявяват голям потенциал енергия. Въпреки това, когато аз питам как се създава отрицателна енергия, необходима за деформиране на пространство-времето, той избягна въпроса. Той обяснява, че той подписа споразумение за неразкриване на информация, и по тази причина не може да разкрие никакви подробности. Аз питам, с които той заключи, тези споразумения. Той казва: "С хората. Те идват и искат да говорят. Повече детайли да ви кажа, че не мога. "

Противниците на двигателя с идея

Досега теорията на деформиран пътуване доста интуитивен - изкривяване на времето и пространството, за да създадете движещ се балон - и тя има някои съществени недостатъци. Дори ако White значително ще намали размера на отрицателна енергия, поискана Alcubierre, тя все още ще отнеме повече от способен да произвежда учени, казва Lourens Форд, теоретичен физик в университета Тъфтс, през последните 30 години е написал множество статии по темата на отрицателна енергия. Ford и други физици твърдят, че има основни физически ограничения, и то не е толкова в инженерните несъвършенства, но във факта, че толкова много отрицателни енергии не могат да съществуват на едно място за дълго време.

Друго предизвикателство: да се създаде напрежение топка, която се движи по-бързо от светлината, учените трябва да произведе отрицателна енергия около космическия кораб, включително и над нея. Бяла не вярва, че това е проблем; той е много неясни отговори, че двигателят е вероятно да работят през част от съществуващото "машина, която създава необходимите условия." Въпреки това, създаването на тези условия, преди да кораб ще означава осигуряване на постоянна доставка на отрицателна енергия, движи по-бързо от скоростта на светлината, което отново е в противоречие с общата теория на относителността.

В управлението има някакъв особен интерес към Бяла продължава работата си; това е една от теоретичните концепции в случай на успех, че играта се променя напълно.

На последно място, пространство на основата диск поставя концептуален въпрос. В общата теория на относителността пътуване свръхсветлинна скорост, еквивалентен на пътуване във времето. Ако този двигател е реален, White създава машина на времето.

От лявата страна на главния вход Dzhonsonskogo Science Center се намира от страната на ракетата "Сатурн V", етап се разделят, за да се покаже вътрешното съдържание. Тя гигант - с размерите на една от множеството от двигатели е с размерите на малка кола, а самата няколко фута по-дълги от футболно игрище ракетата. Това, разбира се, е красноречиво доказателство за пространство функции за навигация. В допълнение, нейните 40 години, както и времето, което е - когато НАСА е част от огромен национален план за прилагане при хора не е на Луната - отдавна го няма. Днес АД - е място, което някога е бил голям, но след това остави пространство авангард.

Деформацията на двигателя - може би най-пресилено на nasovskih усилия, за да се изгради проекти за трафика. Научната общност твърди, че Бялата не може да го създаде. Експерти твърдят, че тя работи против законите на природата и физиката. Въпреки това, за проекта е на НАСА. "Това не е субсидирана на най-високо държавно ниво, което би трябвало да - казва Appluayt. - Мисля, че дирекцията има особен интерес от факта, че той продължава работата си; това е една от теоретичните концепции в случай на успех, че играта се променя напълно. "