Като търговски мрежи казахстански направят своите евтини стоки от България - и казахстански
Като търговски мрежи казахстански направят своите евтини стоки от България - и казахстански
След нашата северна съседка изправени пред икономически проблеми на няколко добре известни причини и български рубла поевтиня спрямо все още почти два пъти повече от скоростта, пазаруване в България се превърна в много привлекателен за хората от Казахстан. Някои пътуване до България за автомобили, а други - за битова техника и други, които живеят в съседните райони, и само за картофите. Особено благоприятно цялата тази антибългарска санкции и рязко "тънки" рубла търговски компании от Казахстан. Домашни търговци са били в състояние да печелят излишните печалби, той не се натоварва.
Да приемем, че нашият търговец - това е една малка фирма, а не голяма мрежа от станции за зареждане, а това не е така (като, да речем, на мрежата "Хелиос" или "KMG") преки договори с български завода в превоза на гориво, да го купуват от посредници - доставчици на едро в една и съща Омск. За цените на едро, обикновено 5-7 на сто по-висока от тази на растенията, така че трябва да се има предвид, че дистрибуторска мрежа директна доставка на фабрика позволи да печелят дори повече от това, което виждаме в нашия пример.
Преди да направите просто изчисление, е необходимо да се знае колко литра на тон бензин. За съвет, ние се обърнахме към Института по химическите науки на името на AB Bekturova. Както бе обяснено от химици, бензин значително (с 20-25 процента) е по-лек от водата, но бензин е различен. Всяка марка има специфично съотношение на различни компоненти и следователно тежи по различен начин. За всеки клас бензин направени отделни коефициенти за превод тона на литър, се вземат на средна плътност на конкретен гориво Физическа относителна плътност на вода при 20 градуса. Така, А-76 (A-80) съотношение е 0.715 до AI-92 и AI-95 - 0750, за AI-98 - 0,84.
Съответно, в едно т:
AI-80-1 * 1000: 0,715 = 1398.6 литра
AI 92-1 * 1000: 0.750 = 1333.3 литра
AI 95-1 * 1000: 0.750 = 1333.3 литра
AI 98-1 * 1000: 0,84 = 1190.4 литра
Познаването на тези взаимоотношения, предлагат на читателя малко практика по аритметика за трети клас на средното училище.
Не е толкова много, както в рамките на нормите на цивилизованото търговия бизнес.
Все пак, това е - AI-92 бензин масово търсене, цената на които е ограничена от държавата. Ако се вгледаме в приходите от продажби на "премиум" марки на горивата, като AI-95 и AI-98, се образува много по-различна картина. По идентичен "деветдесет и втора" физически показатели плътност AI-95 (според Института по химия, както бензин плътност при +20 градуса по отношение на плътността на водата е 0,75), с т "деветдесет и пет" - е същите 1333 литра. В цената на едро "деветдесет и пет" тон в България на ниво 32740 рубли. (Или 98 874 тенге) разходи казахстанските търговци на тон ще бъдат: 98874 тенге + ДДС 12% (11 865 тенге), плюс транспортната логистика (1140) тенге, плюс разходи за дейността на бензиностанции (8000 тенге) - общо 119 879 тенге. Докато приходите за тон, докато средната цена на дребно на AI-95 в Алмати на нивото на 149 тенге ще бъде 1333 * 149 = 198 617 тенге.
Така че, за всеки тон от "премиум" бензин AI-95 търговско дружество спечелил 78 738 тенге. Близо 40 на сто нетен марж - Съгласен, много доходен бизнес!
Разликата е доста скромен, а може да се дължи на транспортните разходи. Освен това, тегли автомобили от Саратов Алмати, с цената на настаняване, храна и бензин ще струва вероятно много по-скъпо.
Въпреки това, ако ние не говорим за "Лада", но нещо по-скъп и престижен, тук на картата са доста различни пари. Ако сте харесали, например, модерен немски български кросоувър монтаж (като "Opel Antara", сглобени в завода "Autotor" в Калининград), тогава има смисъл да си купя, да речем, в Москва и Омск, но не и в Казахстан. защото
разликата в цената на "Opel Antara" в Москва и Алмати, където този модел се продава един от нашите местни търговци ще бъдат ... 1 милион. 270 000 тенге. Надплащане - почти 40%, особено ако цените започват от Москва Motor Show "Kuntsevo". В този случай е по-добре да прекарате няколко дни на едно пътуване до България и лишени автомобили в Казахстан, както и да плати ДДС, отколкото се плаща.
Прави впечатление, че дилърът Алмати предлага същите машини, според някои вътрешна информация, да ги купува от българската "Autotor", а не върху производството на "Опел" в германската Рюселсхайм мозъка. Във втория вариант, като се има предвид нивото на вносните мита в Митническия съюз на автомобили от чужбина, предложената цена щеше да изглежда като салон оправдано. Но в действителност, дилърът очевидно се възползват напълно от предимствата на митническия съюз и общото икономическо пространство, продажба на автомобили, сглобени в България за много европейски цени. В този случай, всички печалби от Евразия интеграция, която, според политиците ще трябва да се чувстват потребителите, се побира в джоба търговско дружество.
Подобна разлика в цените могат да бъдат проследени до други марки, продавани от търговците на автомобили в Казахстан. Така че, да речем,
"Форд Фокус" е една и съща български събрание в дилър Алмати ще струва 820 000. Тенге по-скъпо, отколкото ако го купите в българската мрежа на дилърите "Ролф". А св. Peretburgskoy събрание "Toyota Camry 50" се намира в Алмати 1,8 милиона. Тенге още почти в сравнение с българската разходи. И накрая, в абсолютна изолация са автомобили "Ауди" и "Фолксваген" серия от популярни модели: тези автомобили имат казахстански търговци са по-скъпи, отколкото в България, 2-2500000 тенге (бонуси, като VW Touareg или Audi A8 Lang, съответно , от 3.5 - 4 млн) ..
Така че все още има смисъл да отида за автомобили в България!
Не по-малък апетит и търговски вериги, където всеки ден се купуват храна на масата. Според нашите източници в търговията на едро, през последните 2-3 месеца, цените на едро в Казахстан и върху храни от България са намалели средно с 20-25 на сто. Но печеливша, както показва практиката, купуват стоки директно в България, както и много големи търговски вериги, които имат капацитет за съхранение.
В по-нататъшен, много престижна магазин за хранителни стоки, южно от столицата - и на 440 (256 процента "измама"). Класически веднъж каза: "Няма ограничение до съвършенство." Същият принцип в бизнеса е сега активно се формира тенденция към държавната компания на Казахстан: на мода модернизация, трансформация, преход към най-високите световни стандарти. Въпреки това, в случай на търговски вериги, както виждаме, докато работи по различен принцип: Няма ограничение търговските апетити.
Друг е в търсенето в позиция на Казахстан в списъка за цена на едро компанията на Барнаул: Frozen четвърт пилешко бутче (производство - руската компания "обработка на домашни птици завод"). Цена - 110 рубли. (332.2 тенге) на 1 кг. Същите краката могат да бъдат закупени по-евтини в граничните райони на България на пазарите на едро - 100 рубли. (300 тенге). Интересно е, че в някои Алмати пазари този продукт в продажбите на дребно се намира само на цената на българските търговци на едро - той е на стойност 330 тенге за килограм. Те казват - "само на разстояние от влака." Докато в търговските мрежи и същ продукт (пилешки бутчета, произведени в Русия) се предлагат на 600-670 тенге.
Огромният промяната в цените показва, евтини колбаси от България. Така, варена наденица "Чай" (месо растение Cherkizovskiy) Барнаул, Омск, Саратов предлагат въз основа на тенге разходи 240-247 м / кг. Мрежата за търговия на дребно в Астана, Karaganda, Петропавловск цени средно с 100-150 тенге по-горе. Евтини! А Алмати - отново се поддава на логика вариация на цените.
В един от най-простите на супермаркети в покрайнините на града, този колбас се продава само за 336 тенге. "Търговска марка" супермаркети вече е на стойност 640.
Друг евтин български колбас - "Телешки": 550 тенге в покрайнините на града, 870 - в центъра.
А това са изключително интересно да се сравнят позициите има десетки.
Като цяло, това, което се случва в търговския бизнес на Казахстан не е много изненадващо. Ние в Казахстан просто нямат и никога не са имали традиция познат на западните страни на дребно държат допълнителни такси на ниво, което мълчаливо се приема от всички и е нещо, на обща професионална стандарт. Независимо дали става дума Walmart, Sam`s клуб или Target в Съединените щати, EDEKA и Aldi в Германия, Leroy Merlin или Carrefour във Франция - всеки уважаващ себе си цивилизован търговец никога няма да бъде инсталиран "неприлични" бонуси дори за продукти, доставчици, които откровено дъмпинг. Това - е неетично, лишен от достойнство. Това, че те не са приети.
Нашата казахски дребно отдавна е подсилен мазнини. И вместо да позволява тя да продължи нерегистриран лов за същия Евразия интеграция би било хубаво да се възползват от нея върху чантата си усещаше милионите обикновени казахи.