Като напълно изтичане на охлаждащата течност (антифриз и антифриз) от блока на двигателя и радиатора

Охладителната система е важна част от модерния автомобил. Нейният прегряване може да стане причина за скъпи ремонти. Ето защо по време на работа на машината е необходимо редовно да се следи за състоянието на охладителната система.

Използване на превозно средство по този начин намаляване на оперативните характеристики на течност за охлаждане на двигателя (антифриз, антифриз). Това може да предизвика образуването на пяна в системата, което води до корозия на цилиндровия блок обработва механизми термостат, радиатор и недостатъчност водна помпа. В този случай, нищо няма да помогне, в допълнение към качествен ремонт на цилиндъра. Ето защо да сменя охладителя през установен производителят на време парчета.

Когато на охлаждащата течност се оттича

Процедурата за самостоятелно обмен антифриз или антифриз няма да е проблем за всеки ентусиаст кола. Течността се излива в следните случаи:

• При инсталиране на нов термостат;
• Преди да започне процедурата подмяната на автомобил радиатор;
• Дойде времето на сезонната смяна на новия охлаждащата течност.

Подобна операция се извършва на два етапа, тъй като течността, съдържаща се в системата за охлаждане на двигателя и на радиатора.

Най-често такова нещо сами по себе си сделка със собствениците на местни автомобили, стъпала, така течност замяна, го считат за един пример за нашите производствени машини.

Как да се отцеди на охлаждащата течност от радиатора

Докоснете за изтичане на охлаждащата течност от радиатора.

Отцедете охлаждащата течност от радиатора включва редица действия:

1. Задължително спиране на двигателя и изчакайте 10 до 15 минути да се охлади. След това, което намираме в копчето кабина нагревател и да го настроите, колкото е възможно в правилната крайна позиция. Това ще отвори механизма за източване на нагревател.
2. След това, с покритие от широк резервоар.
3. На следващо място, намерете я и за източване на антифриза от радиатора и много внимателно го развийте, така че течността да не се наводни генератор.
4. Антифриз изпразнят напълно за 10 минути.

Вижте също: откриване на повредата на температурния датчик на охлаждащата течност

Като напълно изцедени от охлаждащата течност на двигателя

Болт за източване на охладителната течност от блока на двигателя.

Източване на охлаждащата течност на двигателя, е както следва:

1. Използване Алън гаечен ключ развийте пробката в цилиндровия блок, който се намира под устройството за запалване;
2. 10 минути е необходимо да се изчака до пълното изпълнение на антифриз;
3. На следващо място, избършете запушалката, оценка на състоянието на пломбите, тях и го обрати върнете обратно, ако е необходимо.

Не забравяйте, че антифризът е активната химично вещество. Тя се характеризира с благоухание, които могат да се привлекат деца или домашни любимци. Следователно, важно е да се отцеди охлаждащата течност в контейнера, плътно затворена, и тяхното качество рециклирани. Строго забранено просто излее антифриз на земята.

Охладителна Наливане

Когато са направени всички стъпки, за да навлезе в старата течност, може да се изпълни с нов антифриз или антифриз. Марк охлаждащата течност трябва да се съобрази с препоръките на производителя на превозното средство. Допълнителни добавки могат да имат отрицателен ефект и да доведе до образуването на ръжда в блока на двигателя и радиатора.

Антифриз трябва да се напълни до ниво между марките mіn MAX и изравнителния резервоар. Това се случва, че след това може да има въздушни джобове. За да се отървете от външния им вид ще помогне облекчаване втулка иго. Охлаждане се излива постепенно и точно. От време на време е необходимо да се изтръгне тръбата радиатор, покриващ капака. Подобни действия ще помогне за предотвратяване на образуването на задръствания. След се изисква окончателното изпълнение на запълване за стартиране на двигателя и поставете на котлона на максимална режим на работа. Ако за известно време, топлината не идва, това означава, че останалите въздушни джобове и в непрекъснат режим на работа е възможно прегряване на двигателя.

Интересно по темата: