КАМАЗ предавателни устройства и превключване верига skorosteyautoremka - ремонт на автомобили

При управлението на товарния автомобил не е голяма работа и да се справят с него може всяка кола ентусиаст. Но знанието за това как правилно да превключите предавките при КамАЗ, със сигурност няма да бъде излишно. И да се разбере, предаването на устройството също ще бъде от полза.

Така че, ние ще говорим по-подробно за това какво представлява скоростна кутия КамАЗ (превключване верига). Почти всички товарни автомобили на марката са с механична кутия с пет етапа. Процесът на изменение на скоростта се извършва в педала на съединителя и лоста.

Предаване KamAZa може да работи в 2 основни режима, наречени първична и вторична. И специален лост се използва, за да ги промени. Нейната позиция следва да бъде включен в зависимост от това дали нашите превозни средства, натоварени. Това означава, че ако пътувате с товар, този лост трябва да се повдигне.

Всяко движение винаги е препоръчително да се започне с активирането на намалена скорост. И всички съоръжения за производство, само когато педала на съединителя е натиснат докрай. скорост на превключване Камаз може да бъде в няколко етапа. Тя зависи от това дали имате нужда от стандарт ускорение, или да започнете да се движи напред в трудни пътни условия. Standard старт като този: овърклок на двигателя до около 7 хиляди оборота, а вторият предаването ще се активира, когато оборотомера е фигурата на 3 хиляди оборота ... Правилното смяна на скоростите не само ще удължи живота на двигателя и други части на камиона, но и допринася за икономията на гориво.

Сега, как да промените скоростта при различни условия. Производителят ни казва, че ако една машина върви нагоре, е необходимо да активирате засилено предаване. При смяна на първо скоростта на втория съединител свиването два пъти. По пътя, осъзнавайки нуждата да се запази педала на газта до колянов вал колата работи добре.

Основният начин е маркиран с буквата "H" и вторичен "Б". Отбележете следното стандартно превключване схема: 1В, 2В, замърсители, 4H, 5H и последна 4Б и 5Б.

Като цяло, инженери, първоначално създадени два режима не са от желание да направи труден живота на шофьорите, но за да се намали натоварването на двигателя. Когато ускоряваща режим е винаги да отидете на тези, които са сериозно натоварени ремарке Камаз. Също така, когато е необходимо да се гарантира, че на коляновия вал се върти със скорост от 2600.

При преместване товарни автомобили с стръмно спускане не е необходимо, за да изключите двигателя. Ако правим това, тогава има риск от воланът. Той също така не се препоръчва при слизането от спомагателната спирачни и неспособността да оцелее педала на съединителя. Между другото, благодарение на подобрената предаване в най-новите модели на Kamaz в пъти намаляват натоварването на частите на шофиране. Това означава, че дори и в трудни условия и спускане на двигателя се износва повече.

Заслужава да се отбележи как правилно да работите с Камаз по хлъзгав път. Основното правило - винаги оставят малко на напредък в резервата. Спри, което трябва да се направи допълнителна задвижваща система спирачна система. Вземаме предвид и времето, че аварийно спиране в Kamaz ремаркета колела са заключени. Ако сте пропуснали за него, можете да получите в сериозна занасяне по хлъзгав път.

На въпрос дали е възможно да се забави двигателя. По принцип няма нищо опасно. Но това е само той гарантира, че двигателят ще започне да се износва много.

Ние ще ви разкажа за това как да се процедира в случай, че камионът се приземи в занасяне. Първата стъпка е да се запази съединител. Ако КамАЗ вече е силно, след това превъртете волана на другата страна, която се плъзна.