Какво налягане в гумите на превозните средства трябва да бъдат

Собствениците на автомобили с опит знаят колко е важно да се поддържа предписаното налягане на колата си. Новодошлите това твърде рано или късно ще се отрази, в същото време, много хора не знаят колко налягане е правилна и търсенето на отговора на този въпрос в интернет.

Но тъй като колите са различни, те имат различни тежат и гуми се използват за тях са различни по профил и широчина, така че при избора на желания налягане трябва да се ръководи от препоръките на производителя на автомобила. Къде да ги намеря? Таблица, която показва стойността на налягането в гумата в зависимост от големината и действителното натоварване на превозно средство обикновено се нанася върху хечбек с бензинов резервоар или страни на скарата в отвора на вратата на водача.

Но това не е толкова просто - производителите на чуждестранни автомобили в неговите препоръки не се вземат под внимание особеностите на функциониране на превозни средства в българските условия, защото те не разполагат с дупки в асфалта и пътят се почиства през зимата. Поради това, в зависимост от състоянието на пътното платно, от предложените правила на производителя трябва да се направи малка вдлъбнатина, и тя ще се спаси гумите и окачването машините от преждевременно износване. По-специално, в случай че превозното средство работи главно по улиците на града с не много високо качество на покритието, е съвсем приемливо през зимата, "дърпане" на гумата с 10-15%, през лятото - от 5-10% в зависимост от състоянието на пътищата, по които обикновено карат. В действителност, това означава, че колелата трябва да се помпа с минимално налягане, определено за напълно разтоварени колата (през зимата, дори малко по-долу), въпреки факта, че пътниците и багажа често пътуват в колата ми.

Въпреки това, налице е разбирането сред шофьорите, че ако се увеличи малко налягане в гумите, разходът на гориво се намалява. Да, това е само на спестяванията е ниска - около 5%, но намалява комфорт езда и увеличава спирачния път.

По този начин е възможно да се обобщят всички по-горе.

Когато за увеличаване на налягането в гумите.

- Ако сте с нископрофилни гуми (по-малък риск да спечелят херния на колелото);

- ако искате колата отиде малко "веселие"; ако имате мека гума (най-ниско налягане ще се износи).

Недостатъци: силно чувство за неравности по пътя, по натоварване на окачването намалява.

Кога да се намали налягането.

- ако е необходимо, така че устройството е "мек";

- машината по-малко чувствителни към яма път и, съответно, не се зарежда на окачването.

Недостатъци: ниско налягане в гумите увеличава разхода на гориво и намалява маневреност, по-бързо износване на гумите и съществува риск от страна нарязани гуми.

В допълнение, на налягането в четирите колела трябва да бъде, ако, пак според производителя, едни и същи. Различни натиск за предните и задните колела се изисква за товарни автомобили и камиони. Също така, не препоръчваме използването на налягане е посочено от страна на гумите стена. Обикновено това е максималното допустимо налягане за гумата - с всичките му последствия.

Какво е измереното налягане в гумите?

Най-разбираем за нас мерна единица - Бар (или техническа среда) - в тези звена помисли манометри Магазин за гуми гуми. Но такъв натиск измервателна система в гумите, приети във всички страни, следователно, има един стандарт, изчислен в мистериозен ПСС, което често обърква наскоро отсечени собствениците на превозни средства, в които се препоръчва налягане, посочени в тези условия.

Без да навлизаме в подробности, нека просто кажем, че участието на частния сектор - е паунда на квадратен инч, и да се натиска в техническите атмосфери, участието на частния сектор трябва да бъде разделена на приблизително 14.5 (с точни стойности тук не са желани, тъй като разликата се покрива с точност на габарит). По-долу whazzup маса кореспонденция с препоръчителни стойности най-често срещаната налягане