Какво е най-ниско разходни предимства и недостатъци на нискобюджетните авиокомпании

За да лети, или не да лети? Благодарение на нискотарифните превозвачи сега отговорът на този въпрос зависи повече от желание, а не на количеството на парите в портфейла си.

От точка А до точка Б, с минимални разходи и в самолета! Фантастика? Реалността, включително страните от ОНД. Бюджет (ниска цена) на авиокомпанията уверено заема ниша на пазара и да продължи да се увеличи обема на трафика и географията на полети.

Тайната на успеха е проста - просто смешна цена за полет на самия самолет, който ви позволява да лети, дори и за хората с ниски доходи.

Все пак, ако си купя билет, а след това промени мнението си муха - парите, които никой няма да се върне. Такова е правилото.

Терминът AM ниска цена наистина не е ниската цена на билети и ниски експлоатационни разходи, така че авиокомпаниите, опериращи в нишата на "бюджет" транспорт, могат да предлагат полети за минимална цена.

Нискотарифните авиокомпании запишете на всичко, освен сигурност, че тези въздушни превозвачи, на първо място.

Намаляването на разходите се извършва по различни начини, но основната концепция на евтини билети: в услуга включва транспорт на пътници от една точка до друга, всичко останало се заплаща отделно. За този бюджет наречените "автобус" фирми, чиито автобуси, обаче, имат крила.

Първите нискотарифни авиокомпании на разходите се появиха в Съединените щати. След това стана в Европа и останалата част от света, включително и страните от ОНД.

Спестявания на всичко, освен на сигурността

H izkie оперативните разходи се постигат по различни начини. Една от основните - използването на нови самолети. Това веднага дава предимство от гледна точка на спестяване на поддръжка - нова техника разгражда по-рядко, а оттам и пари за ремонти трябва да се харчат значително по-малко, отколкото на работата на по-стари самолети.

В допълнение, на нискотарифните компании често поръчват просто повече от дузина самолет, който ви позволява да получите големи отстъпки от производителите на въздухоплавателни средства.

Използване на режим на клас, който може да побере повече обекти в кабината, и в резултат на намаляване на разходите за транспортиране на базата на един обитател.

нискотарифните авиокомпании на самолети на летището прекарва минимално време. Това се постига чрез факта, че самолетът не трябва да се зареди с голям брой кетъринг по време на полет, както и размера на багажа до минимум.

На борда ще се хранят в публичния сектор. Но това ще трябва да плати. Въпреки това, вие винаги имате избор: можете да платите и да има, да вземе сандвич от вкъщи или няма изобщо.

Липсата на обществено хранене на борда и кожени седалки да позволи да се направи, без почистване spetspersonalom самолет на летището. И отново, спестява време и пари.

Багаж можете да вземете със себе си, но това не се насърчава - защото компанията ще трябва да вилица да плати за работата на мотокари, освен това, увеличаване на престой на самолета на земята. Ето защо за доставка на багаж ще трябва да плати. Не багаж? Без такса. Но безплатна норма на багаж за ръчен багаж в по-голямата част от държавните служители е 10 кг.

Друг "функция" - можете да получите бордна карта без място. Така че само на пътници на дестилация ще работят на самолет да вземе възможно най-доброто място. По този начин, засаждане отнема само няколко минути.

Не подкрепя по-голямата част от нискотарифните авиокомпании и докинг, предпочитайки да работят по точка-до-точка концепция (P2P), и следователно не носи отговорност за скъсани Connect.

График винаги е пригодена да се максимизира използването на въздухоплавателни средства и поради това рядко подходящи бизнесмени. Въпреки че те често могат да бъдат намерени на борда на самолета на бюджета.

Разпределение на билети се извършва основно чрез интернет или кол-център, който ви позволява да не трябва да плащат комисионни на агенти. Запазване и офиси, които, ако не е - това е само за най-важните летища.

За Ry държавните служители често се опитват да летят не е в центъра, но в не-претоварен регионални летища.

Това се дължи на факта, че такса от отдалечените летища услуга е минимална, т.е. има още една възможност да се спаси - за летищните такси.

В допълнение, намалява по време на рулиране от пистата (писта - писта) към терминала, тъй по такъв писта летищата често се намират в близост до летищния комплекс. Също така, на самолета не се очаква кацане или излитане линии от задръстванията в централната пристанището.

Всички тези фактори правят възможно да се постигне едновременно спестяване на време и икономия на гориво.

Това просто не е винаги е добре за пътниците. Повечето второстепенни летища намира над своите "Централ" колеги. А това води до факта, че градът може да се получи по-дълъг и плащат повече за него.

Но този подход е позволил да възроди забравените десетките малки летища.

А ко авиокомпанията оперира в сегмента на ниска цена, това не означава, че можете да си купите билет в деня на отпътуване за $ 20. Но мнозина вярват, че превозвачите нискотарифните е такива пътници спонсори.

Концепцията е проста като ABC - колкото по-скоро си купя билет, толкова по-голям шанс да го купя най-ниската цена. Обичаш ли да преминете kredituete авиокомпания.

В допълнение, можете рядко ще намерите евтин полет в дните на върхово потребление - в петък, когато всички летят у дома, или в понеделник, когато всеки се връща към заетост. Те не са изключение и празнични дни. И обяснението е просто - самолети летят пълни дори и при високи цени.

Основната разлика от редовните авиокомпании - ниска цена за работа от завои. В крайна сметка, това, което самолети да летят наполовина празна, ако някога neraskupaemye седалка може да бъде запълнена от пътниците.

L авиокомпании ак цена не е идеалното компанията. Те имат много недостатъци, сред тях - за невръщане на цената на билета, в случай на отмяна на полети, полети до далечни летища, липсата на храна по време на полет и разнообразие от допълнителни такси, например, таксата за поставяне на нещата в багажа. Разходите за билети в деня на заминаване и на "горещи" датата и посоката може да бъде по-голяма от цената на билети от авиокомпании.

Въпреки това, с предварително да планирате вашето пътуване, имате възможност да летят евтино и често на новите самолети.

Нискотарифните авиокомпании са дали значителен тласък на туризма и на отдавна забравени малки летища са създали десетки хиляди нови работни места в Европа.

Те създават конкуренция, изработен от класическите авиокомпании за подобряване на услугите си и да намалят цените. И нямат право да плават с тези преди това може само да мечтаят.