Какво да направите в случай на злополука

Независимо от това къде и с колко участници е имало повреда, в точка 2.5 от SDA предписано приоритетни правилата за поведение при възникване на авария на:

незабавно да спре превозното средство и включете аварийните светлини;

изложи предупредителния триъгълник (в населени места - на разстояние от п / m 15 m от превозното средство, е селища - N / m 30 m);

Не мърдай или премахване на всички елементи, свързани с произшествието;

проверете дали медицинска помощ, за да е необходимо участниците в произшествието;

На следващо място, какво да се прави, ако се случва инцидент, зависи от това дали претърпяната от всяко лице, в резултат на травма на пътен инцидент и дали има нужда от спешна помощ. P 2,6 SDA предвижда:

"Ако в резултат на пътнотранспортни произшествия, загинали или ранени хора, шофьорът, който е участвал в него, е длъжен да:

1. За да се вземат мерки за осигуряване на първа помощ, обади на бърза помощ и полицията;

2. В неотложни случаи изпрати жертвите на преминаване и ако това е невъзможно, да достави на вашия автомобил до най-близкия медицински организация за информиране на името му, на регистрационната табела на превозното средство (с представяне на документ за самоличност или лицензионни и регистрационни документи за управление на МПС за автомобила ) и да се върне на сцената;

Ако телесна повреда, нито един от участниците в пътно-транспортно произшествие, причинено не, спешна доставка в болницата не се изисква, според оперативни процедури на водача в случай на злополука задължава всички участници в инцидента:

обадите на мястото на инцидента КАТ инспектор;

възможно, за да освободите пътното платно.

Освен това, съгласно претенция. 1 st.12.27 CAO, в случай на неуспех да направят това се дължи административна страна за наказание от 1000 г. Въпреки, че времевата рамка, в тази позиция не са определени, за да се избегнат ненужни глоби, всички действия, предвидени по-горе се направят преди полицията пристигане.

За да не се получи внезапен отказ на застрахователно плащане, уверете се, че автомобилистите политика от истинската виновната страна. За да направите това, обадете се в своята застраховка и се уверете, че на законността на съществуващ документ. Попитайте служителите да се уверите, че автомобилът е застрахован участник злополука, и на водача е по договора за CTP допуснат до управлението на ТС. Тази информация може да се провери и независимо на интернет страницата на СПС (Съюз на застрахователите).

Ако правилото се оказа фалшива, да бъдат готови за това, което е за събиране на материални щети на виновника може да се наложи в съда, което е по-добре да се потърси незабавно съдействието на професионални юристи. Друга възможност е да се опита да реши финансовите проблеми на сайта без застраховка.

След съставянето на инспектор от КАТ сцена злополука инспекция протокол ще бъде да се разпръсне.

Когато валиден политика CTP всяка страна, няма различия по виновник инцидента и щетите могат да бъдат премахнати повикване инспектор. За какво да се прави, след като жертва на произшествие, и как да се държат, записани в точка 2.6.1 на правилата за движение:

"Ако обстоятелствата по нараняване. Характер и списък с видими повреди на превозните средства не водят до разногласия на участниците в пътнотранспортното произшествие, шофьори, участващи в него, ние не се изисква да докладва за инцидента на полицията. В този случай, те могат да напускат мястото на пътно-транспортно произшествие и.

Освен това, ако размерът на щетите по-малко от 50,000 рубли, а в някои случаи, КАТ никога не може да доведе до дизайн сцена. Това е, което е написано по този въпрос в същата точка 2.6.1 от Правилника .:

. "За да изпълни документи на пътнотранспортното произшествие без участието на упълномощени полицейски служители, с попълването на формуляра на уведомлението за пътно-транспортно произшествие, в съответствие с императивните разпоредби застраховка, -. Когато в пътно-транспортно произшествие с участието на 2 превозни средства е причинена вреда само от това превозно средство и обстоятелствата на увреждане във връзка с увреждане на тези превозни средства, в резултат на пътно-транспортно произшествие, не предизвиква противоречия. ".

Извършителите на пътно-транспортно произшествие, често неопитни шофьори веднага след инцидента не знаят какво да правят в случай на инцидент, ако сте виновни, паника, така че може да напусне сцената. Този факт днес, се третира в съответствие с ал. 2, чл. 12.27 от Административнопроцесуалния кодекс, като административно нарушение:

"Оставянето на водача в нарушение на правилата за движение поставете пътно-транспортно произшествие, на което той е - да се обвързва с лишаване от право да управлява моторни превозни средства за период от една година, за да осемнадесет месеца или административен арест за срок до петнадесет дни."

Въпреки това, да напусне мястото на произшествие с причиняване на тежка телесна повреда или смърт на жертвата ще бъде сериозен негативен фактор и води до сериозни уакчаващи наказателни санкции. Ето защо, след като изпълнява задълженията на шофьор при инцидент, описан по-горе:

Съберете мислите си и се опитват да намерят аргументи, които ще ви помогнат, ако ви заведа вината за случилото се, най-малкото за да се намали степента на отговорност.

Бъдете внимателни при оценката на щетите, както и подготовката на протокола. Често жертвите се опитват да бъдат приписани на инцидента са вече съществуващи щети на колата, че може би не са печеливши, особено ако размерът на щетите, или част от него, ще трябва да плащат от джоба си.

В никакъв случай не се отказвайте medosvidetelstvovaniya. При настъпване на тежки последствия настояваме изследване е проведено в здравно заведение в резултат на злополука.

По принцип процедурата за катастрофата не е различен за жертвата и извършителя. Освен това, той не е имал никакви проблеми с събирането на документи и "нокаутира" парите от застрахователната компания, тъй като плащанията по задължителната автомобилна застраховка, в този случай е не са предвидени.

Моля, имайте предвид, че всяка щета на МПС поради падане в ямата е случайно. Информация може да бъде намерена в т. 1.2. SDA:

"Трафик злополука. - събитие, което е възникнало в хода на движение на превозното средство и на пътя с участието си, при което бяха убити или ранени хора, повредени превозни средства, съоръжения, стоки или причинени материални щети друг"

Следователно технологичната схема за злополука поради проникване в ямата ще бъде същата, с обаждане до мястото на КАТ. Имайте предвид, че тук evroprotokol въпрос няма да успее, защото инцидентът взе участие в само един от Вашия автомобил. На следващо място, помисли какво да се прави, когато инцидент, ако не са виновни, а причината за това е служил като дефект от страна на пътя.

ров, който е настъпило произшествието;

Поради липсата на каквито и да било признаци или временни ограждения на дефектния участък от пътя;

При изготвяне на документи инспектор се уверите, че в схемата са били записани размер яма на тротоара. В съответствие с параграф 3.1.2 ГОСТ 50597-93 .:

"Покриване на пътното платно

.. Ограничаването на размера на индивидуалните усвоявания, дупки и т.н. не трябва да надвишава 15 см дължина, ширина - 60 см и дълбочина -. 5 см "