Какви са Incoterms как и къде да се използва

Incoterms - набор от правила, използвани за повишаване на ефективността и намаляване на стандартните условия, насочени към сключването на договорите за доставка, които са необходими при подготовката на документи на международно ниво. Incoterms събрани всички основни права и задължения на изпълнителите, в зависимост от условията на доставка, правила и наредби.

Какви са Инкотермс и къде може да се използва?

Концепцията на "Инкотермс" - абревиатура, която важи за международните търговски условия - Международни търговски условия. Тя може да се дължи на избраните термини, използвани в дизайна на договори за продажба.

Търговските термини, използвани в Инкотермс са основните елементи, без които е трудно да си представим процеса на сключване на договори за продажба. Тяхната употреба е задължително за:

- транспортиране на стоки от продавача на купувача;

- формалностите по обичаи, които са необходими за изпълнението на вноса и износа на стоки и суровини, както и да се съобразява с формалностите, които са пряко свързани с изпълнението на контрол за сигурност.

В допълнение, на търговските термини обяснява за обработка и споделяне на разходите на риска между страните да сключат договори.
Страните са склонни да използват съкращения като FOB или CIF, които обясняват разпределението на рисковете, разходите и функции, които се случват при прехвърляне на стоки от продавачите за купувачите. Често когато това се случи недоразумения по отношение на правилното тълкуване на тези и други подобни съкращения.

• Incoterms: маса, тълкуване и прилагане

Търговските термини, използвани в Inkoterms

1) EXW (Франко завода - «Ex Works»)
Терминът изисква продавачите да предоставят в момент, когато те предоставят стоки в полза на купувача на обектите му - в склада, в помещенията или друг уговорено място. Продавачите не са задължени да предоставят пикап и да извършва други формалности, свързани с износа на стоки.

3) CPT (Carriage Paidto - «Превоз платен до")
Терминът означава, че продавачът на стоки се предаде на превозвача, или друго лице, определено от продавача, който се извършва на уговореното място страните. В този случай, продавачът трябва да сключи договор за превоз, и да поемат отговорност за разходите, свързани с доставка на стоки до уговореното място.

4) CIP (Carriageand застраховане Paidto - «Превоз и застраховка платени до")
Това е термин, който задължава продавача да прехвърли стоките на превозвача, или на други лица, които са номинирани за продавачите, в определено място от страните. В допълнение, доставчиците трябва да сключат договор за превоз, както и да поема всички разходи, които ще бъдат необходими, за да достави стоката в местоназначението. Освен това, продавачите трябва да направят договор за застраховка, която ще покрие всички рискове, свързани с загуба или повреда на стоки по време на транспортирането.

5) DAT (Доставен на Терминал - «Доставка на терминал")
Терминът се посочва, че продавачите трябва да бъдат изпратени само когато стоките са разтоварени от превозното средство, пристигащи, предоставяне на клиентите на терминала, приет от страните наречени порт. Този терминал представлява всяко място: въздушен, железопътен или автомобилен терминал, двор контейнер, съхранение или кей. За доставка и разтоварване на стоки в рамките на терминалите отговарят на продавачите.

6) DAP (Delivere DAT Place - «доставка в местоназначението")
Терминът означава, че продавачите трябва да бъдат изпратени, когато стоките на автомобила, доставени на купувачите на място предварително договорени от страните. Рисковете, свързани с превоз на товари, лежат на продавачите.

Правилата за морски или вътрешни (река) воден транспорт:
8) FAS (Франко протежение на кораба - «Франко протежение на кораба")
Терминът означава, че продавачите ще се счита, че е изпълнил задълженията си, които са свързани с доставката, когато продуктът ще бъде поставен по протежение на кораба (т.е. на подсъдимата скамейка или шлеп), номиниран от купувачите в уговореното пристанище. В същото време е налице преход на риск от продавача на купувача.

9) FOB (Freeon Board - «Франко борд»)
Терминът се посочва, че продавачите са длъжни да доставят стоката на борда на кораба, който е номиниран от купувача в пристанището предварително съгласувани или да уреждат предоставянето на стоки по този начин. Когато стоките са на борда на кораба, има прехвърляне на риск от повреда или загуба на стоката от продавача на купувача. Тъй като цената на стоките, направени от купувача.

10) CFR (Стойност и навло - «Стойност и навло")
Терминът означава, че продавачите са длъжни да доставят стоката на борда на кораба или да доставят стоки по такъв начин. Когато продуктът е на борда на кораба, има трансфер на риска за повреда или загуба на стоката. Обработка на товари и разходи, свързани с доставка на стоки за одобреното пристанище заплаща от продавача, сключени договора по-рано.

11) CIF (цена InsuranceandFreight - «Стойност, застраховка и навло")
Терминът означава, че продавачите са длъжни да предоставят стоки на борда на кораба или да предостави продукт, който се доставя по този начин. Когато продуктът ще бъде на борда на кораба, има прехвърляне на риск от повреда или загуба на стоката. Обработка на товари и разходи, които ще бъдат необходими за транспортирането на стоките до пристанището на местоназначението, платени от продавача, сключени договора. В допълнение, те се изготви договор за застраховка, която ще покрие евентуалните рискове от повреди на стоката по време на транспорта.

Инкотермс не може да помогне

1) Прехвърлянето на собствеността на стоката. Според много правни системи, прехвърляне на правото на собственост по отношение на стоките изисква страната, която я притежава пряко или косвено чрез прехвърляне на документи, които осигуряват контрол върху реда на стоките, като законопроект океан от товарителницата. В други правни системи, можете да използвате прехвърли правото на собственост, използването му зависи изцяло от споразумението, сключено между двете страни.

договора за продажба могат да определят използването на този или друг документ, в случай, че купувачът е собственик на стоката. Стана така, че купувачът не е собственик на стоките, тъй като продавачът може да запази правото на собственост към момента, когато стоките не са напълно изплатени. Съгласно закона, тези резерви могат да защитят както на правата на купувача и правата на продавача, така че продажбата е необходимо преди сключването на договор добра сделка по този въпрос. Проформа покупка и продажба на ICC подчерта, че такава собственост запазване на собствеността, не винаги е ефективна и продавачът трябва внимателно да проучи всички разпоредби, свързани с правните разпоредби на страната, в която продуктът да се определи дали тя може и да се каква степен да се позове на член 7 от част Б от покупката на проформа и продажбата на ICC.

Ако поради непредвидена непреодолима сила, като в случай на забрана за внос или износ на стоки, продавачът и купувачът са освободени от вносни или износни операции, като в този случай всички свои задължения, които са посочени в договора за продажба, могат да бъдат изтеглени назад, но ако действие продължава за дълго време, задълженията могат да бъдат изцяло премахнати. В същата статия брой 13 предлага 6-месечен период, в случая, в които страна има право да прекрати договора с предизвестие. Въпреки Incoterms не са регулирани от обстоятелствата, при които са взети по отношение на стоките, при прехвърлянето на задължение може да се изключи или модифициран. Много е важно да се помни, че всяко задължение, независимо от това дали тя се регулира от Инкотермс или не, се урежда от приложимото законодателство или на условията на договора.

3) Въздействието на различни нарушения на договора, с изключение на тези, които могат да повлияят на рисковете за преход и разходи в случаите, когато потребителят на стоката или на получаващата страна е в нарушение на задълженията, свързани с приемането на стоките, или в съответствие с параграфи номинация карго превозвач в съответствие с условията, свързани с тях за група Е.

Ако има нарушения, в допълнение към посочените по-горе специфични ситуации, които са пряко свързани с нарушаване на основните разпоредби от Incoterms на купувача, че е важно да се разбере, че този документ, не засяга никакви последствия от неизпълнение на сключване на договора за продажба. Всички тези последици са определени правни норми, които са одобрени по реда на друг договор. Ако купувачът е частично или напълно забавено плащане на стоки, той е длъжен да заплати лихва за нарушение на договора или лихви за забава, по силата на член номер 6, част Б, проформа, свързани с продажбата на ICC. Ако се извършва забавянето на доставката на стоки или суровини, търговецът трябва винаги да плати купувачът се съгласи щети или загуби и пропуснати ползи.

Тези загуби трябва непременно да се изчислява под формата на лихви, които се измерват от стойността на стоката, като в същото време е на съответния период на забавяне в съответствие с основните разпоредби на член номер 10.1, в част Б. В проформа покупка и продажба на ICC заяви, че забавянето е не повече от 0,5% цената на стоките за всяка пълна седмица закъснение. Има моменти, когато санкцията достига максималния размер и от порядъка на 5% от стойността на стоките, по отношение на които е закъсняла. Купувачът може да откаже да подпише договора. Той трябва да предостави на продавача по нотификацията, според които тя е длъжна да осигури за доставка в рамките на допълнителен период от 5 дни.

Ако продуктът не отговаря на стандартите, е необходимо да се действа в съответствие с условията на споразумението разпоредбите на член 11, покупка проформа и продажба на ICC. В статията се посочва, че продавачът трябва да се извърши задължително замяната му с дефект в стоките, които съответстват на договора, или в съответствие с параграфи дефекти трябва да бъдат елиминирани споразумение. Възможно е също така да се компенсира за съответната част от общите разходи на стоката. Ако купувачът се откаже от договора, купувачът може да поиска по-рано допускат загуби в размер на които ще надхвърли стойността на текущата цена на 10%. Ако купувачът приема стоката с дефекти, той има пълно право на отстъпка, която надвишава стойността на стоката с 15% или повече.

Страни, често смятат, че действия съгласно Incoterms да помогне за решаването на всички проблеми, които могат да възникнат в практиката. На практика обаче се оказва, че това не е така.

• Нарушаването на правилата за търговия: отговорности, наредби

Какви са настоящите граници на използването на Incoterms

Incoterms определя само задължения на продавача, които се изпълняват незабавно прехвърляне на стоките, нищо повече. Случаи на неизпълнение на задълженията им, са определени в други документи. Най-добрият вариант би бил, ако страните се прилагат едновременно Инкотермс и формалностите за покупко-продажба на Международния наказателен съд, който ще им осигури най-подходящите решения по време на доставка.