Каква е разликата от климатика и контрол на климата в колата
Някои автомобили са оборудвани с климатик с контрол на климата, климатик и много по-различен от системата за контрол на климата, някои не знам. Климатизация и контрол на климата. Каква е разликата?
Това устройство е предназначено за охлаждане на въздуха в купето.
Резервни климатик работи на същия принцип като конвенционален битови хладилник: хладилния агент преминава от течно в газообразно формата, поглъща топлина входящ въздух с изпарителя, който след това се изпраща в кабината. Air не само готино, но и изсушава, което може ефективно да се справят с ръми. Тъй като компресора на климатика се задвижва от моторно превозно средство, по време на работа повишен разход на гориво и намаляване на мощността, което е особено забележимо по-малък работен обем двигатели.
Така функции климатик:
1. Системата циркулира климатик въздушния поток в превозното средство;
2.ohlazhdaet навлизане на въздух в устройството;
3.osushaet (премахва влагата от въздуха);
4.udalyaet чужди вещества от въздуха.
За разлика от климатика, контрол на климата автоматично поддържа зададената температура на въздуха в кабината.
Система за климатичен контрол - система, състояща се от един климатик, отоплителни инсталации, системи за филтрация, специални сензори, разположени на различни места, както и електронен блок за контрол на климата. И в най-съвременните системи могат да бъдат взети под внимание не само температурата, но дори и вътрешно осветление слънчевата светлина, която дава възможност за наистина високо ниво на комфорт.
Дори и зад ниска температура, в допълнение към нагревателя може да се управлява с климатик - да defog стъклото. Преди да влезем в кабината, въздухът се филтрира; ако е много замърсен, системата автоматично превключва в режим на рециркулация.
Multi-зона контрол на климата
Той се различава от конвенционалната контрол на климата само в която ви позволява да задавате различни температури за водача и пътниците. Разделена на броя на обслужваните райони: двузонов (водача и пътника), три- и четириколесни зона (на пътниците отзад имат своя собствена дистанционно управление).
