Както вече е била стюардеса
"Това е невъзможно, аз се опитах няколко години, но е направил само интервю с borprovodnikom" - сподели опита на свой колега. Времената се промениха и аз бях щастлив, но националната авиокомпания "Belavia" подкрепи плана ми за още по-бързо, отколкото си мислех: тъй като идеите репортажа за нейното прилагане, отне по-малко от седмица. И сега съм на екипажа на полет номер 983 като стюардеса стажант а.
Блуза без излишни украшения, обувки без шипове
Наталия съветва да сложи обувки с нисък ток стабилна: оскверни авиошоу по петите, ще бъде много неудобно. Но аз съм по-притеснен за униформи, не можах да намеря, че в служба на стюардите в деня преди полета. Предложиха ми да се облича с черен официален костюм - възможни официални панталони със стрелки и права пола до коляното - сако и бяла риза, без излишни украшения и волани.
Денят започва в три часа
Бях назначен като стажант сутрин полет "Минск - София - Минск". Отпътуване в 7 часа сутринта, но стюардесите в летището пристигат половин час преди това. Аз, като начинаещ, да бъде на контролно-пропускателен пункт се наложи пет врати, така че повишаването на три, на 40 минути, за да се опаковат - и с неща по пътя навън. На черна чанта за инвалидни колички подвижни обувки, козметика, огледало, инструменти, резервно набор от дрехи - изведнъж портокалов сок разлива! - и сувенири от "Znamenka". В краткосрочен план, но това се смята за такъв полет до Домодедово, стюардеси и повече неща, не са взети.
- Ако човек е влюбен в работата си, той не мисли за пари и ще направи всичко, за да хване полета, - казва Сергей Shaikovsky стюард, подкрепени от повече от 20 години опит, и по този полет, летим заедно. - случайни хора не в професията.
- Когато се прибрах първата ми заплата, по принцип не може да разбере - какво плащам пари, беше толкова влюбен в тази работа - е свързан с разговор мениджър Олга Svigach промени. Стюардеса, тя е работила 24 години, с протокола от тази жена - 10,5 хиляди летателни часа.
Изненадан съм, че при такъв труден график тя успя да се справи със семейни дела. В крайна сметка, ако се свали в три часа, за да имат дете в детска градина, и се готви супа на обяд няма да работи ... Дали съпругът ми направи всичко по силите?
- Съпругът ми също е работил в областта на авиацията, пилот, - Олга се усмихва. - Цялото ни семейство е следната: баща ми беше военен пилот и детството ми развеселен, довело да покаже бойци. Друг начин имах - само небето. И да се грижи за децата и къщата помогна на баба си, без да ги в моята професия, не можех да се чувстват спокойни.
За да участвате в завършил училище е по-лесно
От очарователни истории, които имам сълзи Наталия задълженията на кабинния екипаж, боядисани с всяка изминала минута. След това всичко се случва много бързо. Сто неща не бива да се забравя да се направи опитен придружител, едва се побират в главата ми. На мястото на проверката - проверка на ценни книжа на броя на пътниците и комплекти за първа помощ, които се подлагат надзор лекар е, провеждане на предполетен брифинг на старши стюардеса разпространява области на отговорност между колеги, а те, от своя страна, ясно е посочено на задълженията. Накрая Наталия ме поставя Талмуд дебелина половин длан, всеки си стюардеса трябва да знае наизуст. Изглежда, да отидат да завършат училище е по-лесно.
При връчването сладкиши - също е изкуство
На номера на полета 983 "Минск - София" има шест кабинния екипаж, включително и мен. Олга е отговорен за силата, Wanda - за врати, Людмила - за товари и поща, Сергей посреща пътниците и Наталия като старши стюард отговаря като цяло за всички. Не е годно за експлоатация на лампата, на задната седалка не е фиксирана вертикално, котелът не работи - всички проблеми трябва да се види преди полета и премахване на дефекти, причинени от машини. Задълженията на стюардеса - проверка на чистотата на кабина и тоалетна на: чист чистене на самолети след всяко разтоварване. Друг доклад за състоянието на командира на екипажа. Не мога да гледам само как колегите ми работят в тясно сътрудничество: от стажант, който лети за първи път, без номера и сфери на отговорност. Но в този момент аз ясно да разбере, че стюардесата - това не е сервитьор на борда, въпреки че пътниците на фуражи, включени в задълженията си. Това е човек, който е отговорен за безопасността на хората, и това е по-важно от услуги.
Но в кабината има първите пътници - Днес 36 души летят до Москва. Поверявам най-лесният - да разпространява бонбони преди заминаването. Олга Ravyaka ме учи този прост случай, в опашката на самолета, и в неговото изпълнение ми се струва реално дреболия - толкова грациозно се контролира с поднос. - Най-важното - не забравяйте да се премести на тавата от ръка на ръка, когато ви предложи бонбони пътници ляво и дясно платно, - тя ми напомня.
"Помогни си сам, моля, бонбони" - с тази фраза и искрена усмивка трябва да се обърне към всеки пътник. Но в главата ми, само една мисъл - не би навредило на никого ... тази тава.
Мария Зубков, снимка Полина Gradskij, "ZN"
Благодарим националната авиокомпания "Belavia" Национално летище "Минск-2" за помощ при подготовката на историята.
Забелязана грешка? Моля, изберете го и натиснете Ctrl + Enter