Както изтичане на охлаждащата течност 2,114 до антифриз или антифриз

Когато създавате с вътрешно горене на двигателя дизайнери решават два проблема, които по същество са противоречиви.

От една страна, те трябва да се постигне определена работна температура на силовия агрегат, в който най-добрите условия за инжектиране на блока на гориво в цилиндрите, оптималната вискозитета на смазката и безплатно своя поток през каналите, създаване на комфортна среда в кабината на машината биха били постигнати, чрез предоставяне на топъл въздух.

От друга страна при енергично температура триене работа единици ICE двигател започва да нараства бързо, масло, което смазва плъзгащите части едновременно отстранява излишната топлина. Прекомерното повишаване на температурата води до пълен провал на целия двигател. За решаване на проблема на понижаване на температурата на охладителната система на двигателя е създадена (SOD). Най-добрите, най-ефективни резултати постига течна охладителна система.

Характеристики на охладителната система на двигателя 2114

Радиатор за охлаждане е един от централните части на цялата структура на SOD. Фактът, че циркулацията през него значително понижава температурата преминаване антифриз или антифриз, поради потока на насрещното въздух. Тръбна радиатор дизайн е многократно повишава ефективността на процеса на охлаждане. Съставът на ODS са включени също:

• Chetyrehlopastnym фен, тя се завърта от двигател, който се активира при температура значително увеличение антифриз. В резултат на въздушния поток се увеличава чрез охлаждане радиатора, а въздухът получаване ускорение намалява неговата температура, преди да премине през тръбата и по този начин се увеличава ефективността на устройството на SOD;
• Помпата така шофьорите нарича помпа, която изпомпва течност чрез своя ротор, което води до нейното движение в правилната посока към нормалното, непрекъсната работа на СОД, а следователно и самата система се нарича принуден;
• отоплителен антифриз удължаване чрез тръбно тяло загрява въздуха, която е насочена в кабината;
• Разширителен съд, тя компенсира промените в обема на антифриз, дължащи се на неговите температурни колебания. В допълнение, през разширителния съд е допълнителна течност в Персийския залив по време на подготовката му, операцията е необходимо да се гарантира, че нивото на антифриз в нея не надвишава комплекта. Трансфузионна води до факта, че разширява течност и резервоара могат да бъдат опаковани при нагряване. Връзка със запалим флуид като охлаждащата течност на двигателя е неприемливо;
• Термостат - контролира циркулация на флуид в голям или малък цикъл, в зависимост от температурата. За тази цел, тя има два клапана - първични, се отваря на около 87 градуса, както и допълнителните, ще бъде открита в плюс 102 градуса. Достатъчно капризен инструмент, често в 2114 антифриза трябва да направи мивка поради повреда и трябва да бъдат заменени;
• Тръби и канали в блоковете разгром, който циркулира антифриз;
• температурен сензор охлаждаща течност, с помощта на двигателя, извършват автоматична корекция в работата си, а също така служи за сигнализиране на водача на състояние СОД.

Как да изберем охлаждащата течност за СОД

На повечето местни автомобили, в това число 2114 в система антифриза охлаждане се излива. Шофьорите често се чудя - това, което е по-добре да изберете - антифриз или антифриз. Някои твърдят, че няма разлика, течността са едни и същи, просто различни имена за тях в България и чужбина. В действителност не е така.

Антифриз - охлаждащата течност се произвежда по традиционна технология се основава на използването на неорганични соли и адитивни съединения.

Антифриз - охладител за производство на базата, която използва карбоксилат технология - базирани адитивни соли на органични съединения.

Охлаждане в конвенционалната технология, включително антифриз и смазва вътрешните повърхности на филм с дебелина 0,5 мм. Въпреки че смазочни ефект предпазва от корозия, но топлопроводимост намалява значително. Антифриз разлика антифриз, като смазващ ефект, образува филм изчислимите микрона следователно увеличава процеса на топлопроводимост и пренос на топлина е по-ефективно.

Освен това, антифриз образува само филм върху металните повърхности, като ги предпазва от корозия и в неметални тръби такива филми не се образуват. Следователно, първата продукция - антифриза охлаждане ефективност е много по-висока.

Второто предимство - в дългосрочен план използването на антифриз. Добавки против замръзване се разлагат в 35 - 40000 км, както и ефективността на такава течност рязко спада в антифриз, като не се случи, те запазват стабилна структура целия работен цикъл.

Една трета предимство на антифриз - защита на алуминиеви сплави при високи температурни условия.

Четвъртото предимство - използването на антифриз увеличава живота на помпата на половина.

Пето предимство - антифриз е много по-съвместима с пластмаси и еластомери.

Шеста предимство - антифриз не оставя и депозити в радиаторни тръби докато антифриз по време на работа, което запушва радиатори.

Източване на охлаждащата течност 2114

В работата на колата няколко пъти се наложи да се отцеди антифриза от двигателя. Тази процедура е проста и трябва да знаят как да се замени охлаждащата течност на WHA 2114. И това изисква определено умение и познаване на мерките за безопасност.

Едно от основните изисквания за безопасност - не се изисква да се охлади двигателя преди охлаждащата течност на промяна при 2114.

Трябва да се помни, че е необходимо да се отцеди антифриза от две точки.

Преди да се отцеди на охлаждащата течност е необходимо да се премахне картера на защита и заместваща мощност под точките за източване.

• Отворете нагревател клапан.
• Махнете капачката от резервоара за разширяване.
• Развийте пробката за радиатор течност. Внимателно отваряне на тапата, бавно, за да не се запълни генератора.
• Изчакайте 10-15 минути за целия стак в антифриз контейнер.

Пробката на радиатора антифриза 2114

Как да се слеят антифриз от 2114 напълно, за това ние трябва да намерим втората точка на канала.

• Съгласно модул запалване Развийте пробката на блока на двигателя, това е втората точка за източване.
• Изчакайте няколко минути, докато всички антифриза на обединяване.

Охлаждане се отстранява напълно от системата. Преди да промените антифриз на 2114 проверка, че всички източване точки са затворени и скобите са затегнати до фитинги.