Как термостата по принцип операционната кола

Нито един от съвременния колата не е пълна без система за охлаждане. Това е необходимо, за цялата топлина от двигателя при обработката на горими смеси. Бутала движат, сместа изгаря, съответно, е необходимо добро разсейване на топлината. В днешната статия ще обърнем внимание на един от основните компоненти на охладителната система - термостата. Как термостата в колата, неговата структура и видове - по-късно в тази статия.

Дизайн и оформление

На повечето автомобили активен елемент се намира в горната част на двигателя. Конкретният местоположението му зависи от марката на машината и изграждането на СОД. Например, на превозни средства "газела" с двигателя ZMZ-405 този елемент се намира в горната част на радиатора - близо до капака на клапана. Той свързва радиаторни тръби и маркучи от разширителния съд.

Преди да се описва как термостата е в колата, устройството ще го разгледа. По проект, елементът е клапан, разположен във вътрешността на алуминий (но обикновено месинг) структура. Също така тя има малки слотове - те имат нужда да излеят въздушни джобове. Във вътрешността на крушката е поставена цилиндър. В последния има охлаждащ елемент, който при достигане на определена температура на буталото се движи нагоре.

принцип на работа

Как термостата в кола ВАЗ-2114? Стъпките на алгоритъм на елемента не се различават от същите "шестиците", "дузина", както и другите. Когато запалването, елементът е неработещ (затворен) състояние. Как работи термостата? Специална течност, която е вътре в него започва да се затопли. След загрее двигателят да работи на 90 градуса, на буталото (да не се бърка с факта, че цилиндрите), автоматично ще преминат към режим на охлаждане.

Системата има две схеми: за малки и големи кръга. Когато автомобилът е студен, термостатът не само загрява течност да проникне в голям кръг. Ако това се случи, устройството се затопля толкова бързо, колкото ви е необходимо. Как термостата в кола ВАЗ-2110? Този елемент се затваря движението антифриз на голям контур при температура до 80-90 градуса. Между другото, тя може да бъде различен в зависимост от модела на термостата. Разграничаване "лято" и опция "зима". В първия случай, вторият фуража, основния кръг се провежда при температура от 70-72 градуса по Целзий. "Зима" е опция няма да пропусне антифриза, докато тя се загрява до 80-85 градуса. Опитните автомобилистите се препоръчва да се промени моделът на термостата, в зависимост от сезона на превозното средство.

В допълнение към сезонност, елементите на данните са разделени в следните типове:

• Odnoklapannye.
• Две етап.
• Две клапа.
• Елементи с електронно управление.

Как термостата в кола ВАЗ-2106? Задачата на всеки един от тях - блокиране на охлаждащата течност поток към радиатора, докато двигателят не е загрял до работна температура. Всеки един от видовете, има своите плюсове и минуси, както и различия в устройството и цената.

Първият тип (odnoklapanny) много слаб и не може да осигури регулиране на антифриз във веригите на съвременните автомобили. Две клапан и механизъм на два етапа е по-практично. Тя е инсталирана на повечето домашни коли и чуждестранни коли по-стари. Фактът, че охладителната система работи при високо налягане. Трудно е да се преодолее една клапа. За такива случаи, установени от по-мощни видове термостати. При достигане на работната температура, първият открит купичката (тъй като изисква по-малко сила, за да се преодолее напрежението). След това изготвя по-голямата основната част. Тя, от своя страна, се отваря пълен пропуск за охладителната течност в системата.

електронен

Това е най-модерните и съвременни тип термостати. Характеризира се с отлична функционалност. Как работи термостата? Той е оборудван с електронна система за контрол, благодарение на които пълното и свободно охлаждане цикъл на двигателя. Системата работи "на машината." Въпреки това, не всички съвременни автомобили се изпълняват. Фактът, че неговата функционална машина трябва да бъдат снабдени с бордовия компютър. Той беше този, който извършва операция за четене и обработка на информацията за температурата на охлаждащата течност в системата.

Някои автомобили са оборудвани с два термостата. Такъв вариант общ за превозни средства с охладителна система двойна двигател. Първо термостат изпълнява двигателната функция охлаждане, а втората е отговорен за отопление специфична химическа субстанция, която повдига буталото. Този дизайн се появява в инженеринг наскоро. Между другото, на термостата е бил използван за първи път през 1922.

Как да проверите дали работи?

Термостат - много необходимо нещо в колата, и неговата недостатъчност може да доведе до прегряване на двигателя. И това е изпълнен с скъпи ремонти, тъй като в случай на прегряване веднага "е" глава и блок. За да разберете дали работния елемент, или не, може да бъде по два начина.

Проверете "на място"

За да направите това, ние не трябва да се извлече термостата навън. Затоплете на двигателя до работна температура. След това да го изключите и да получите горната радиатор маркуча. Диаметър е около 5-6 cm. Внимателно докоснете ръката си към него.

Ако сензор панел температура на двигателя показва, че тя се затопля (90 + градуси), и този студен тръба, означава елемент е носен. В този случай, той трябва да бъде заменен с нов. Вентилът не е в състояние да се отвори, и заради това спря движението на антифриз в системата на радиатор.

национално начин

Това предполага демонтаж на компоненти и тест "директно".

За да направите това, да вземе всеки контейнер (железен тиган за 1 литър), я напълнете с вода и се хвърли на елемента. Тъй термостата работи чрез увеличаване на температурата на кипяща вода клапан трябва да се отварят.
Това може да се види визуално. Ако заври водата, но буталото не се движи, това означава, че елементът е дефектна, тя трябва да се промени спешно.

Не забравяйте, че в случай на дефект в системата за термостат винаги ще работи в малък кръг - машината ще прегрее бързо.
Също така, при покупката на нов елемент, обърнете внимание на маркировката. Всеки елемент е подпечатан температура, при която се отваря клапата. Не купувайте термостат при 85 градуса, вместо на 70 - това ще доведе до по-чести прегряване. Купете с маркировката, която преди това е била в колата си.

Така че, сме измислили как да работят на термостата в кола ВАЗ-2108-2114.