Как правилно да се отцеди антифриз или антифриз от блока на двигателя и охладителната система

В съвременната превозно средство използва множество технически течности, някои механични елементи за смазване на двигатели или предавания и други се използват за превозни средства хидравлични системи, и трети системи за охлаждане на единица мощност и нагряването на превозното средство купето. Но всички тези течности трябва да се промени в съответствие с разпоредбите, тъй като. След известно време, самата течност е замърсена от различни продукти от горенето отпадъци и различни метални стружки. И с течение на времето всяка техническа течност губи своите технически характеристики и трябва да бъде заменен. Антифриз или антифриз, използвани в охладителната система на двигателя и отопление на кабината не е изключение от правилото.

Също така е необходимо да се вземе под внимание фактът, че една модерна антифриз и антифриз - това е не само антифриз осигурява работа на пълен работен ден на охладителните системи във всички видове атмосферни условия. Но също така и средство за смазване на определени компоненти (водна помпа, която използва антифриз вместо масло), както и за защита на металните части от корозия. Поради това е необходимо да се извърши подмяна на антифриз или антифриз приблизително веднъж на всеки три години.

Имайте предвид, че в модерна кола не трябва да се използва вместо вода охлаждащата течност. Тъй като помпата се смазва с антифриз и дискове често разпределение колан газ, използването на вода може да доведе до задръстване на помпата, и счупване на колан или прескачане на зъбите на зъбните колела. Това от своя страна може да доведе до инсулт на буталата на клапаните, които ще развалят двата клапана на пълен набор от клапани и бутала, както и още няколко елемента. Във всеки случай, ремонтът ще струва повече от редовната смяна на антифриз или антифриз през целия срок на експлоатация на превозното средство.

Как да се отцеди излишната течност част ohdazhdayuschuyu на

Както се използва моторно масло, антифриз и отработеното антифриз трябва да се оттича в затварящ се контейнер, и екологични стандарти се използват, тъй като е достатъчно токсично вещество.

За източване на охладителя, е желателно да се определят на превозното средство върху плоска хоризонтална повърхност, това ще осигури по-ефективно източване на течността от всички клонове тръби, радиатор и двигател блок. Практически във всички автомобили на специалния източване дупка, понякога тя се намира в долната част на радиатора, а понякога и в по-ниските дюзите. Понякога, при проектирането на системата за охлаждане не е необходимо за отпадъци течност тръба. В такъв случай, антифриз слива изключвате по-ниска от дюзата радиатор кола.

Като начало, трябва да се изчака, докато колата се охлажда до температурата на околната среда, защита на двигателя, след това отворете капачката на разширителния съд и да се приготви подходящ контейнер за отпадъци антифриз или антифриз. След това запушалката вече източване се отвинти или отделена от долната на тръби радиатор. Това е начинът, по-голямата част от отпадъците се обезвреждат охлаждащата течност.

Също така, ако прочетете статията ни за това как да се промият радиатора, трябва да знаете, че охладителната система трябва да се измият с дестилирана вода. Това е начин да се отървете от собствениците на автомобили от риска от несъвместимост между различните видове антифриз или антифриз от различни производители.

В друг случай, останките на собствените на охлаждащата течност не са отстранени от системата, както и за пълното премахване на всички необходими за извършване на допълнителни действия течности.

Като напълно източване на охладителя

За да премахнете напълно антифриза от блока на двигателя, както и системата за охлаждане всичко на превозното средство е необходимо да има минимум на дизайна на самата система. Във всеки модел автомобил. Има отделни порции охлаждаща система от течност, която се отстранява чрез гравитация, антифриз, могат да останат малки индивидуални канали на цилиндъра разположени под различни ъгли и краища с остри ъгли. За такива канали, течните движи посредством помпата генерира налягане.

Това е, създаване на налягане в системата, ще премахне всички следи от антифриз и да го накара да напусне фините канали. За да създадете тези условия, е необходимо да се извършат няколко действия:

• След като напълно източване на антифриза от гравитацията от специална приставка за източване, дупката не се затваря отново. Тя трябва да се затвори капака на резервоара обратно и включете фурната на пълна мощност (температура). След това стартирайте двигателя.

• Двигателят трябва да работи за кратко време, тъй като прегряването на двигателя може да доведе до критично нараняване, както и липсата на антифриз или антифриз в системата допринася за много бърза отопление. Не забравяйте Motor прегряването може да доведе до деформация на цилиндър или мотор заглушаването или други щети, които са ремонтирани само когато двигателят основни ремонти или подмяна. Не е необходимо да се съсредоточи върху разреза от течността от дренажния отвор, моторът не трябва да работи повече от няколко минути. Ако течност продължава да тече, е необходимо да се удави на двигателя и го оставете да се охлади за една минута. След това повторете процедурата.

• Прекратяване на изтичане на течност в двигателя имам означава пълно изтегляне или антифриз от системата за охлаждане. След това се върне до мястото или пробката на тръби радиатор.

Както се излива охлаждащата течност

Последната стъпка в охлаждащата течност за подмяна или антифриз става обърне нова система за напълване с флуид в съответствие с техническите препоръки към колата си. В същото време, има и няколко различни фази:

• Нов антифриз излива в резервоара на разширяване, като същевременно се гарантира оценките от него. Течността е необходимо да се запълнят до максималното ниво.

• След това, барабан експанзия е затворен и нагревателя е включен отново на максимум. След това, двигателят на колата е започнало.

• След включване на двигателя, започва своята дейност на водната помпа, която прогонва течността на всички канали. В същото време. Нивото на течността в съда може да падне, тъй като ще изпълни всички канали и тръби, които не могат да бъдат заети от гравитацията.

• След като нивото на антифриз в цилиндъра на разширяване пада до най-ниското си ниво, двигателят на превозното средство е спряло, а течната повторно връх. Тази процедура се извършва, докато нивото на антифриз вече не пада, а двигателят по време на продължителна загрявка за проверка на факта на прегряване.

• След като колата за няколко дни. Трябва отново да се провери нивото на антифриза и ако е необходимо, долейте с него.

На този етап, може да се предположи, че охлаждащата течност в системата е напълно заменя, с всички възможни препоръки. И на следващия замяната е необходима само след три години.