Как да смените течността в хидравличния усилвател - сто и сто въпроси отговори
Как да смените течността в хидравличния усилвател
С течение на времето, на екрана част свойства се променят, което се отразява на работата на готовност за плащане. Ако дълго време не се променят течността в хидравличния усилвател, то прахове са разработени детайлите, той се намокри, че твърде не може да не се отрази на срока на действие на система за усилване на волана, и да го ремонтира по-късно може да се изстреля силно върху семейния бюджет. Като цяло, промените течност в хидравличния усилвател се препоръчва всяка година или две, или ако усилвателят на кормилното управление започнаха да се появяват някои недостатъци.
Как да смените течността в управлението на енергия.
За да се промени на течността в усилвателя на кормилната не е необходимо да си експерт, за ремонт на автомобили. Нищо сложно за него, и ако има свободно време, за половин час - час, можете да направите всичко с ръцете си, без да станции за помощ.
За да подмените необходимостта от:
1.Bolshoy дюза спринцовка, с която да се вдигне и да сложите парче тръба, за изпомпване на течност от резервоар.
2.Otvertka и клещи.
3.Emkost да се отцеди старата течност.
4.Perchatki и парцали.
5.Domkrat.
6.Pomoschnik. Може ли и най-много, но две от тях е по-удобно и по-бързо.
7.ATF (течна себе си) - два литра. Литър на измиване, литра на гнездото (GUR количеството течност в системата могат да се различават леко в зависимост от модела на автомобила). Марк ATF трябва да бъде само това, което е посочено в Car Pass, че е много важно, тъй като различни течности ATF могат да се различават значително по своите свойства и дори ако ATF подпечатва по-нова от тази, която съветва производителят и продавачът в претенциите за магазин, че тъй като това е нов, той е подходящ да замени старите - не го вярвам, да вземе това, което е написано в паспорта.
8.Sobstvenno собствена кола с усилвател на волана.
Първото нещо, което да направите, е Okrut капака на резервоара и усилване на волана с помощта на спринцовка помпа всички стари течност от резервоара. След това е необходимо да се постави съд, за да се отцеди старата течност от резервоара и прекъсване на тръбата, която отива към усилвател на волана помпа (резервоар линия, тоест, на дюзата течни потоци от системата в резервоара на). Ако премахнете дюзата неудобно, че е необходимо да се отстрани на резервоара, ако дюзата е отстранена, без да сваляте резервоара, резервоарът не е необходимо да се стреля.
Hole резервоар, към които трябва да се вмести ремонтира прострелян ръкав, например с винт може да се използва на подходящ диаметър, който да наслагвате лентата. Имаме нужда от това, за да можете да поставите течен в новия bachek, и да не се разсейва. Налягането в резервоара няма, така че не можете да включите дупката много внимателно, най-важното, че течността няма да избяга.
Съгласно прекъснатото тръбата трябва да се постави контейнер за източване. ако тя е твърде кратък, той може да бъде удължен с помощта на подходяща тръба. В bachek изля за завършване на новата течност. С помощта на крика е необходимо да се вдигне на предните колела. че те са във въздуха. Джанти не може да се повиши, но след това завъртете волана ще бъде по-трудно.
Тогава не започвайте колата трябва да се завъртете волана с помощта на асистент на дясно и на ляво, докато спре, със стария течност ще започне да се откъснат от ръкава на удара, и новото ще излезе от резервоара. Не забравяйте да се следи нивото на течността в резервоара. и постоянно се долива с нея, така че въздухът не се удари в системата. Тази процедура от това, което е подобно на изпомпване на спирачките в кола. Разбира се, ако въздухът става нищо страшно няма да се случи, но това е по-добре да не го прави.
Когато дюзата на течността тече ясно. може да се предположи, че течността в хидравличната подмяната на бустер е завършена. Сега трябва да се изпомпва течност, която все още е в резервоара, извадете болта, който е служил като тирбушон, а на мястото на тръбата. Ако затягане на една стара тогава е препоръчително да го промените.
Сега трябва да се излее течността в резервоара до марката, повдигнете колата там крика, стартиране на двигателя, както и да се върти колелото няколко пъти. След това се провери тръбата. който участва за течове, както и нивото на течността в резервоара и го напълнете както е необходимо. Също така, не забравяйте да проверите нивото на течността в бъдеще. Първият знак за недостатъчно ниво на ATF в резервоара - това е мястото, където, когато завъртите волана започва да бръмча волан помпа.
Има и друг метод за подмяна на течността в хидравличния усилвател за мързеливи. Този метод е, че той не разполага с нищо, за да стреля. Old течност се изпомпва със спринцовка от резервоара и се излива нова вместо. След това е необходимо за стартиране на двигателя и включете отляво на волана и надясно няколко пъти.
След това трябва да изключите двигателя и отново да се изпомпва от резервоара цялата течност и се налива ново вместо. И така, до тогава, докато ATF течност в кормилната система, кормилната уредба, не е като нов. Оказва се, че по този начин течността в хидравличния усилвател не се променя, но тъй като тя е разреден всеки път с нова течност. Този метод е още по-добре, отколкото да не се променя на течността в хидроусилвател управлението изобщо.
Слабо осветление Вграждане Вграждане на тази видео на вашия сайт
Слабо осветление Вграждане Вграждане на тази видео на вашия сайт