Как да смените маховика и подробна инструкция видео
Как да смените маховика
Промяна на маховика на колата можете да притежавате ръце. Нищо опасно и сложно в тази процедура, не е, ако знаете основните тънкостите на манипулация. подмяна на необходимостта да са склонни да се появят с времето, когато в резултат на значително влошаване на управлявани машини съединител работа.
Причините за отстраняване и замяна
По отношение на маховика, то рядко не успява да тече 200,000th автомобил. Изключения са модели на 2-масови маховици, оборудвани със системата за амортисьор. Те често са ограбени, въпреки че се препоръчва от много производители на автомобили като алтернатива на остарял стандарт маховик.
Смяна на две маса маховика
Ако един обикновен маховик започва да се влошава преждевременно, например, след 50,000 км, е необходимо да звъни. Ето един съединител дефект или силно влияние на климата (като правило, в северните страни такива механизми като маховика и съединителя се провали преди време), или твърде строга и неправилен начин на шофиране.
На маховика може да бъде отстранен в следните случаи:
- ако искате да ви е за провеждане на полиране огледало (повърхност);
- Ако трябва да се замени това е короната;
- поради влошаването на местното ICE жлеза.
Ние също трябва да помисли за модела на 2-масов маховик, който се разгражда по-често.
- С оглед на ключалката на маховик, който е по вина на неправилни крепежни елементи. Например, ако болтовете са твърде дълги, това води до блокиране на двете маховик диск, който се експресира от силен шум и шок-абсорбция загуба;
- Прегряване на вътрешната страна на един от дисковете, че е по вина на износени аксиален лагер е разположен между маховик дискове поради механично претоварване на;
- Поради големия механичен съединител претоварване или злоупотреба втрива един маховик дискове, при което се счупят вътрешните елементи (често определени от стърчащата лубрикант).
В действителност, да промените маховика не е трудно, но процедурата е скъпо във времето и специфични умения за ремонт (би трябвало да можете да се стреля една кутия, разглоби съединителя и т.н.).
Първо трябва да се подготвят необходимите инструменти:
- Ключове 10, 13, 17 и 19.
- Джак.
- Началник 15.
- Отвертки.
- Клещи.
- Любопитствам.
Фиксирането маховик болтове
В допълнение към тези инструменти, трябва да се въоръжат с дорника за инсталирането на диска на съединителя, новите болт скрепителните елементи за закрепване на маховика на коляновия вал и контейнера за източване на кутия смазване.
Така че, тук са инструкции за това как да се промени маховика:
- де-енергизира батерията;
- отстранени, както на задвижващите колела на превозно средство в предната или задната (в зависимост от конкретната машина диск);
- демонтирани контролно-пропускателен пункт;
- отстранява съединител кошница с диска;
- на маховика и коляновия вал е марката, с която ще бъде възможно да се постави нова маховик без затруднения;
- маховика се спира въртенето на монтиране или дълго отвертка;
- всички маховик фиксиращи винтове отвинтват и отстранени;
- маховика е отстранен и обстоен преглед на неговия (особено важно да се провери състоянието на короната, побеждавайки и Гладкост на повърхността).
Забележка. Heartbeat цялата обиколка на маховика не трябва да бъде повече от 0,5 мм. Шлайфане огледало маховик спрямо диск съединител не трябва да надвишава повече от ¼ мм.
- всички резбови съединения и болтове се обработват добър обезмаслител;
- болтове се затягат до нов маховика със сила на не повече от 4,5 кг на 1 м (затягане се извършва шахматно).
2-маса маховик
Обикновено, 2-маса маховика е променено на прост, един маса. Що се отнася до другите процедури, свързани с 2-масов маховик, например, ремонт, той ще го направи много по-трудно. Определено, всички дейности, свързани с 2-масов маховик се препоръчва за специална техника в гарите. Но като се има предвид факта, че през последните години услуги в ремонт на автомобили се изчислява скъпи, можете да опитате най-малко да се извърши подмяна на свои ръце.
Схема две маса маховик
Експертите, например, са в състояние да елиминира сериозни неизправности 2-масов маховик. Както е случаят с конвенционален маховик, ресурсът е 2-маса е значително намалена в резултат на неправилна експлоатация. Чрез злоупотреба, например, трябва да включва навика шофьори призная падане на скоростта на дизеловите версии на колата. Това води до счупване на елементите, намиращи се вътре в такъв маховик (пролетта лесно да се счупят, тъй като тя не издържа на натоварвания по време на това движение).
В допълнение, в този режим на шофиране трептения се появи в коляновия вал.
Важни препоръки за лечението на 2-масов маховик:
- Не го измийте под силен gidrostruey;
- Не почиствайте маховик с различни аерозоли;
- е невъзможно да се взриви въздух под твърде голям натиск;
- трябва да се внимава, когато се инсталира 2-масов маховик, защото ако той падна на пода, дори и с малка височина, продължаваща употреба е невъзможно.
Самостоятелно подмяна на този модел се извършва, както следва:
- минус терминал нулира с батерията;
- за разбиване изпускателната система;
- изключен вал;
- всички части, свързани с НПК, включително кормилото и превключване скорости е прекратена;
- Предаване демонтирани от превозното средство;
- са заменени маховици.
Трябва да се отбележи, че в процеса на подмяна, е необходимо да се провери как се върти колянов вал. Ако има заключващ вал, тогава проблемът трябва да бъде решен на място (да причини експертът). В противен случай, на мястото на маховика, както често се случва, на превозното средство и на стартера не се усуква, има проблеми. Заменен маховика трябва да бъдат поставени правилно.
Обикновено, блокиране на коляновия вал се причинява или течност попадне в един от цилиндрите на двигателя с вътрешно горене или маховика наситен криви. Възможно е също така, че определянето на диск на съединителя използват болтове не са допустими размери.
Премахване на маховика на класиците
Как да плащат за газ два пъти по-малко