Как да се справят с по отношение на техническите характеристики на колата - Автошкола "база"
В живота на всеки съвременен човек идва момент в живота, когато той започва да мисли за закупуване на собствен автомобил. За някои това е просто прищявка и скъпа играчка, но за други необходимост. Във всеки случай, той ще бъде изправен пред избор, защото от година на година се разширява списъка на световната автомобилна индустрия на бъдещия собственик на колата прави предложения за спиране и се почеса по главата, мислят за това, което е все още да избират от по-голямата и разнообразна стадото на железни коне.
Разбира се, в такива случаи, и установени технически характеристики на автомобили. Но не всеки е начинаещ шофьор, особено avtolyubitelnitsa да могат да разберат всички тези буквено-цифрови стойности. В тази статия вие сте поканени да се запознаят с най-често срещаните термини и понятия в техническото описание на кола, без използването на физически и математически изрази.
Колко "коне" под капака ви
Първото нещо, което привлича вниманието на купувача при избора на автомобил, след появата - това е, разбира се, с максимална скорост. За този показател, много съдия и мощността на двигателя. Все пак, това не е само оценката на измерване. Има също така известния "конски сили". Те всички чували за, но не всеки знае какво е то.
Това измерване стойността на властта появиха в зората на технологичната революция, т. Е. В момент, когато известен учен е създал своите парни двигатели, като по този начин замени конете им. С цел да се докаже, че неговото изобретение, парата е много по-бързо и по-ефективно задвижване тези или други механизми, отколкото коне, той с помощта на своите прости изчисления Изчислено е, че капацитетът на своите дялове е равна на силата на няколко коне. В резултат на това не е необходимо за използване на коне, например, когато задвижвани механизми мелници. Парни машини да се справят с този бърз и може да работи в продължение на дълъг период от време, без да спира.
Въпреки това, ние не трябва да мислим, че колата си с капацитет от сто коне, може да замени един и същ брой коне. В действителност, тази мярка от доста известно име и приблизителни.
Има и друг показател на властта, това е - въртящ момент. За да се разбере какво е, не става дълбоко в джунглата, междувременно, физика и математика, нека си представим, че сме се стегна коли колело център плосък метален прът дължина един метър. Сега си представете, че сме дали на нашите колела в движение, т.е.. Д. го свръх.
Естествено е, че с колелото ще се движат, както и метална ос. По това време, в края му се формира по същия въртящ момент. Ако се опитаме да вземете ръба на металната стълба, за да го спре, ние ще се удари в ръката. Колкото по-силни удара, толкова по-висок въртящ момент. Приблизително същата ситуация се случва в машината. Само вместо колелото ще има двигател, но вместо ПИН - задвижващия вал.
Стойността на въртящия момент не е постоянен. Тя се измерва в нютони на метър. Максималната стойност на въртящия момент се постига при много високи обороти на двигателя. Поради това, толкова по-ниска стойност на максималната скорост на двигателя, толкова по-бързо стойността на въртящия момент.
Необходими са показатели на въртящия момент, за да се покаже колко време колата си постига определена скорост.
Колата има и сърце. То може да бъде бензин и дизел и може да се измерва в литри и цилиндри. Както вероятно се досещате, ние говорим за двигателя. Но първите неща, на първо място.
Доста често, тези термини могат да бъдат намерени в техническата литература като превозното средство: .. V6 двигател, V7, V8 и т.н. обозначителни номера, в този случай посочват броя на цилиндрите.
Цилиндърът на двигателя е мястото, където има директно изгаряне на горивото. Разбира се повече цилиндрите в двигателя, по-голямата си капацитет и "полифагия". Обикновено, ако цилиндрите са много, това означава, че може да се побере там повече от един литър гориво, което увеличава consumability на процент.
Следователно класификацията като компактен автомобил, т.е.. Д. Присъства в такива малки коли и малки цилиндри литра разходите за гориво.
Сега нека да преминем нашето внимание на разликата между дизелови и бензинови двигатели. Основната разлика по принцип. Горивото в бензинов двигател се запалва от искра, която осигурява искрово запалване. Изгаряне в дизелов двигател възниква в резултат на натиска, упражняван върху горивото в буталото на цилиндъра.
Фактът, че най-доброто дизелово или бензиново гориво, е вечен дебат, и всеки избира сам. И двата типа двигатели имат своите предимства и недостатъци.
Ето някои от тях:
- Бензиновият двигател не изисква такива чести промени на филтри и масла, като какъвто е случаят с дизелово гориво.
- Бензинов двигател, за разлика от своя колега дизел има по-малко вредни емисии.
- Двигателят на бензин може да бъде по-устойчиви на ниски температури.
- В ниво дизелов двигател ефективност над най-много.
- Дизеловите двигатели се считат за по-трайни.
В заключение, бих искал да добавя, че ако искате да имате ясна представа за характеристиките на колата, опитайте се да я сравни с най-добрите модели. Например, че мрежата е най-бързият автомобил в света, и сравни ефективността му с моделите, които са достъпни за вас. В края на краищата, не е чудно, те казват, че всичко е относително.