Как да се научите да карате мотоциклет

Карти - най-простият състезателен автомобил без тяло, с възможности за скорост до 260 километра в час. За машини с минимална загуба на време и скоростта на правото на шофиране на пистата за картинг да се помни, и сигурно на практика поведението на оборудване в завои от различни типове.

За да служи като движеща педал и волан. С помощта на педали Направените контролира задните колела посредством волан - отпред. Извършване бавни завои дава възможност да се спечели време. По същия начин, "излагайки" колата. преди пауза ускорение, началото да се плъзга на задните колела. Когато като се постига в резултат на приплъзването желания ефект, започнете да работите волана и газта, за да възстановите сцепление.

Бързият завой, а напротив, да се избегне приплъзване на задния мост, защото е много трудно да се спре занасяне, загуба на време и скорост. Колкото по-голяма е скоростта, толкова по-гладко и по-точно следвайте таксито. За да се запази балансът на колата не отива в бързите завои с е в ненатоварено състояние на задно колело. Това може да доведе до обръщане на картата. От самото начало на превръщането на крака си на педала на газта, за да не се забави колата.

В течение на една единствена проста ротация от най-важните - най-прав траекторията. За да се намали риска от подхлъзване при спиране, завърши той, преди да включите. Ускорение започва, когато почувствате, че картата е достатъчно стабилен, за това и няма да доведе до увеличаване на скоростта на изтичане. Възможност за правилно определяне на времето, която е подходяща за началото на ускорението, ще дойде с опит след многобройни тренировки.

Бързи завои, срещани по картинг писти минават по-гладко, колкото е възможно, максималното изправяне път. Да не се правят внезапни завъртания на волана. По отношение на скорост и стабилност на траектория с постоянна максимален радиус на въртене по принцип най-ефективна.

Twist-пинов следват по-късно с дълбоко вход (преки карти към външната страна на завоя). Умишлено увеличаване на "стръмнина" жертват вход скорост и първата стъпка на въртене, изправете максимума на път по-рано.

В края на 90 градуса спрямо оптималната траектория, ще зависи от това, което следва: нов обрат или направо. За да може да започне интензивен репресиите по-рано, трябва да преминат на върха сравнително късно.