Как да рисувате вътрешността на автомобила със собствените си ръце

Що се отнася до боядисване на вътрешността на автомобила със собствените си ръце, има някои нюанси. Това изисква много по-интензивно обучение от кола оцветяване отвън. Идеалният вариант - това е, когато тази работа се извършва в специално пригоден спрей кабина, където няма достъп на прах и мръсотия, но в действителност, често трябва да се справят с тази в гаража си. И ако колата при боядисване отвън на геометрията на пространството, което не е много по-различно от случая, когато колата само в този гараж съхраняват, а след това при боядисване интериор не е много по делото.

На първо място, всички данни, които трябва да се боя, че е необходимо да се премахне, тъй като те често се припокриват един с друг, което прави невъзможно да пълзи с четка. Подредете ги особено никъде, а обемът те заемат значителна вътре в колата за боядисване и сушене.

Следователно, необходимо е да се осигури място за него някъде извън колата.

На второ място, картината от пластмаса интериора на колата - това не е всичко. Пластмасовите части са свързани с метал, и премахване на пластмасата, можете да откриете скрити под джобовете на корозия на метала. Разбира се, те трябва да бъдат отстранени, преди да продължите с работата си.

На трето място, разрушаване на вътрешните работи - работи доста дълъг и усърден, днешните автомобили се различават в изобилието на най-различни начини, за да монтирате облицовъчни елементи за организма, а често и тя е направена не-очевиден начин, крепежни места (като пластмаса или метал) могат да бъдат повредени от предишния демонтаж, и, съответно, се нуждаят от подмяна, но все пак много добро да не се губи и не се обърка всичко това хардуер за момента, в който са боядисани елементи ще бъдат сухи ...

Ако не се чувствате в себе си достатъчно ентусиазъм да го направя от начало до край - това е по-добре да не продължи, оставете тази работа на професионалистите. Въпреки че, разбира се, за парите, които ще трябва да плащат много.

Инструменти и материали

Ако все още се осмеляват, ще трябва да се подготвят предварително всичко необходимо:

1. 
   Инструменти за демонтаж салон - .. Винтоверти, ключове, плъзгачи и т.н. Всичко това трябва да са на една ръка разстояние, няма нищо по-лошо от търсене на отвертка, когато интериорът е наполовина разрушена.
2. Sander. Можете, разбира се, ръчно полиране на детайли, но това е дълъг, досаден и може да даде неравни резултати.
3. Gun. Основният инструмент за рисуване, е необходимо да се компресора.
4. Грунд. От земята зависи от качеството на боя адхезия към основата, така че сингъла, подходящ за всички случаи на почвата, не. Различни пластмасова основа, различен състав и качество на цветовете - изберете според вашите земни реалности и препоръките на производителя. Като универсален съвет може да се счита за препоръка да се избере грунд и боя един производител - те са тествани за съвместимост, съответно, боята не otlipnet от такава почва в най-неподходящия момент.
5. 
   Боя за боядисване на колата. Можете да вземете боя със същия цвят, които вече са били боядисани интериорни детайли, но ако имате някаква цвят не е за вас - няма нищо спиране да го замени, а сега е време да се помисли за какво става дума. Желателно е, че цветът не само е угодно да ви по себе си, но и върви добре с цвета на останалите елементи на интериора. Също така имайте предвид, и психологическото въздействие на цветовете: червен, разбира се, красив цвят, но в дългосрочен пътуването е уморително поглед. Тъмните цветове са малко депресиращо, прекалено ярка - дразнещо, не без основание на тълпи производителите изготвят автомобилния интериор в меки цветове.
6. Lac. Той е необходим за покриване на най-"заредени" детайлите - особено тези, които постоянно влизат в контакт с пръстите на ръцете, лактите и т.н. По-добре е да изберете двукомпонентна полиуретанова лак на базата, че е биологично неутрален и достатъчно устойчива, което е важно за отделението за пътници, ...
7. Разтворител. Той ще трябва да бъдат обезмаслени повърхности, както и че е важно да изберете опция, която няма да навреди на същите тези повърхности. Ацетон разтваря някои пластмаси, и, да речем, минерален спирт е по-малко агресивни. Разбира се, с вътрешна украса производители се опитват да използват устойчиви материали, но не боли да бъдат безопасни. В краен случай, можете да опитате на разтворителя върху малка площ - ако това zashlifuete и zashpaklyuete, но ще знаете как да се изтрие пластмасата не е необходимо.
8. Гел пластификатор. За да го изберете трудно, най-добре е да се консултирате с професионалист. Като цяло, от нуждите на текстура зърно съответства на екстериора пластмасата.

Подготовка за боядисване

Както вече бе отбелязано, оцветяването на компоненти автомобилни интериорни започва с демонтажа. Необходимо е да се премахнат гумените уплътнения, където те са, изключете електрическите съединители на вътрешните работи (и някак си отбележат което където свързаното), да се изгребе отломки неизбежно пълнени под частите по време на работа. Тогава ние се проучат скрити пластмаса-метални части за ръжда, и ако е така, да го отстрани.

За тази цел е необходимо да се корозия центрове дестилация са почистени до дупка, дръжка на ръжда конвертор и капака поне на земята, и по-добре боята за по-голяма устойчивост на корозия по-нататък.

Сега внимателно обезмасляват повърхности, предназначени за боядисване, които вземат кърпа без мъх, навлажнете го с разтворител, и избършете внимателно.

И сега започва реалното боядисване на вътрешни части на автомобили.

Частите, които не са изложени на постоянен контакт с пръстите на ръцете или някои от тях дори да повреди повърхността на предмети, просто боядисани. Първият слой боя е малко по-течност (разтворител мастило се разрежда 1: 4 вместо 1: 3, за следващия слой). След сушене първите дефекти слой стават видими поправен. Ние изпълнява повърхност покритие мазилка и покриване на втория слой мастило. Естествено, всеки път след производителя препоръчва бои температура и сушене на всеки слой (това може да се различава не само за различни материали, но, например, за една и съща боя, разрежда се в различни пропорции).

За части, които са в постоянен контакт, технологията ще бъде малко по-сложно. Ето, ние просто трябва да се желира пластификатор, който трябва да се прилага към повърхността в два или три слоя, в зависимост от неговото състояние. Изчакайте докато изсъхне пластификатор и причинява първи пласт боя. Ние го поддържа в продължение на 15 минути и след това нанесете втори слой. След това се прилага лак слой, отново се фокусира върху времето показано на опаковъчни материали. Фактът, че се прилага лак боя не може да бъде напълно мокра - покритие ще се развали и трябва да го ремонтирам. В много суха боя се прилага и лак е почти безполезен - тя ще бъде по-лошо, за да останете и бързо oblezet. Затова препоръките на производителя трябва да се спазват тук. Между другото, ако не го направят, те изглеждаха много различен (а понякога и превода на инструкциите на други езици) - не се колебайте да поиска от експерти на които имате доверие. Още по-лошо няма да бъде точна, и да спести време и енергия, това ще помогне.

Е, всички пластмасови части са боядисани, лакирани и се сушат. Ние можем да ги задава само на тяхно място - и си отиват!