Как да рисувате своя собствена джанти на автомобили

Външният вид на всяко превозно средство, не само се отразява на състоянието на авто тялото и неговите външни елементи. До голяма степен на влиянието и прилични джанти на автомобили. Драскотини, ръжда, боя уцели външната кола очевидно не се подобри.

Драскотини и бичен боя се проявяват във времето е необходимо. Собственикът на превозното средство, след това остава само две възможности - да купуват нови джанти или боя на разположение. Въпреки това, за да направи работата боя върху станциите на стойност не е много евтин, тъй като работата на боята не се счита за лесна за изпълнение.

Всичко ще бъде много по-евтино, отколкото, ако са направени живопис дискове със собствените си ръце. Трудности при извършване на тази операция, не е, но това е доста трудоемък и отнема много време.

Разполага с колела

За да започнете, нека да се справят с видове медии, както и това, което са необходими инструменти и материали за ръчно рисувани.

Така че сега произвежда три вида. Най-простият са подпечатани стоманени джанти. Че те самите излита боя, се появяват петна от ръжда. Ето защо, те се нуждаят от боядисване работи по-голямата част от другите два вида.

Стоманени натиснат дискове

Вторият вид са лети джанти. Те ръжда не се формира, но с течение на времето те се появяват драскотини, че естетиката не дават. Дори и след продължителна употреба, те губят блясъка си, външния им вид става избледнели.

Лети джанти

Третият вид диск - фалшифицирани. Всички причините, които се нуждаят от боядисване, идентични с лети джанти.

Каквато и да е вид не беше на колата, преди извършването на каквато и работна повърхност на диска ще трябва да се подготви. Това е особено вярно за подпечатан и ковани джанти. По време на работа, ръбовете се появяват вдлъбнатини от въздействия. Ето защо, преди започване на работа, е желателно да се произведе подвижния дискове за отстраняване на вдлъбнатини, в противен случай те ще бъдат видими след боядисването, разваляне на целия външен вид.

След това трябва да изберете кое време на деня за извършване на цялата работа ще бъде трудно, така че е по-добре да се вземе предвид, че колата няма да се работи в продължение на 3-4 дни, освен ако, разбира се, има и втори комплект колела, които могат да бъдат поставени на замяна.

Всички работи ще произвежда по-добър диск, от който вдигна на автобуса, но това условие не е задължително само в сглобен колело всички необходими стъпки, ще бъдат малко по-трудно да се изпълни.

Материали и инструменти за рисуване

Преди започване на работа, трябва да закупят необходимите им. Наличието на определени материали зависи от вида на диск. Задължително е еднаква за всички тези материали са:

1. Шкурка два вида (едрозърнест);
2. Scotch боя;
3. обезмаслител;
4. Тънкият филм за покриване не боядисани повърхности;

Вие също така ще се нуждаете от кола грунд за предварително третиране на диска. Придобиване нужда от грунд на акрилна основа. За подпечатана нуждаем от обща грунд за метални повърхности. И за сплав и подправени нужда да купувате грунд за цветни метали. За удобство, по-добре си вземете спрей грунд в цилиндъра.
Тогава ще трябва да си купите боя. Необходимо е също така да се вземат въз основа на акрил. Оцветете същото - по преценка. Ако притискат дисковете, няма нищо особено не е измислил, те обикновено се рушат в черно или бяло. Що се отнася до сплав и подправени - че тук е фантазия. Изберете цвят за тях може да бъде всеки, или направи два цвята боя. Но да не забравяме за естетика, дисковете трябва да се вписват добре във външния вид на колата и не са с ярък цвят и на обаждащия се.

Последното нещо, което е необходимо - безцветен лак за нокти, за да изпълни заключителната фаза на работа.

Процесът на рисуване дискове

подготвителна работа

С тези материали, можете да се захващаме за работа. Самостоятелно живопис започва с премахване на стара боя слой или защитен слой. Основната част от работата може да се извършва с бормашина със специален накрайник. Но напълно чиста повърхност тренировка няма да работи, тъй като не всички ще бъде работата си заради формата на диска.

След почистване на тренировка, на местата, където дюзата не е бил изтеглен, които трябва да се почисти груба хартия. Особено внимание следва да се обърне на местата на завоите. Важно е да се гарантира, че на повърхността на старата боя ляво. Ако имате дълбоки драскотини, можете да опитате да ги премахнете същия вестник.

Шлифоване на диск с шкурка

На следващо място, по цялата повърхност е отново обработен с шкурка, но добре. Необходимо е да се отстранят следите от груба хартия.

Подход към почистване на повърхността на въпроса трябва да е сериозно, в противен случай останките от старата боя след прилагането на новите ще се виждат ясно и да коригира ситуацията ще бъде възможно само чрез повторно почистване повърхност.

Чрез работата, по-добре е да извършва целия комплекс на всяко колело поотделно, и произвеждат, например, помете всички устройства, а след това преминете към следващата стъпка.

Грундиране дискове

След основно почистване, можете да започнете грундиране. Преди прилагането на диска трябва да бъдат изчистени от мазнини земята. Ако работата се извършва на диска, от които е отстранена гумата, тя допълнително не се нуждаят от нищо. Ако гумите са инсталирани, всички повърхности, които не са покрити с почва, е необходимо да се покрие с помощта на фолио и лента. Също така е необходимо да се покрие и вентил за колело изпомпване.

Праймерът трябва да се прилага на два слоя с интервал на приложение на всеки слой на 10-15 минути. След трябва да се прилага прилагане на втория слой напълно се изсушава праймер.

боядисване дискове

След това отидете директно към боя. Ако дискът е боядисан само с един цвят, е достатъчно за покриване на повърхността на не-оцветяването и прилагат няколко слоя мастило с интервал между приложения на слоя 10-15 минути - за изсушаване на слоя.

Ако избраният-оцветяването, първата базова боя се нанася отново в няколко слоя. След това е необходимо да се даде време за правилното сушене. След това, местата с най-вече се прилага основен слой боя, че няма да се боя над втория цвят, от които се нуждаете, за да прикрият самозалепваща лента.

След капак не е направен от боядисани повърхности да се прилагат няколко слоя на втория мастилото. След като прекарва една картина, трябва да се даде време за сушене.

завършване

Заключителният етап на устройството ще бъдат боядисани лак. Отново, не забравяйте за защита на повърхности, върху които няма да се прилага лак. Nail също е желателно да се прилага два слоя.

За подобряване на външния вид, след като работата по рисуване може да бъде покрита с автобус силикон грес за гумени части, тя ще го даде на външния вид на нова гума, която заедно с прясно боядисани диск ще изглежда много добре.

След работата е по-добре да се спре чрез монтиране на гуми станции за проверка на балансиране на колела.