Как да превърнем ляв прав
Някои от най-сериозните последствия от аварии, свързани с въртенето на ляво. пътни условия често са принудени да извършват тази маневра с определен риск. В резултат на това - счупени крайници и счупени съдби. Юрий Краснов зае с трудната задача - да преподават кадети Катрин ляв завой безопасно. Как да се грижа за насрещно кола? Какво да се мисли за напускане на пресечната точка? В следващия брой на преговорите за учители за трикове прибягват до по-опитни шофьори.
- При завиване наляво, че винаги трябва да се дава път на водачите от насрещното движение, с изключение на две ситуации - започна с малки класове за ограмотяване Юрий Краснов. - На първо място. Ако свети стрелка наляво, това е, работи допълнително секция. На второ място. Когато главния път променя посоката си.
Според преподавателя, в опасни ситуации начинаещи шофьори често се намират на кръстопът, рано, за да се чувстват уверени в своите способности, казват те, мога, мога, и дори непознати. Катрин, наскоро собственик Volkswagen Polo Седан, той предложи да се разгледа три ситуации с ляв завой.
Първата ситуация. Консултирайте се с вторичния пътя към дома си, заедно с тази опасна маневра. Зад волана - инструкторът: "Да започнем с това ние си спомняме, определението на SDA: граничния кръстовището определя от въображаемите линии, свързващи съответно обратното, най-външния кръстовището започне закръгляване на пътното платно. Това е мястото, където завоите започват граници. За тази функция, ние не трябва да напусне, ако някой луд. "
Но именно в такава ситуация се намираме. В края на мъниста опира директно в нашата Volkswagen. Вторият шофьор ни показва: преминаване! В отговор на това учителят показва ръката си: прието. По това време, ние се установи, без конфликти. Но е необходимо да се действа по ЗУТ?
- Ние се заби в пресечната точка на по-ниска скорост, гледане на микробуса. шофьорът му ни видя. В допълнение, той се премества в включена "спешна банда", а ние не знаехме, че той ще изпълни обратен завой, - казва Юрий Краснов. - Когато се оказа, че сме блокирали пътя му, разгъване е трябвало да ни помагат да извършваме маневра, която е това, което се е случило.
Втората ситуация. Обърни се наляво, когато автомобилът е на главния път. Обикновено шофьорите да наблюдават само положението напред. Нашата учителка също съветва да гледам в огледалото за обратно виждане: "Възможно е, че някой може да изпълнява изпреварване. Позволено е на необозначени кръстовища, ако има плътна линия маркировка. Въпреки, че в определен човек лесно може да го счупи. Така например, ще видите колата си в последния момент, и скоростта няма да позволи да спирачка във времето, така че той се появява на брояч. Не е фактът, че в случай на авария, ще бъдат признати като на потърпевшата страна. "
Друг от най-опасните ситуации. Counter машина може да се покаже показалеца десен завой, но шофьорът по някаква причина, отидете направо. В случай на инцидент е виновен отново ще завие наляво. Затова препоръката е както следва: уверете се, че колата с включен индексът се забави и започна да се движи към десния завой.
На кръстопътя Knorin и Волгоград. Зад волана на Volkswagen - Катрин.
- Не изваждайте волана! Ако някой се блъсне в задната част на колата си, колата не се хвърлят в насрещното платно - предупреждава за друг нюанс Юрий Краснов.
Тя леко се движи напред. Уверете се, че никой не е по-напред, започва и завършва на маневрата безопасно. "В действителност, нищо сложно. Ти просто трябва да бъдете внимателни "- обобщава кадетите.
Третата ситуация. Multi-лентов път. Ето един класически случай на него. Идващи коли, които също завийте наляво, припокриване преглед. Откъде знаеш, че никой не отива на следващия ред?
Първият не сте доволни от инструктора. Той каза: можете да бъдете в неудобно положение, ако всички завърта и се озовавате на "чужд" група пречка за движение надясно.
- Но ако просто стои там, никога да не се обърнат наляво - възражение.
- В действителност, това е необходимо да се действа от ситуацията, - съгласява да учителят. - Ако много идващи коли завиване наляво, трябва да се появи. Но основното правило за всички ситуации: не можете да видите или не разбирам - не се обръщай!
Sunemsya на комплекс кръстовището на ул. Karbysheva и Logoysky пътища. Преглед блокиран приближаващ камион. Тя внимателно изглежда. Уверете се, че всичко е чисто, то започва да се движи.
Изглежда опасна маневра зад себе си, но изведнъж се пресича таксиметровия шофьор, който карал зад нас. Това беше много остър и неочаквано! Оказа се, че шофьорът е спешно необходимо да се спре на ръба на пътното платно и по някаква причина той решил да го направи без да се провалят в навечерието на Volkswagen.
- Веднъж на улицата. Захарова имам неприятности - казва няколко минути по-късно Катрин, някои се движат далеч от стреса. - Това беше стегнат насрещен поток. Вече свети червено и колата да тръгва. В този момент перпендикулярна посока започна да се движи автомобила, и аз започнах да надуеш. Бях внезапно започне.
- Ти имаше пълното право да завърши маневрата. А фактът, че не сте го позволи и дори сигнали, показващи култура сте се натъкнали шофьори - изход инструктор беше ясно.
На следващата препоръка важи и за двата режима на характеристиките на работа от време на светофари. Не изключвайте ситуацията, която идващи коли ще изгори дори зелени, но за вас - вече в червено. Ето защо, се фокусира само върху сигналите не могат. Освен това, някои шофьори се движат не само да "оранжево", но също така и на "розово".
- Така че, винаги гледам в насрещното колата. Потокът може да се забави, а в дясната лента - да лети на нарушителя - предупреждава Юрий Краснов. - Извършване на маневра със сигурност няма да направи грешка и след това не трябва да докаже верността.
В края на тази сесия участниците ще традиционно обобщават резултатите: "Когато завиване наляво трябва винаги да гледам в огледалото за обратно. Ако гледката е затворен - два пъти, три пъти преразгледа ситуацията. Чрез намаляване на контра-поток и запалването на червена светлина часовник, че никой не се подхлъзна. "
