Как да премахнете генератора Toyota Vitz
като превантивна мярка, беше решено да се извърши специалист генератор. Аз Zhigulevskie генератори ремонтирани, но след това, с променлив успех, на integralka самолет и собствен, на лагера nedopressuesh. През зимата, което направих за начинаещи в един офис, реших да доведе до същия ген. Стартерът тогава доменните запояване четки, аз не го позна. Търсене на нищо на всяка екзистенциална не се налага.
Ето описание на това как генератора се отстранява от машината и колко напрегната колан.
Подготвили сме за това
Тук е колата в такова състояние. Възможно е и лесно да се направи, а именно да се премахне правото на PLASTMA. Защита на двигателя - два болта в надлъжна част, но все пак трябва да се сложи край на бронята. Аз го имам в лоша форма, така че е лесно да развийте 2 винта от дъното, толкова повече, че аз отляво на защитата изтеглен в някои пясък.
Генераторът трябва механизмът за напрежение. чрез метала kormyslo куб е прикрепена към корпуса на генератора за японски болт 12. След потвърждаване безполезността на обратната (виж как изправена разкъсана блясък) I отслабена нисш болт 14 (долу разбира) и две болт: първо - 12 милиметър осигурява кулисното рамо към устройството, 2oy- скоба 10 милиметра обезпечава тръби gidracha освен рокер види. следващата снимка.
отваряне да блокира повече от скоба тръби. Той вече е отстранен, изпрани и ремонтирано форма. Болт проклетата японците веднага на мястото на нашия 14 с резба за 8. Всички глоба.
допълнително без да го докосвате подъл генератор лъч за премахване на долната част на конзолата да се върти и да ги прехвърлят на релсата в дясната част на интериора на изпускателната тръба.
изкачи под колата
и агресивно генератор дърпа. Това може да бъде болезнено.
Какво отвратително дизайн. Пролях много сълзи, които се опитват да развийте горната част на куба. Само по този начин, Ударих чукчето на люлеещия се стол, а след това клавиша за газ извади болта. Усетих го леден омраза.
След това, което правим с Гена всички искаме. Ние се връща към една и съща иго, но болта е вече наш и в никакъв случай не се затегне. Опъването на ремъка се регулира, както следва: Готово, проводници са свързани с начина, по който снимах все още ада, където през следващите две подложки, някои датчици, всички замяна. Колан, когато той е бил поставен, всички чек. В непосредствена близост до забавяне ка възможно по-нататъшно генератор на блок всяка лопатка (всичко много внимателно, защото мястото, на японски малко!) И заключителни, доколкото е възможно по-дълго болт настройка 10, че този човек е безобиден, така че все още не се споменава, след това naprikidku каишка сонда, дръпнете няколко завои и след това затегнете болта на известния куб.
По мое мнение, което не разбирам напълно идеята за японците. В края на краищата, вие също може да направи по-лесно!
Това законопроект с бира. Мисля, че този вид страдание, че заслужавам няколко половината кадифе! Razlivuha, за тези, които знаеха за Курган.
лагери, а след това някои съветски, или имат програма, защото, както аз си спомних със забавна убождане до сърцето като институт взе това за мен, изготвен на хартия Ватман изцяло измислен механизъм за нелепо обмен на машинни части, преди един милион години.
Цената на издаване: 1100 ₽
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.