Как да мига мозъците Subaru

Всъщност. Разбрах темата. Почти.
Остава да научи самата теория на горивата карти и други параметри.
И така.

Какво е RomRaider?
RomRaider е с отворен код (под GPL лицензиран), предназначени






ентусиасти, които дават възможност за настройка и регистриране на данните за Subaru екю без да се налага да инвестират в скъп хардуер и софтуер.

Както RomRaider ми помогне мелодия?
Първо трябва да получите копие на вашия ECU от колата си с програмата по желание на фърмуера EcuFlash (вж. По-долу). Специален кабел, произведени от Tactrix. Тя се използва за свързване на лаптоп към порта за OBD-II в колата си (което е под волана). След копие на фърмуера (известен също като ROM), се зарежда от компютър в компютъра на автомобила, можете да използвате RomRaider да прави промени в този фърмуер. След като сте готови с промените, можете да спестите фърмуера си и да го заредите отново в Subars мозъка. Стига да запазите резервно копие на оригиналния фърмуер, можете да сте сигурни, че vbyt в случай на повреда, ще бъде в състояние да се съвземе. В допълнение към конфигуриране, RomRaider също така ви позволява да улови трупи, докато двигателят е движение и управление, което ще помогне да се коригира настройките.

Това е всичко, което трябва да започнете да настройвате колата ми?
Вие ще трябва:

Tactrix OpenPort кабел за Subarus (свързва между лаптопа и OBD-II порт) - кабел. Тя е от 6 до 8000 рубли. трябва да си купя това tatriks пълно оборудван. Намерете в Google или бълха пазари.

Мостове за мозъка Subaru, необходими за фърмуера. Има две версии - 01-02WRX и 03-05WRX /
Трябва да бъде част от пакета tatriksom. В противен случай, няма начин.

Преносим компютър с Уенди и USB

Допълнителни сензори за настройка и настройка на налягането - Turba и широколентова ламбда сонда. С тях е по-стръмен, но те не са задължителни. Непретенциозен zakolhozit, правилни ъгли, и така нататък - може без тях. Сериозни tyunengh непременно ги изискват.
Знания, търпение и практика. Необходимо е време, за да ги придобият. Но това е, което се нуждае от форуми и любознателен ум на български gonschegov.

Не забравяйте, че поддържането на фърмуера на компютъра, ние винаги имаме възможност да "се върне всичко, както е било." Дори и да се създаде напълно неработен фърмуер след зареждане машина, която на всички части, не ще - не ми пука. Инжектират се върна фабрика.
Подкрепа на фърмуера по този начин модели на Subaru.

Промяната е изпълнен с фърмуера:
В най-лошия случай:
Нечетлив / неизползваем ECU. ECU е мъртъв, той не може да шие. Трябва да си купя нов.
Прекомерното повишаване на мощността на двигателя и неговата последваща повреда. Не забравяйте - не само за увеличаване на капацитета. Трябва също така да се създаде състав в двигателя на елементите, които могат да издържат на високи натоварвания.
Неочаквано поведение на пътя и пистата, която може да доведе до нараняване или смърт на потребителя, както и други последствия.
Нарушаването на местните и / или федерални закони във връзка с промяната в режима на ECU - в България е по-малко вероятно, тъй като определи дали фърмуера не е възможна.

Как да се намали риска?
Уверете се, че компютърът ви работи добре, това не са склонни да се замразява или в близост, както и от вируси и шпионски софтуер. Когато светкавицата, се уверете, че на лаптопа е свързан към мрежата и работи не само на батерията. Изключете всички енергоспестяващ функция, режим на готовност / сън, намаляване на честотата на процесора, и др. Затворете всички други програми, с изключение EcuFlash преди началото. Уверете се, че всички защитни стени не пречи EcuFlash.






Винаги използвайте "тест zproshivaniya ECU", преди да пристъпите реалното шиене. особено когато нещо се е променило в фърмуера или конфигурацията на светкавицата на програмата ECU. (Нови водачи, нови програми, нови компютърни и т.н.).
Уверете се, че вашият автомобил, зареждането и електрически системи работят правилно.
Уверете се, че кабелът на OpenPort е свързан надеждно и не може случайно да лети.
Винаги използвайте най-новата версия на RomRaider и EcuFlash, както и последните файлове ECU и за двете програми.
DO NOT EDIT настройки NT, че не разбират!
Винаги дръжте оригиналния файл с фърмуера на сигурно място в случай на повреда, за да може да се възстанови всичко, както е било.
Когато редактирате фърмуера, най-добре след всяка малка промяна в мига, след като в колата и теста, така че да не се търси неправилна настройка сред много хора.
ЗА ИЗПОЛЗВАНЕ дървар SNAT SETTINGS CAR!
Препоръчително е да имате инсталирана допълнително. Сензори и широколентова ламбда.
Не шият, ако програмата генерира грешка, казвайки, че параметърът, който сте въвели - невалидна.
UBEDTES ОТНОВО, че сте разбрали защо се нуждаем от чиито параметри, които редактирате в момента. Използването на този форум и търсене в Google.
Трябва да се разбере, че настройката - сериозно нещо, а дори и най-малката промяна може само взриви си ход.

Всичко е готово за фърмуера. Какво да правя сега?
За да изтеглите фърмуер от мозъка и да го излее обратно, вашето Subaru трябва да бъдат преведени на диагностичен режим. Да го кажем в този режим трябва да затворите зелен конектор под волана (не забравяйте да премахнете корпуса, а цифрата ще достигне).

да се преодолее двете чипове и Suba отидат в диагностичен режим

Забележка 07 Legacy / Outback / Forester / Tribeca и Impreza + 08 не се нуждаете от зелени чипове,.

Когато сте в режим на тест, свържете OpenPort кабел към порта за OBD-II и компютъра (от другата страна, през USB).
След отваряне на приложението и изберете EcuFlash «READ ECU» от менюто ECU. Не изключвайте запалването докато фърмуера ще бъде изписан на компютъра, така или иначе kirdyk будала mamapapa съм ядосан ... Ще видите списък с методи на фърмуера за четене - изберете този, който отговаря на вашия автомобил.

Избор, се появява следният екран, а след това и включите запалването и веднага, незабавно натиснете бутона OK в този прозорец.
В долната част на прозореца ще покаже напредъка на изтеглянето на фърмуера към компютъра.
След като приключите, изберете "Запазване в ROM" от менюто Файл и изберете къде да бъде запазен.
Винаги се уверете, че файлът, който сте записали с 16 десетични разширение, което е, името му трябва да се свършат в .hex / Свойствата на кърлежи папки в Windows показваше файлови разширения. (Например, my_subaru.hex).

За да се запълни редактираните фърмуер мозъчни Subars, уверете се, че сте в режим на тест (с изключение на тези машини, които нямат нужда от нея) и джъмпер (ако е необходимо).
Доколкото разбирам, джъмпер трябва да се инсталира след източване на фърмуера на компютъра. Това означава, че фърмуера може да се източи и добре и тук, за да запълни гърба, трябва да се затвори изводите.
Jumpers (ако е страх или счупи, за да се направи) може да се купи. Код 24036-AA010 (дори екзистенциална там).

и тъй като е близо? (Сега разбирам, че ние не говорим за режим на зелен конектор за диагностика, а от друга, най-вероятно в бяло?

Аз трябва да бъда честен аз наистина не разбирам смисъла на статията на английски език на тази напусне този въпрос за по-късно ...
С една дума, ако имате 4 пина, вместо две, а след това аз не ви помогне ...
нататък.

Изберете "Otkrytfayl" от менюто File. Изберете файла, който редактирана фърмуера на файла, след това меню ECU, изберете "WRITE ECU". Всички съвети непременно ще направят тест за запис на фърмуера "WRITE TEST ECU", която всъщност не се промени шевовете, но проверка на процеса на фърмуера от начало до край, за да се уверите, че от началото до края възникнат грешки.

След като попълните всички манипулации с фърмуера, ще трябва да изключите режима за диагностика на зеления конектор, в противен случай машината не може да започне или да се някак си не толкова :))))

Отново питам всички, които се шият Subuh, аз ви моля, направете промените и измененията към статията. Като цяло, аз никога не съм направил всичко, което аз знам - научихме от amerikosovskih форуми и не може правилно да разбере нещо.

Благодаря за FeelSti статията