Как да изберем кола карам и да не се бърка
Как да изберем джанти за колата?
Колелото е може би най-древната изобретение на човечеството. Какво е направил само колелата изобщо етап на еволюция. Първият от колелата са направени от камък, но те са много твърди и крехки. На мястото на камъка започнаха да идват дърво, бронз, и най-накрая мъжът дръпна юздите стомана. В днешния свят, производителите не са ограничени до стомана, има много видове леки сплави, които дават дискове на автомобили доволни полезни предимства. Но как да не се загубиш в цялото това разнообразие и да изберете точно това, което ви трябва. В тази статия ще се опитаме да се хвърли светлина върху всички нюанси в избора на джанти. След правилно избран Wheels е гаранция за вашата безопасност. Първо, нека да разгледаме основните видове дискове, помислете за всички свои предимства и недостатъци.
Всички обичайните заварени стоманени диска, или както я наричат екструдиран. Тези дискове могат да се похвалят му предимство е цената, те са силни, но истината е, лесно се деформира, а имат много на тегло. Стоманени джанти обикновено са в основата на колата. Колела от стомана не може да ни радва със своя дизайн, този дизайн не позволява. За да се даде такива устройства простатата вид на пластмасови капачки използвани. Сред недостатъците на стоманени дискове заслужават да бъдат отбелязани с висока чувствителност към корозия. Какво е толкова лошо, много от теглото диск? За да отговорим на този въпрос, ние се рови малко във физиката. Коли диск е един вид маховик прикрепена към главината, по-високата маса на маховика, толкова повече енергия се изразходва за това, което ще трябва да се развивам. В съответствие с това, което трябва да харчи повече гориво за генериране на въртящия момент сила. Но най-критично е да се спре диска, когато тя се върти и доста приличен скорост. Представете си, тежестта пада върху спирачната система. Но с всичко това, стоманен диск не е толкова лошо, но това някак скучно, но има много на тегло, но ако сте в една дупка и натрошени диск, това е лесно да се определи. Стоманени джанти лесно валцувани в специализирани семинари и тя ще бъде като нов.
Лети джанти са с по-малко тегло, съответно, когато езда на такива дискове намалява разхода на гориво. Тези дискове са разделени на гласове и ковани. Лети джанти са изработени чрез леене под налягане, такива дискове лесно да направят най-различни изпълнение дизайн. От предимствата заслужава да се отбележи, че в основата на сплав, използвана в алуминий е много лек и устойчив на корозия метал. Лети джанти също имат сравнително ниска цена. Голям дял на пазара е точно лети джанти, тъй като те имат по-ниска цена и широка гама от дизайнерски решения. Истинските лети джанти имат голям недостатък, те не се деформира като стомана и крак. Алуминият е по своята същност много мек и пластичен метал в чист вид той не е подходящ за производството на дискове. За да го даде сила към него се добавя добавки като магнезий, макар и за сметка на пластичност. Така че, за да се обобщи, лети джанти-лек и по-привлекателни в сравнение с щамповани, но много практичен. Ако повредите гласове диск, и го напукана, ремонт не е предмет, а само замяна.
Ковани алуминиеви джанти. най-лек, издръжлив и скъпи към днешна дата. Високата цена на такъв диск се дължи на факта, че тяхното производство изисква много тежки индустриални процеси. Силата на такъв диск надвишава характеристиките на стомана. Ковани джанти притежават най-силните удари, те са почти невъзможно да се деформира, а се провали окачване на автомобила. Високото съдържание на тези дискове се дължи на факта, че те имат слоеста структура от метал. Сред недостатъците в допълнение към високата цена следва да се отбележи разнообразието на дизайна е ниска, тъй като механична обработка се използва за да даде на външния вид.
Така че да се обобщят по-горе. Ако не сте на водача, имат малък бюджет, а пътищата в града си, не могат да се похвалят на великолепието, най-добре е да се използват стоманени джанти с декоративни капачки. Ако най-важното за вас външния вид на колата си и сте фен на високите скорости ти станат гласове алуминиеви джанти, но трябва да бъдат подготвени, за да се гарантира, че ако имате повреден диск ще трябва да си купите нов. Ковани джанти са по-подходящи за спортни шофиране, с оглед на високата цена на тези дискове не могат да си позволят много, но заради уникалните си свойства такива дискове струва парите, ние можем да кажем печелите веднъж завинаги. Нашият резултат е консултативен характер, така че всеки собственик на колата сам решава какво е най-добро за него.
С вида на диска, решихме, но това, което правя тези цифри и букви в знак на диска. Ние се обръщаме към най-сериозният и решаваща фаза на устройството за подбор. Всеки производител на автомобили настоятелно препоръчва конкретен размер на типа на диска, данните, които може да получите в книгата на услугата или на стикер в отваряне на шофьорската врата до информация за количеството и налягането на гумите. Неспазването на тези изисквания може да се отрази на шофиране характеристиките на колата или бързото износване на окачването.
Вземем примера от най-популярните, от момента на превозното средство Kia Rio ново. Производителят препоръчва да инсталирате дискове 6J15 PCD4-100 et48 DIA 54,1 Нека разберем и дешифрира надписа, като за начало да разгледаме основните измерения на диска.
6J15 Digital 6 означава, че ширината на джантата е шест инча. J- показва, че определен размер в инчове, 15 - диаметър на джантата в инчове.
ППР 4-100 Тези данни показват, че дискът 4 отвори за болтове и mezhboltovoe разстояние от 100 мм.
Et-48 Най-важният параметър определя "катастрофата" на диска. Неспазването на този параметър в последствие може да доведе до много проблеми.
По-малко от препоръчаното отклоняват прави по-широко междуосие което води до повишаване на натоварването на спирането се дължи на компенсиране центъра на тежестта на колелото. Само с намаляване на колелата на изпадащите може да докосне крилата на сводовете. Отклонения вече препоръчани измества колело към вътрешността, като по този начин намаляване на стабилността на превозното средство. Също така е с повишен радиус на джантата на колелото може да се придържат към подкрепа. Не си падат по триковете продавачи избират полета, определена от производителя на вашия автомобил.
DIA 54,1 Тя се качите диаметър на диска, ако тя е по-малко от определено от производителя, диска просто не е nalezet главината. Ако има не е толкова лошо, това устройство може да се инсталира, но ще изисква разделители. Трябва да се отбележи, че дори и с използването на дистанционни, може да бъде балансиран дисбаланс колело.
Използвайки само размери на производителя препоръчителна диск, ще удължи живота на окачване на автомобила си, и без да се застрашава стабилността на пътя. Вашата безопасност е по-скъпо, отколкото на външния вид на колата.