Как да изберем б
На автомобилното изложение на тема Транспортна техника и технологии, която се проведе 24 май във Йокохама, дебютира електрическа Asahi Kasei AKXY Никога преди не е японската компания не се занимава с производство на автомобили.
Един от най-популярните японски автомобилни компании ще се продават на вътрешния пазар в Япония с хибриден агрегат. Toyota Camry марка представи осмия поколение ориентирани.
За всички, на превозното средство, също ще бъдат осигурени за 150-силен мотор германския производител доведени до българския пазар Tiguan с максимална ефективност с мощност 150 к.с. и работен обем от 1.4 литра. Той predusm.
Подсилени модификация XE седан ще се продава като SV Project 8. Дебюти supersedan този уикенд в така наречената "Фестивала на скоростта" в Гудууд, Великобритания. Това становище.
QR-код линк към тази статия
Toyota Camry - най-популярната б / бизнес-класа седан.
На пазара на употребявани автомобили Camry шесто поколение V40 тялото се дължи на привлекателен външен вид, комфорт, простотата и надеждността е осигурило стабилна високо търсене, което може да потвърди всеки сервиз. Не ми харесва тази кола, защото тя рядко се разваля и често има само една планова проверка. Но това не е причина да си купя първата свободна Camry.
За разлика от японските и американските пазари, ние четиридесетата Toyota Camry е представен в две версии: с 167 и 277 конски сили на двигателя и работен обем от 2.4 и 3.5 литра съответно. От време на време се появява вариант хибрид, но официално не е доставен.
И двата задвижващи системи имат алуминиев цилиндров блок,. Те се смятат за много надежден, но основен ремонт в нашите сервизи обикновено не се извършват. Според статистиката, срока на експлоатация на тези двигатели с правилната грижа варира в диапазона от 350-500 хиляди км. Първите често възникват проблеми от веригата за времето след 200-250 хиляди км. Затова при избора на автомобил с доста голям град, че е важно да слуша как двигателя си. За компоненти за подмяна обтегачите на времето верига обмисля закупуването, ръководства, парапети и други неща, ще трябва да плати до 25 000 рубли, а за работата, може да отнеме още 10 000 рубли. Това са средни стойности за специализирани центрове автомобил грижи Москва. В официален дилър на всички, че ще бъде много по-скъпо.
Голямо търсене изпълнение с обем 2.4 литра. На пазара б / с тази електроцентрала два пъти повече коли. Това до голяма степен се дължи на високите данъци върху по-мощни двигатели. Също така, на ниската популярност на най-крайните на двигателя се дължи на факта, че Toyota Camry е с подплатени спирачка недостатъчно информативен волан и прекалено меко окачване за мощен двигател. В допълнение, разхода на гориво на атмосферния V6 е достатъчно високо. Ето защо, по-голямо търсене в ентусиасти вътрешен кола до по-малко мощен версия.
Типичният проблем за dorestaylingovoy версии на колата - теча на масло. Всички вина е масло тръба гумена тръба. Много от собствениците на автомобили избухва преди 50 хиляди километра. Включва индикатор за аварийно налягане и модел са били взети в експлоатация. Ако dorestaylingovoy Toyota Camry, че е желателно да се замени гумена тръба свързване към метала. Цената на тази работа от 7000 до 9000 рубли.
При моделите с по-мощен 3.5-литров двигател на всяка секунда се препоръчва за измиване на дюзата. В противен случай, по време на ускорение може да се появи провали, и разхода на гориво ще се увеличи значително. Типичният проблем - лека дрънкалка при стартиране на двигателя. Това елиминира промяната на съединители променливо газоразпределение система VVT-I. Но можете да оставите всичко както си е, ако няма други симптоми, тъй като работата е сложна и скъпа. Да не се прави без ремонт, когато двигателят започва да работи нестабилно и потреблението на петрол се е увеличил значително. Процедурата ще струва около 50 хиляди рубли, включително части и труд специалисти. Ако попълните в колата полу-синтетика, проблемът може да бъде дори до 100 хиляди план.
Според плана, Camry трябва да достигне планирания ремонт на всеки 10000 км. Това е обратната страна на висока степен на надеждност на автомобила.
По-малко мощен 2.4L двигател има и своите недостатъци. Той е чувствителен към прегряване. Затова се препоръчва да се осъществява постоянен мониторинг на температурата и нивото на антифриз. Такава увереност може да спести много пари. Типичният проблем за мотор - помпа и зацапвания от охладителната система. За бензиностанция ремонт ще отнеме 3 000, както и водна помпа ще струва в диапазона 3 000-9 000. За да се избегне прегряване на радиатора трябва да се почиства по-често. Необходимо е да бъдат ангажирани и когато вентилаторът започва да работи почти нон-стоп.
За двигател 2.4-литров се характеризира с проблема с по-големия си брат - високо потребление на петрол след 100 000 km. Причината за това са буталните пръстени, които са коксуването се с времето. За да купите нов с уплътненията на клапаните ще трябва да плати около 30 000 рубли. Също така в този момент, че е желателно да се замени лагерите на двигателя. Цената на резервни части - 4000 рубли за neoriginal или 8000 рубли за първоначалния елемент. Не се различава с повече оперативни ресурси кислородни сензори, цената на който варира между 6000-10 000 рубли. Собствениците на двете версии на Camry отбелязват проблеми с двигателя. Vozniknoveniz причинява от провал и много други. В първия случай, може да навреди на контролера на горивната система (новите разходи 7500 рубли). Във втория случай двигателят не започне, горивната помпа също не работи, и електрониката дори не се уведомяват за грешката. Причината за това е водата в капан под предпазителя поради дефекти на дизайнерите на автомобили. Желателно е да се предотврати проблема предварително от лечение окабеляване водоустойчива грес.
Четиридесетата Camry идва с три варианта на НПК. С 2.4 литрови 5-степенна механична скоростна кутия оперативните звена. Първият път, когато тя работи перфектно и не предизвиква оплаквания, но за да достигне 60 хиляди километра там може да е трудности с скоростния лост. Това ще послужи като първият сигнал, че в близко бъдеще ще трябва да замени съединител диск. Той е от 7000 до 11 000 рубли.
Пет диапазони на автоматична скоростна кутия обикновено работят правилно, без сериозни проблеми, които не може да се каже на 6-степенна автоматична трансмисия. Средната му експлоатационен живот равна на 150 хиляди километра. Събуждане по телефона за шест-степенна автоматична трансмисия са смотаняци по време на смяна на предавките. За да удължите времето на неговата работа, се препоръчва на всеки 50000 км променят масления филтър. Така че е желателно да се използва оригиналния (ATF-WS). Същността на проблема с автоматична скоростна кутия, че тя не е била първоначално предназначена за такъв мощен двигател. И ако собственикът на превозното средство, динамичен и любовник на бързо шофиране, скоро ще трябва да се изложи на кръгла сума за ремонт Camry. Това устройство режим води до прегряване масло, преждевременно износване на триенето и други нежелани последици. По време на ремонт механична скоростна кутия е почти винаги се промени преобразувателя на въртящия момент, което започва от цена марка 80 000 рубли (ако имате късмет).
Окачване седан проектирани и не е задоволително, но малки недостатъци се появяват след 50 хиляди километра. Първият трябва да бъде заменена втулка и стабилизатор. Цената им е равен на 500 и 2500 рубли, съответно. По-скъпите елементи на окачването, по-специално брони, ефективно изпълняват работата за дълго време - от 150 до 200 000 км. Окачване седан също има свои собствени характеристики, за да се вземе предвид, че трябва да бъде време на диагностицирането на подходящ автомобил. За да подмените предния задвижващия вал-ниска ръка, ще трябва да се примири двигателя. На лицето на обичайната процедура, но за него ще трябва да плати 17000 - 22000 рубли. За привържениците на оригинални части е важно да се напомни, че лостове могат да бъдат закупени само в разходите за комплектоване 7000 рубли.
Много от собствениците на четиридесетте Camry помаже прекомерната кола valkost и сложи по-твърди амортисьори с версия V50.
Сред другите проблеми, трябва да се отбележи дефект на кормилния вал. го определят просто - ако в завой чу леко почукване, трябва да се отнасят до специалисти. Много от собствениците са изправени пред този проблем в серия от 70-80 хиляди километра, и извършват ремонти в гаранция. Кой не го направят, да плати 10 000 рубли за тази работа. Понякога вой волан волан. Причината може да се течни петна, така че да достигне до 100 хиляди километра заменят маркучите за високо налягане или уплътнения. Цена въпрос - 5 000-6 000.
В американската версия на производството е сериозен проблем - лепкав педал за газта. Поради тази причина, компанията на два пъти се оттегли колите си. Подмяна е предмет не само на педал, но и черги.
С кола недостатък е боята, която е лесно да се надраска, и след многократно миене тялото губи първоначалната си жалба. Заслужава да се отбележи, че дори и в десетилетието на моделите Няма следи от ръжда.
Коли доста добре обмислено и удобни, но доста често има проблеми с климатик и контрол на климата. За да се предотврати клирингова система за предпочитане се извършва веднъж годишно. Най-често срещан проблем - окисляване климатик изпарител. Той често прави се чувства след 30-40000 км, оставяйки предната част на "пепел". Този случай попада под гаранция и грешката се поправя безплатно. Ако първият домакин не придават никакво значение за това и предпочитат да минат без кърпа, е необходимо да се разпределят до 15 000 рубли.
Много оплаквания от собствениците на четиридесетия Camry съответните щурци в кабината. Изглежда, че те са навсякъде. В екстремни студове ситуация само влошава.