Как да четем маркировка на гумите

Най-важната информация за автобуса - неговия размер. Най-често това се посочва в метричната система, най-малко - в инчове и се състои от 6 групи от знаци. Първата група от три цифри показва ширината в mm, а другата - с две ценен - ​​съотношението на височината сечение и широчина като процент, буквата R показва радиална структура на гумата, тогава има диаметър на отвора в инчове. Разделете числа показват индекса за натоварване, което показва максималното натоварване върху гумата. Тя може да се изчисли приблизително чрез разделяне на общата маса на автомобила 4 (броят на колела). Довършва писмото надпис посочва индекса на скоростта. Тя отговаря на скоростта, на която превозното средство може да ускори.

Отделно от името на производителя и модела на гумата, тя съдържа много повече подробности.

Са достатъчно важни данни за условията на употреба за сезона и покритието на гумата. Буквите, както (All Season, всеки сезон) или AW (всякакви климатични условия), показва, че в автобуса може да се използва при всяка температура. марките на гумите с R + W (Road + Winter) могат да се използват през зимата и на асфалт. Знакът * (снежинка) - маркиране на зимни гуми. В зависимост от наличните покрития, които трябва да се използват на колелото може да бъде писма: M S (Mud + Snow) - кал плюс сняг, A / T (All Terrain) - за всякакви терени, M / T (Mud Terrain) - извън пътя.

Зимни гуми могат да имат маркировка, която може да се използва в дъжда, и маркирани една от тези думи: Aquatred, Aquacontact, дъжд, вода Aqua и икона "чадъра".

Следва да се има предвид, че образът на листо на дървото в автобуса не означава лято използването му. Тази значка производители бележат гума, която има ниско съпротивление на търкаляне, което намалява разхода на гориво и / или използвани в него, еко-материали.

Зимни гуми с шипове имат някои марки, показващи различни видове шипове:

АД - Алуминиеви шипове;
SD - грубо с твърда сърцевина;
ДД - карфици с правоъгълна сърцевина и лицето диамант;
OD - шипове с овална ядро;
MD - пластмасови грубо с твърда сърцевина.

За гуми с посока и / или асиметричен дизайн на протектора е важно да се уточни за монтаж - от коя страна и в каква посока да се сложи на колелото. Те могат да бъдат определени от следните думи и символи:

Outsade или Side гледа навън - външната страна на инсталацията;
Вътре или Side обърната навътре - от вътрешната страна на инсталацията;
Ротация и стрела - посочи посоката на движение;
Ляво - гумата е монтирана от лявата страна на превозното средство;
Право - гумата е монтирана върху дясната страна на превозното средство.

Допълнителни технологии могат да бъдат използвани в съвременните автомобилни гуми, които подобряват безопасността, ако колелото се обърна или щамповани слезе. Защита система за загуба на налягане от различни производители имат различни имена, но работи по същество по същия начин: в автобуса е интегриран слой от еластичен материал, който е времето, необходимо за движение поддържа височина. Те са определени от следните обозначения: SSR (самоносеща Runflat), DSST (Dunlop самоносещи Technology), EMT (Extended Technology Mobility), RunOnFlat, RFT (Run-спукана гума) или нулево налягане. По-евтино система за защита - създаване на автобуса зает (понякога метал) в близост до ръба на джантата, която е изпразнен, когато подкрепа колело. Такива системи могат да бъдат означени с съкращения КСО (ContiSupportRing), FR (Фланец Rotector), MFS (Максимално фланец Shield). Най-често тези технологии се използват само, ако има система за мониторинг на налягането в гумите (TPMS или DDS), който ще сигнализира на водача на проблема.

автобус функция може да бъде настроена преди размера на рамката:

P (Лек автомобил) - автомобил;
LT (Light Truck) - леки камиони, SUV, или пикап;
ST (Специална Трейлър) - ремарке;
LRO (Ниска платформа Трейлър) - ремарке с ниска платформа;
T (Time) - време, резервна гума.

Освен това, може да има следната нотация:
XL (Extra Load) - подсилена гума;
RF (Reinforced) - подсилена гума с повишен капацитет на натоварване (6 слоя);
C в края на размер - гуми за камиони (8 слоя);
Tubeless или Tube Тип - безкамерна гума. При липсата на тази гума надпис може да се използва само с камера.
Максимално налягане - максимално допустимото налягане при напомпване в кРа;
Max Load - максимално натоварване на гумата, в кг;
Стомана - означава, че структурата на гумата е в металния кабел;
E / Е17 (в кръг) - гумата е в съответствие с Европейската ECE (Икономическата комисия за Европа);
DOT / точка - стандартен американски качество (Министерството на транспорта - Министерството на транспорта на САЩ);
Температура А, В или С, - устойчивост температура гуми при високи скорости на стойката за изпитване (А - най-добре индикатор);
Сцеплението А, В или С - способността да инхибират гумата на пътната повърхност влажна;
ИЗНОСВАНЕ - на очакваното пробег пробег на сравнение със стандартните специален тест на САЩ;
Plies: протектора - съставът на слой на протектора;
Страничната стена - състав страничната стена слоеве;
DA (печат) - малки производствени дефекти, които не засягат нормалното функциониране;
Twid - носете индикатор указател на проектора. Самият показател е издатина на дъното на каналите на протектора. Когато обвивката на гумата дефектира до ниво от издатина е време за промяна на гумата;
N0, N1, N2 и N3 - гума, предназначена за Porsche;
J - гума, предназначена за Jaguar.

3 години Tags: етикетирането на гуми