Как да безизкопно машини, съвети от време

В багажника на всяка кола трябва да бъде набор от инструменти и автомобилни аксесоари за неочаквани ремонти на пътя. Първото място, наред с други неща в багажника е на крика и резервната гума. И, съответно, всеки автомобилист поставя въпроса за това как да се отвличане на колата? Това ще бъде обсъдено в тази статия.

Къде да поставите крика

Преди да използвате жака да обръща гръб или на първа предавка и задръжте ръчната спирачка (ако сте с крик на предните колела). Инсталирайте крика трябва да бъде само в специално определени райони, така че в дланта на неговата конфискация влезе в праг ръба близо до смяна на колело. Бързеите podshtampovki специални маркирани места за правилен монтаж на крика.

Ако има странични плочи на колата, а след това просто да ги изтриете. Кликнете за това на ръба и издърпайте завивките. Поставете подложките броня, колкото е възможно по-близо до волана, на около 30 сантиметра от края на бронята.

Трябва задължително да бъде жак във вертикално положение по отношение на точката на спиране в самото тяло.

Ако се нуждаете от предстояща дейности повдигане, нестандартно място, трябва да се уверите, че тя е силна, за да задържи теглото на колата. Не слагайте никъде другаде, така че инструментът за намиране на теглото на машината, на всичко, което може да се счупи или огъне. Ако имате трудности при избора на място за крика, тя трябва да се настрои така, че да си почина в гредата, която подкрепя предното окачване, около оста на задните колела или на гърба.

Ако имате Spotter подпори, а след това ги поставете заедно, когато колата се основава на крик. Тяхната лифт до желаната височина и ключалката. Спуснете жак така нататък подпори е колата.

В присъствието на застраховане подпори ги поставят на място, където крика седи в колата. Повдигнете ги до желаната височина и ключалката. Спуснете жак. че колата е на подпори.

Как да жакове джип

И ако трябва да се промени в джип резервна гума? Мнозина смятат, че това е доста глупав въпрос, че такъв комплекс може да бъде в подмяната на резервна гума? Освен, може би, възможност за намазва от главата до петите?

Въпреки това, ние не просто да отнеме до отразяване на темата. В този случай, най-просто око, примитивен Всъщност, има доста съществени нюанси и не знае всеки млад dzhipovod. Тъй като рядко се появява нуждата от резервно колело в нашата градския живот. В джипове колела са големи, дълбок протектор, центрове за обслужване на гуми, както и разпространението и наличието на компресори - и шансовете за градска dzhipovoda получите жак спада почти до нула.

Но има редки случаи, когато пътувате от характера и изведнъж ...

Ние се фокусираме в живота си на опита на предходните години. И младият dzhipovoda - обикновено с опит в използването на автомобила или в крайни случаи, SUV. Nedodzhip особен.

И това ни казва, че това е опит, който трябва да се направи. И ти трябва доста просто нещо - развийте гайката със спукана гума, крик автомобила, инсталиране на резервното колело, по-ниски от колата и се намазва отчаяно да продължат пътуването си.

Вече знаете опитни другари, това, което сега ще словото и аз мисля, че не може да задържи усмивката му.

Елате в нашия алгоритъм "Автомобили" внимателно, по отношение на джипа.

работи процедура

Първа стъпка: Изключете ядки. Това не трябва да има никакви затруднения. Ако сте ядки не namudrili какво.

Втора стъпка: колата отвличане. Ето и първата трудност се появи. По-скоро това е психологически план, тъй като масовите джипове добрите автомобили, така оборудвани с хидравлични крикове необичайни. Независимо от това, просто технологията на своята работа - намери лоста поклати, и се качи на машината.

Точно тук се крие самата същност на проблема. Някои от тях, след като са стигнали максимум, открива с учудване, че остави цялата жак Jeep повиши достатъчно, а по земята колелото продължава да стои, с плътно натиснат. И няма как да го премахнете. Измамени производител с крика?!

Какво да правите, ако сте изправени пред подобна ситуация? Има само няколко възможности:

• Ако има нещо, в площта доста издръжлив и повече, че е възможно, че е нещо, което да постави под вашия жак и опитайте отново.
• Ако не стои на тротоара, след спукана гума, можете да се изкопае дупка, достатъчно дълбоко, за да го премахнете.
• Можете да плюя на колелото и до местоназначението да отидете на спукана гума.
• И в крайна сметка, можете да прочетете инструкциите.

Възможно е, че има някакви екзотични опции, сме включили само тези, които се случват на практика.

Дали проблемът е в нашия опит. Шофьорите, които са били прехвърлени на колата, започват навик жакове тяло джипа на. Като се има предвид, че едно от основните предимства на тези военни коне са "дълъг ход на окачването." Какво означава това на практика? Това означава, че ако искаме да се повиши джипа, а след това ще бъде много по-дълго от колелата на земята, отколкото в кола.

Или по друг начин - в джипа на колело вдигна надолу много по-ниска от тази на лек автомобил. Това ни дава голямо предимство, когато се движите по неравен терен. Къде безпомощно в SUV колело във въздуха спадове, загуба на контакт с пътя, ние продължаваме да се движат свободно от повърхността на бутане краката на всички колела.

Но за да си играе с нас жестока шега подобни геометрични параметри, когато започнем жаковете корпуса на колата. За да се откъсне на партерния колелото е много висока трябва да се повдига на делото и не е възможно да се извърши тази редовен жак! Ние повишаване на тялото, и колелото е все още на земята за толкова дълго, колкото багажник прът опира в долния си край. Това разстояние се измерва на колата на няколко сантиметра, и джип колело падне с повече от половин desyatka.Poetomu жакове самата dzhipovody колело, а не на тялото на колата.

Както в камиона! - често може да се чуе от новак. Всъщност, като камион. В зависимост от вида на оф-роуд и задното окачване може да бъде различни изпълнения на блока на крик, уточни инструкциите за експлоатация, това място. Например, Padzherik има специална зона, където искате да си почине жезъла на крика.