Как ауспуха на колата принцип на работа
изобретяването на автомобила е дал на човечеството не само много предимства, но също така и някои от разходите. Така например, силен рев на двигателя - това е трудно да се възприема не само на водача на автомобила, но също така и от хора, които са били в близост. Необходимостта да се по някакъв начин да реши този проблем доведе до изобретяването на ауспуха. Това превозно средство част отговорен за това, че максималната заглуши двигателя, а също и намаляване на температурата и токсичността на продуктите на горенето.
От изобретяването на устройството за ауспух става все по-сложна. Днес той е сериозен механизъм работи по доста сложна схема. Действащото законодателство предоставя много строг контрол върху нивото на шума, който излъчва автомобил на двигателя, както и от степента на отработените газове на токсичността на продуктите на горенето.
ауспух устройство
кола ауспух дизайн изглежда приблизително по същия начин в по-голямата част от модели автомобили. Той се състои от следните елементи:
- Collector.
- Neutralizer.
- Преден заглушител.
- Заден ауспух.
На по-долу фигура показва как една кола ауспуха.
Колекторът е отговорен за отстраняване на продуктите на горенето - това е свързан директно с двигателя. Тъй като това носи много тежки натоварвания и податлив на изключително високи температури, материалите за неговото производство, се поставят много сериозни изисквания. За производството на висококачествени сплави използват колектори от черни метали.
Както днешните екологични разпоредби стават по-строги с всяка изминала година, дизайн на автомобила предвижда звената, отговарящи за максимално намаление на емисиите. Този проблем е решен конвертор, или, както го наричат, преобразувателя. В действителност, това отделение, където пречистването се извършва смес от газове. Той се състои от няколко части, и тялото се състои от керамичен материал или от метал. Структура под формата на специални клетки позволява да се максимизира контакт газ с катализатора.
Вижте също: Инструменти за изправяне и дърпа колата без боядисване
Сама по себе си в контактната повърхност се обработва с катализатор паладий и платина. Въвеждане в контакт с тях, повечето от токсичните вещества се неутрализира. Към реакционната смес се наблюдава по-бързо катализатор близо до двигателя - висока температура ускорява неутрализация.
Другите две са отговорни за потискане на шума на двигателя и почистване не са ангажирани. Предната част се нарича резонатор. Тя се състои от множество решетки и отвори - продуктите от горенето на гориво се движат по тях, за определяне на шума и вибрациите. специални материали с висока абсорбция се използват за звукоизолация.
Има следните видове ауспуси:
Активното вещество се състои от шум елиминиране - неговата структура е проста. Негов недостатък е високата степен на замърсяване с течение на времето.
Задна същество е основно, тя изпълнява краен потискане на шума на двигателя и премахва продуктите на горенето. Дизайнът се състои от отделения, съдържанието на специални пълнители.
Съвременните автомобили са склонни да използват комбинации от няколко средства за намаляване на шума: порестата стени, решетки, канал септата. Така става възможно да се постигне изпълнение позволи на съвременните екологични и санитарни стандарти.
Прав-заглушители: функции и дизайн
За да се увеличи мощността, някои водачи на превозни средства да използват еднократно преминаване опция. Предимството му е, че за да се увеличи мощността на машината, той може да използва енергията на изгорелите газове. Нормално ауспух не е способен.
Принципът на работа е, че съпротивлението на отработените газове от горивните продукти по-малки, отколкото обикновено. Ето защо, мощността на двигателя, която се консумира за тази цел също така има по-ниска стойност, а разликата отива за увеличаване на капацитета на движението на автомобили.
Вижте също: Хидравлични инструменти за ремонт на автомобили
Конструкцията на машината за непрекъснато поток - права тръба с повърхността на окото, поставена във външния корпус. Той има по-малко елементи за намаляване на шума и вибрациите. Продуктите на горене са в права линия без съпротива, и повърхностна нетната им дава възможност да се разширява свободно. Шум се абсорбира от външната случай - тя се обработва от специална шумоизолация материал. Вследствие на това не се случва резонанс газове, и не можем да чуете характерно рев на двигателя. С цел да се подобрят характеристиките на такова устройство, е възможно да се използват няколко отделни външни сегменти.
Основните причини за неуспех на ауспуха
Има няколко основни причини, поради които заглушителя е извън строя, а именно:
- Записване чрез заваряване шевове - това е основната причина, която се среща по-често, отколкото други. Заваряване е най-слабото звено във всеки дизайн - под влиянието на влага и температура пукнатина може да се формира, което ще расте поради вибрации. Резултати - отворени тръби и изходни устройства се провалят.
Тези две причини за провал, са "най-популярни", те са най-често срещаните.
заключение
Заглушителят - много важна част от всяка кола. Ето защо, ние трябва много отговорен подход към неговата инсталация.
Имайте предвид, че това е сложен механизъм, който влияе на комфорта на водача на автомобила, пътниците и хората около тях, както и чиста околна среда. Поради това, тя трябва да бъде изработена от висококачествени материали и дизайн - един добър и добре обмислено. Опитайте се да се избегне най-евтини имитации - домакинска работа, да ги доставят, ще доведе до много по-разочароващо от спестените пари - радост.
Висше образование: средно специално. Функция: Авто механик. Добро познаване на устройства от автомобили на чужди производство. Умения: да замени времето колан цилиндрова глава ходова сходство разпадането на ДА. Ремонт ...