Извънбордов двигател с ръцете си (видео)

Много от феновете на риболова върху "голямата вода" предпочитат да инсталирате двигатели за лодки. Извънбордов двигател с ръцете си, за да се направи сравнително лесно и рентабилно. Това се дължи на по-голям (може да се каже дори и забранителни) цена на съвременни извънбордови двигатели. Цената на някои сравнима с цената на колата. Придобиване същата стара лодка двигателя, който често се използва, е нерентабилно. Това струва много, но за да го приведе в работно състояние ще изисква много работна ръка и ресурси.

Извънбордов двигател могат да бъдат закупени в магазин специалност, или да направите своя собствена от различни устройства и инструменти.

Принципи на електрически двигатели

Въпреки развитието на технологиите и производството, извънбордов двигател е доста скъпо нещо, не всеки собственик на малка лодка, може да си позволи. Долната граница на цените от стойността на новия двигател е около 30 000, а на върха може да достигне същите номера, само в долари. Затова домашно мотор за лодка двигатели на базата на различни домакински уреди е добро решение, което спестява пари. В допълнение, ще бъдат придобити добър опит в проектирането.

Електрически двигатели имат няколко предимства в сравнение с други видове двигатели:

1. Електрическият мотор - най-често срещаният тип на двигател, който може да се намери почти навсякъде.
2. Те отделят малко шум по време на работа (в сравнение с двигатели с вътрешно горене), което е особено важно за риболов.
3. Те са безопасни за употреба. Нисък риск от пожар, не се взривят.
4. Евтинията. Асинхронни двигатели - най-евтините двигатели, които съществуват.

Дизайнът на извънбордов мотор.

1. Електромоторът се страхува от вода, съответно, тя не трябва да бъде във водата, и тя никога не трябва да бъде допълнен.
2. Скорост при плаване с лодка с двигател, трябва да бъде от порядъка на 7-10 км / ч при натоварване. Следователно, минималната мощност на двигателя трябва да бъде поне 1.75-2 к.с.
3. Необходимо е да се мисли предварително за захранвания. Тъй като моторът изисква електричество, трябва да преминете към купувате батерии и ви приготвя място в лодката от тяхната инсталация. Наличието на средства могат да бъдат закупени генериране на слънчеви панели, които могат да бъдат инсталирани в горната част на батерията и да се свързват с тях. Важно: соларен панел трябва да не са единственият източник на енергия, той трябва да работи заедно с батерии (които могат да бъдат единствените източници на енергия). Трябва да се вземе предвид теглото на батериите (те са доста тежки), и не се претоварвайте лодката след монтирането им.
4. За определяне на условията на експлоатация. Например, скоростта естествено капки когато плува срещу течението или вълни, както и силен насрещен вятър. Важно е да се определят целите на монтажа на двигателя. Ако основната цел - да отида с "раса" с други лодки, а след това elektrodvizhok за тази цел няма да направи. В случай на плуване при неблагоприятни условия (вятър, вълни, течения) трябва да се приема с резервна мощност на двигателя.

Когато се формулира в необходимите технически изисквания, можете да продължите с проекта. Вие трябва да започнете с изчисленията.

Как да се изчисли параметрите

Апаратура перка.

Първото нещо, за да се вземат предвид при изчисляване на мощността на двигателя, е превод на единиците от една система към друга. Често при изчисляване на мощност за задвижване на кораба се използва конски сили и силата на всички двигатели, посочени във ватове. За да се превърне ват да конски сили тя трябва да се забравя, че от 1 квт = 1.36 к.с. или 0.74 кВт = 1 к.с.

трябва да се направи с ГОСТ 19105-79 за изчисляване на мощност. За да се изчисли силата, измери дължината на водолинията, вълнението, височината на корпуса и възможно най-голяма маса на лодка (тегло лодка + теглото на всички пътници + мотор тегло, захранвания + маса оборудване и оборудване) на. За повечето лодки ще подход Формула 1 к.с. 25 кг. За лодки, пънтове, PVC, рендосване, изчисляване формула - 1 к.с. 35 кг. Например, разгледа възможността за двойно лодка, изработена от PVC.

Теглото на лодката е около 25 кг. Тегло 2 възрастни: 80h2 = 160 кг. Теглото на мотора, батериите на около 20 кг. В допълнение, оборудване тегло от около 15 кг. В резултат на това има: 25 + 160 + 20 + 15 = 220 килограм. Мощност на двигателя е равна на 220/35 = 6.3 к.с. Превод конски сили в w: 6,3 * 0,74 = 4,66 кВт.

Капацитет на акумулаторната батерия се изчислява по формулата: P / (Uh0,7), където 0,7 - коефициент на акумулаторната батерия (като зареждане на батерията до 100% се провали). Всъщност, за 5 кВт и 12 волта захранване е необходимо 5000 / (12h0,7) = 595 Ah. Закръглено до 600. Тази батерия ще осигури работа на двигателя в продължение на 1 час. Ако такава капацитета на батерията, може да отнеме 2-300 А, 3-200 Ah или 6-100 А и да ги свърже паралелно. Ако искате да се предостави на двигателя за дълъг период от време, в резултат амперчаса, умножена по броя на работните часове.

материали, необходими

Схема на свързване на тралене двигателя.

Когато се правят изчисленията, трябва да се подготвят всички необходими инструменти и материали. мотора, необходима за производството на:

1. Motor. Тя може да бъде отстранен от различните инструменти за домакинството или закупени в магазини за ремонт на домакински уреди. Двигателите могат да бъдат използвани от отвертка, бормашини, машини, циркуляри, и т.н. Ако избраната мощност на двигателя по-малко е необходимо (например, ако вземете отвертка двигателя), то е необходимо да се вземат 2 или 3 части с еднакви мощност от няколко отвертки. Свързани няколко парчета, за да бъдат успоредни с техния избор да бъде монтирана на конзола.
2. Батерии. Изберете за амперчаса. Как да се направи това е описано по-горе.
3. Материали за скобата. Може да бъде всеки. Препоръчително е да се предприемат PVC тръби, защото те са евтини, трайни и лесно спасен.
4. Редуктор. Тя може да бъде използвана от домашни уреди или се продава отделно.
5. Винтът (перка). Могат да бъдат отстранени от старите съветски вентилатор (моделите с винтове от стомана) или да направите сами.
6. Регулатор на скоростта. На такъв кораб няма смисъл на неговото създаване, но си струва, ако желаете да си купите механично.
7. Скоба. Няколко парчета за осигуряване на планината до лодката.
8. Градина: лепило, винтове, ленти и т.н.

Как са работите

Първото нещо, което да направите е да се монтира на лодката. Тя е изработена от скоби, които са заварени скоби за PVC тръба, така че скобата клип крепежни проведени на лодката. Скобите трябва да се добавят PVC тръба, който ще се намира във вътрешността на вала. дължина на тръбата зависи от височината на лентата и да гарантират потапяне на винта под ватерлинията (предпочитано с разлика от 10-15 см) и повишаване на двигателя на височина не предлага вълните. Диаметърът на тръбата трябва да се гарантира свободното движение на вала. Както вала може да бъде всеки прът (за предпочитане от неръждаема стомана) с дупки, пробити в двата края. Такава трансмисионен вал може да се постави на вала на двигателя и по оста на винта без предавателни лостове. Важно е да се запечата долния край на втулката за тръба.

След това трябва да се направи на подводната част. Използването на по-голям диаметър PVC тръба (за предпочитане чай), където предавка с вала на витлото. Прикрепете го към нужда стойка запояване да предоставят връзки за течове. Краищата на тръбите са затворени с тапи монтиран предавка или дебел слой от силикон (за предпочитане първият).

Добив винтовия вал трябва да бъде затворен. Освен това е необходимо да се свържете горните и долните скоростните кутии на вала.

В последната стъпка да се направи проектиране и монтаж на редуктора на двигателя (горната). Монтаж за проектирането на двигателя, трябва да бъдат запечатани от водата (така, че двигателят не е наводнен), както и от лодките трябва да има отдушник дупка и захранването. Нейният размер и форма зависи от размера на двигателя и неговата метода на закрепване.

На такъв мотор спокойно може да влезе в спокойните води или в спокойно море.