История марката Volkswagen
История на Volkswagen
История на Volkswagen
През 1934 г. Фердинанд Порше (Фердинанд Порше), известният немски дизайнер (основател на световноизвестния Porsche AG германската автомобилна компания), поръчано от правителството Национален Социалистическа Германия за развитието на съвременния автомобил.
И вече през 1935 г. този автомобил е проектиран. Той получава името Volkswagen ( "Фолксваген"), което буквално се превежда от немски означава "народен автомобил". След две години на изпитания през 1937 VW30 Series стартира, както и от 1938 автомобила, натрупан познато на много поколения вид.
По време на войната на завода на Volkswagen се преориентира към prizvodstvo военно оборудване. Такива като всички терени превозно средство в Kubelwagen (тип 82).
По време на Втората световна война, Volkswagen строителните работи са били спрени и недовършени завод на преобразуване за производство на военни стоки.
След Втората световна война, компанията дойде под контрола на англичаните, в чиято зона на окупация е Волфсбург. През есента на 1945 г. британските власти са дали заповедта за завода за 20,000 превозни средства. Но почти десетилетие по-късно започва масово производство на колата в първоначалния си вариант.
През 1947 г. Volkswagen е бил изложен на търговския панаир в Хановер износ, и привлече много внимание. Заводът получи първия си чуждестранен поръчка от Холандия за хиляда коли, а поръчките от Швейцария, Белгия, Швеция и други страни започнаха да пристигат през 1948.
Невероятно красив кабриолет Volkswagen Karmann Ghia-е създаден с участието на италиански майстори Carrozzeria Ghia.
През 1965 г. Volkswagen купи компанията Daimler-Benz ( «Daimler-Benz») компания Audi, създаване на безпокойство Volkswagen-Audi, известен със съкращението VAG. По-късно, тя включваше испанска компания седалката на ( «SEAT») и Чешката фабриката Skoda ( «Шкода"). В момента Audi AG - дъщерно дружество на концерна Volkswagen, която е предоставила пълна независимост.
Volkswagen 1500 S - средна класа седан с работен обем се е увеличил двигател.
В резултат на сътрудничество с Porsche - 914 спортен автомобил с каросерия тарга също не е открил специална любов от купувачите.
Основател на ново поколение на Volkswagen счита устройство Passat на предните колела, издаден през 1973 година. Беше предложено в множество варианти с двигатели, работещи обем от 1297 до 1588 куб.см.
Стартирането на Volkswagen Passat се смята за повратна точка в историята на компанията.
На следващата година дойде състезателни купе Sirocco с 3 врати и мотори в обем 1093-1588 куб.см. компактен и 3- и 5-врати хечбек Golf.
Sirocco Модел - бюджетни спортен автомобил двигатели от VW с обем от 1.1 до 1.6 литра.
За първите 30 месеца на освобождаване от конвейера слезе един милион автомобили Golf, като Volkswagen един от най-големите производители на автомобили в Европа. През 1979 г. е имало кабриолет Golf, винаги по-голямото търсене.
Модел Golf I, която се появява през 1974 г., най-успешно е: модерна, икономически ефективна, надеждна, този модел е в състояние да повдигне на международния пазар. Голф бележи нов етап на конкуренцията в производството на клас от компактни автомобили, които са се превърнали почти официално наречен "Голф класа".
Известният VW Golf, единствената кола на марката Volkswagen, успя да победи Beetle рекорд по отношение на продажбите.
Построен на Golf IV седан продава в Европа под името Бора, и в САЩ, той носеше Jetta име.
Volkswagen няколко компании в Бразилия, Мексико, Аржентина и Китай произвеждат редица модели, които са значително по-различни от европейските продукти. Сред тях Gol модел ( "Гол"), Parati ( "Парати") и Сантана ( "Сантана"), създаден върху шасито на Golf и Passat модели на предишните поколения.
