Интерполация вентил в системата за рециркулация на отработили газове

Предишен ◈ Следващото

Valve EGR - основната част от EGR система (рециркулация на изгорелите газове). USR проблем се състои в намаляване на образуването на азотни окиси. които са продукт на дейността на двигателя. За да се намалят някои от температурата на отработилите газове се връща в двигателя. Клапанът се монтира както на бензинови и дизелови двигатели, с изключение на тези, които имат турбина.

От гледна точка на екологията система изпълнява положителна функция, ограничаване на производството на вредни вещества. Въпреки това, често работата на спешни мерки за безопасност е източник на множество проблеми за шофьорите. Фактът, че сензорите за клапан EGR и всмукателен колектор и оперативни в системата са покрити с кокс, който е причина за двигателя нестабилна. Поради това, много собственици на автомобили, които не прибягват до почистване или ремонт, както и за заглушаването на цялата система.

Къде е най-EGR клапан

EGR клапан се намира на самия двигател на колата си. В различни модели, изпълнение и местоположението може да варира, но трябва да се ръководи от приема на място колектор. Pipe обикновено отшумява. Също така, клапанът може да се монтира на всмукателния колектор в прием тракт или за блокиране на газта. Например:

Всмукателен колектор за Ford Transit VI (дизел) се намира в предната част на двигателя, вдясно от щеката

EGR клапан Chevrolet Lacetti веднага видимо при отварянето на капака, се намира зад модула за запалване

Всмукателен колектор за Opel Astra G е под дясната горния ъгъл на предпазния капак на двигателя

Само няколко примера:

Всмукателен колектор за BMW E38

Всмукателен колектор за Ford Focus

Всмукателен колектор за Opel Omega

Какво е клапана EGR и видовете му, структурите,

Чрез клапана EGR на всмукателния колектор се изпраща някаква сума на отработилите газове. Следваща се смесва с въздух и гориво и след това предоставя на двигателя заедно с горивната смес. Брой на газа се определя от компютърна програма, въплътена в компютъра. Информация за вземане на решения осигуряват компютърни сензори. Обикновено това е сензор за температурата на охлаждащата течност, абсолютен сензор за налягане, m въздушен поток, газ сензор за положение, температура на въздуха сензор на всмукателния колектор, и др.

Системата и клапана EGR не работят през цялото време. Така че, те не се използват за:

празен ход (в горещ двигател);
студен двигател;
пълна газ.

Първите EGR клапани са използвани ротор. която се контролира с помощта на прием вакуумен колектор. Въпреки това, с течение на времето те стават електропневматична и (стандарти EURO 2 и EURO 3) и изцяло електронни (стандарти EURO EURO 4 и 5).

Видове EGR клапани

Ако колата ви е оборудван с електронен EGR система, тя се контролира от ECU. Digital EGR клапани са два вида - с две или три дупки. Те се отваря и затваря с помощта на оперативните соленоида. Клапанът с рециркулация три отвора има седем нива, клапа с два - три нива. Най-напредналите клапан е степента на отваряне на което се извършва с помощта на стъпков електродвигател. Тя осигурява регулиране гладкото протичане на газ. Някои модерна система EGR оборудвана със собствен монтаж на охлаждане на газ. Те позволяват да се намали още повече нивото на изпускателната азотен оксид.

Основните причини за отказ на системата и техните последици

Снижаване на клапана EGR - най-често срещаната грешка EGR система. Следователно, налице е неконтролируемо изтичане на въздух маса в всмукателния колектор. Ако колата ви е с двигател с индикатора на въздушния поток. заплашва изчерпване на горивната смес. Когато машината е снабдена сензор въздушния поток налягане - смес гориво ще pereobogaschenie, поради което нарастването на налягането на всмукателния колектор. Ако двигателят има и двете от споменатия сензор, за да го празен ход ще стане твърде богата на гориво смес, докато други режими на работа - изчерпани.

замърсяване Valve - вторият по-често срещан проблем. Какво да правя с него и как чисти ние ще анализираме по-долу. Моля, имайте предвид, че и най-малката грешка в двигателя теоретично би могла да доведе до значително вероятността от замърсяване на вентила.

Всички грешки се случват на една от следните причини:

Тя преминава през клапана твърде много на изгорелите газове;
Тя преминава през клапана е твърде малко на изгорелите газове;
настъпили снижаване клапанно тяло.

Повреда EGR могат да бъдат причинени от разграждането на следните части:

външни връзки за доставка на изгорелите газове;
EGR клапан;
термо-вентил свързване на източника на вакуум и клапана EGR;
електромагнитни клапани, които се контролират от ECU;
преобразуватели Изпускателна налягане.

Симптоми EGR клапан

Има няколко предупредителни знаци, че вентилът EGR изпитва проблеми. Основните от тях са:

нестабилна работа на празен ход на двигателя;
честото спиране на двигателя;
има прекъсване;
пастърма движение на автомобила;
намаляване на приема на вакуумен колектор, и като следствие на работа на двигателя на богата на гориво смес;
често със сериозни неизправности за рециркулация на отработените газове клапан - електронната система на автомобила показва проверка крушка.

Когато може да се появи като диагнозата, тъй като кодовете на грешки:

R1403 - повреден рециркулация на отработилите газове клапан;
R0400 - грешка EGR система;
R0401 - неефективност система рециркулация на отработилите газове;
R0403 - разбито проводници в управляващия вентил на EGR система;
R0404 - нарушение експлоатационната годност на контрол операция всмукателен колектор.

Как да проверите ЕДИ клапан?

При тестване е необходимо да се провери състоянието на тръбите. електрически проводници, съединители и други компоненти. Ако вашата машина е снабдена с клапан, можете да използвате с вакуумна помпа, за да го приведе в действие. За детайлна диагностика на електронно оборудване. който ще ви позволи да получите код за грешка. Когато такъв тест е необходимо да се знаят техническите параметри на клапана, за да се идентифицират несъответствията, получени и декларирани данни.

За проверка на клапан, трябва да изпълните следните процедури:

Прекъсване вакуум маркуч;
очисти клапан, където въздуха през него не преминава;
изключване на съединителя от електромагнитния вентил;
с проводници захранване на клапана от акумулатора;
очисти клапан, въздухът трябва да преминава през него.

Когато тестът показа, че клапата не е подходящ за по-нататъшна употреба, тя изисква закупуването и монтирането на нова, но доста често, че е информиран, просто се удави всмукателен колектор.

Как да заглушите EGR клапан?

Ако работата на системата или проблеми EGR клапани започна, най-лесният и най-евтиното решение би било да я убие.

Веднага си струва да се споменава, че един чип-тунинг не е достатъчно. Това означава, че на контролния спирателен клапан, след като компютърът не решава всички проблеми. Тази стъпка премахва система диагноза при което компютърът не е грешка. Въпреки това, клапанът ще продължи да функционира. Ето защо, в допълнение трябва да изпълнява механична изключение клапа на двигателя.

Някои автомобили правят на машина за опаковане специален щепсел за вентила. Обикновено, дебела стоманена ламарина (дебелина 3 mm), които имат формата на отвора на клапана. Ако не разполагате с такава оригинална капачка, можете да го направите сами от съответния дебелината на метала.

Монтирането на температурата на тапа издига в цилиндъра. И това заплашва риска от напукване глава на цилиндровия блок.

На следващо място, премахване на EGR клапана. В някои модели автомобили, той трябва да се отстрани и входния колектор. Паралелно с това, следвайте своите канали чиста от замърсяване. На следващо място, намерете уплътнението, която е инсталирана на мястото на закрепване на вентила. След това, вместо инсталиране на металната плоча споменато по-горе. Това може да се направи със собствените си ръце или да си купите в магазина автомобил.

По време на монтажа в мястото на монтаж и нова капачка на пълно работно време тампон, взети заедно. Затягане болтове строителство трябва да бъде внимателно, защото често тапи фабричните са крехки. Не забравяйте да изключите вакуум маркучи и ги поставя в още мъниче. В края на този процес е необходимо да се изпълни, каза чип тунинг, това е, за да се направи корекция в компютъра фърмуера, така че компютърът не показва грешка.

Как да заглушите ЕДИ