Инсталирането на двигателя на съвета на съвети с лодка и експерт по избора на изолацията

Важни точки при класирането

Неспазването на правилата на инсталацията на извънбордов двигател може да предизвика тези неприятни ситуации:

• 
  спонтанно прекъсване на извънбордови двигателя;
• отклонение от избраната посока;
• работа на двигателя не е с пълна сила (твърде ниска скорост);
• прекомерна консумация на гориво;
• мотор падане във водата.

При избора на извънбордов двигател е необходимо да се обърне внимание на:

1. Стойността на допустимата мощност на двигателя - тези данни се съдържат в придружаващата документация на плавателния съд, според които се използват двигатели извънбордови.
2. На действителната височина на транеца на лодката.
3. На допустимия диапазон мощност - тази опция е също така, посочено в документацията, и те не трябва да пренебрегва за закупуване на определен модел на извънбордов мотор.

За информация: в случай на превишаване на максимално допустимата мощност лодка двигателя рязко увеличава вероятността за повреда на устройството.

Местоположение извънбордов двигател

Първата фаза на монтиране на извънбордов мотор е да го поставите на кърмата в зависимост симетрично по отношение на страните на лодката.

височина Местоположение:

1. Препоръчителна ниво поставяне кавитация плоча е 0-50 мм под дъното на лодката.
2. Моля, имайте предвид, че нивото на монтаж на двигателя трябва да се избира въз основа на действителното предназначение на кораба и вида на тялото му. Поради това е необходимо да се придържа стриктно към тези производители препоръки плавателни съдове, които задължително са описани в приложените документи.
3. Препоръчителната подреждане дълбочина кавитация плоча е най-малко 100 mm по отношение на повърхността на водата. В противен случай няма да има недостиг на вода, преминаващ през помпата в охладителната система, а това е най-извънбордов двигател прегряване и съответно невъзможност.
4. Ако инсталацията на двигателя е направено твърде ниска, което е недопустимо, това може да доведе до най-различни механични повреди.
5. С максимален товар на кораба на вода трябва да се намали и двигателя напълно се удави. При завършване се препоръчва да проверите къде се оказа излаз на празен ход. Смята се, на безопасно разстояние от 150 mm или повече, по отношение на нивото на водата.

Инсталиране на извънбордови

На първо място, трябва да се разбере, че всички действия, насочени към определяне на различните елементи от дизайна, трябва да се правят толкова надеждни, колкото е възможно. В противен случай, извънбордов двигател може да се отдели.

За повдигане безопасно извън борда за монтаж, се препоръчва да се използва така наречения гъска, и да се определи кабели повдигателни използват болтове съответната дестинация.

Като цяло, може да се изчисли на номиналния въртящ момент съгласно следните данни: 54 Nm (5.5 KGF-т, 40 фута · фунта).

Разбира се, стойността, използвана в този случай действа като прогнозна информация, като от действителните затягане момента на гайките могат да се различават значително в зависимост от конкретния корпусен материал.

Основните етапи на двигателя на инсталацията на лодка са:

• включен в монтаж моторни дупки на силикон;
• инсталирането на двигателя в задната част на кораба;
• Монтирайте извънбордов двигател на правилното място, с помощта на специални крепежни елементи.

Възможни грешки при инсталация

Основното, което трябва винаги да имате предвид - това е зависимостта на оптимален ъгъл на наклона на следните обстоятелства:

• индивидуалните характеристики на дизайна на лодката;
• действителните характеристики на предлагания модел на извънбордов двигател;
• действителните характеристики използвани витло;
• действителните условия на работа на съда.

Първото нещо, което да се направи корекция на положението на действието на двигателя: разположението му трябва да е перпендикулярна на повърхността на водата, в този случай, вала на витлото е успоредна на повърхността на водата.

На този етап на инсталацията трябва да е наясно, че ако ъгъла на извънбордов двигател е недостатъчен, има значително увеличение на подрязването на носа на кораба. Визуално, тя изглежда така, сякаш корабът има тенденция zanyrnut нос във водата.

След тази работа е необходимо да се провери точността на избора на действителния ъгъл на извънбордов двигател на вече установената ставка.

Ако ъгълът на наклона се определя неправилно, тази ситуация може да доведе до появата на прекомерно тапицерия на кърмата на кораба.

Оптимално избран ъгъла на наклон при монтаж на извънбордов двигател позволява да се работи с нейното ефективно властта.

Правила за избор на витлото

Това е правилно избран витло е в състояние да създаде необходимата скорост на извънбордов двигател с колянов вал, но при условие, че педала на газта е напълно отворен, а корабът най изтеглят. В допълнение, действителната скорост на мотора е в зависимост от размера на витлото и техническото състояние на даден кораб.

Ако извънбордов двигател, както и всеки друг двигател ще се управлява с прекалено висока скорост на коляновия вал, то скоро ще доведе до негативни последици, които могат да повлияят на техническото състояние на двигателя, а след това ще има сериозни неприятности.

Използването на правилно подбрани перка наистина може да осигури не само много динамичен, но и скорост, икономия на гориво, и разбира се, плавно движение на повърхността на водата.

Тя е с високо качество и оптимално съчетани перка значително удължава експлоатационния живот на извънбордов мотор.

Ако двигателят развива своята максимална възможна скорост при частично натоварване на кораба, на увеличение на обема работа, че ще се "задуши". В резултат на непълно и прекомерно натоварване съд значително увеличава потока на горивната смес и намалява разстоянието, което преодолява единица на разхода на гориво. Именно от тук идва пълното значение на правилния избор на витлото.

Моля, имайте предвид, че винтът се характеризира със следните размери:

• Диаметър, който определя максималния размер на лопатките. По-специално, корабът за товари с помощта на големи винтове с диаметър, което им позволява да се чувстват уверени с пълно натоварване.
• Етап определя дължината на повърхността на винт, който се образува от лопатката на винт в един оборот. Този показател е необходимо за условията на движение на корабите при висока скорост, а също и с изчисляване на разходите.

Чрез увеличаване на терена на витлото в една и съща скорост на двигателя, може значително да увеличи скоростта на лодката. Подобни действия не само подобряване на ефективността на работата на двигателя, но и намалява разхода на гориво. Увеличение стъпка на витлото освен това подобрява маневреността на плавателния съд във високоскоростен завиване.

Разбира се, материалът на витлото е направена така се счита за важен аспект. В някои ситуации, тя е по-важна от скоростта на мощността на двигателя. За двигатели с капацитет от 50-110 литра. а. оптимална една са от алуминий или неръждаема стомана винтове.

Така че, инсталацията на двигателя на лодката - това е наистина важен момент. така че, за да се избегнат неочаквани ситуации на водата е по-целесъобразно да се използват препоръките на експертите.