Инсталиране подредено с оборотомер

Когато се стигна до колата, аз проверих старата и новата подредено бях много щастлива, защото всички щифтове са съчетани нов подредено, така че веригата не е в ред.

Нека да продължите с инсталацията. Подстригване и подредено, хвърлих в schitanye минути, това не е първият, който разбира. Взех siduhu ECU разглоби компютър конектор, отбеляза 43-ти крак.

По-нататък се ангажира да търси преднина от 22-ти контактни крака до C210 в конектора на пътника на десния крак, не беше намерен, и какво от това, че задник загасени всички жици смола и демонтаж цвета си, не можех да, тестер сонди не бъркам за щифтове, пинг не успя също и pinouts с не е бил. Излезте намерих един, да достигнат нов кабел от подредено до мозъка, което и направих.

Продължаваме да се свърже с компютъра, свържете конектора не. Направих това: 1 см оголени проводници, поставете кабела в желаната дупка и аз го наведе, така че той не бяга, когато аз ще се придържат мозъците ..

Хвърли терминал Akuma, ключов въртене - избръмча бензин помпа, електрически крушки не горят, колко съм ядосан, но не за дълго, защото крушката не е зададен, а след това започнах колата и тахометър щастливо започна да показва скорост, както аз бях щастлив в този момент.
Изолирани свие майка-баща в близост до подредено, събрах всичко отиде на разходка с купчина.

Всичко работи, красотата, всички на местата си. Но "музика не играе дълго fraer танцуваха" Dead температурен сензор, и скръб за цялата вечер. Тъй като часовникът е на 18, в улица студено тъмно реших повече да не правя нищо, защото на следващия ден монтаж tumanok, така че трябва да разглобявате всичко отново.

Проблемът беше с C210 на съединителя, аз rozkurochil сонда контакт, който след това успешно изкривени игла и тя работи.

Цена: 5 UAH Пробег 6701 km