Инсталиране на усилвателя и баса

От предишната колата все още имах два четири-канален усилвател и субуфер. Всички много нов, така че реших да не напускат новия собственик. И най-накрая реших да го поставя в условия Калина. Майчин език, както се оказа, не е толкова зле в сравнение с този набор за първи снежна топка. Докато бюджетът не позволява да се купи нормални акустика, реших да опитате да се свържете усилвателя към персонала. защото като тънък колона (Четох някъде, че около трийсет и пет милиона вата) е решила да създаде усилвател с четири канала, два канала за суб моста, на лицевата страна, третата, задните части на четвърти канал. И така, аз дойдох до гаража и инсталацията започва.

За храна и тегло, аз избра Заваръчна тел, всички мед, мазнини.

Ето това е правилната дупка в ляво на багажника на завиване на vakuumnika

Това, щепсела

За да се определи къде жицата ще излезе, сложих отверката за да пробие шумоизолация вътре в кабината. Отвертка се изкачи на педала на газта.

На следващо място, аз направих процеп в капачката, и го постави на жицата, той измерва колко жица трябва и сложи капака на място.

включете място

Следващата стъпка е инсталирането на кабели по страната на водача. Е, няма нищо по-трудно.

Следваща се преместих в друга стронций, за да проправи кабелите на високоговорителите и за взаимно свързване. Той свали радиостанцията си и остана с всички необходими комуникации. Аз не искам да се намали стандартната окабеляване, и аз просто си купих колчета, поставени върху проводниците и ги поставете в терминала за говорител. Когато има добри говорители, след това кабелите са опънати от тях, но в същото време, и така правилата. Но без кабели не са повредени))

Той е бил купен от 10 метра от кабела на говорителя

Всички кабели са опънати в багажника.

Жиците не са висящи под жабката, аз свали черните си връзки

Секцията за захранване на тел постави предпазител, не може да намери място за него. В крайна сметка, прикрепен към държача на батерията. Масу се на задната седалка на облегалката монтажа.

На следващо място, аз се събраха около кабината, повечето хемороиди е облицована с предпазния колан. Най страдах с тях.
Кабелите багажника са свързани към усилвателя. Аз наистина не ми харесва висящи и стърчащи жици, и се опита да го скрие, колкото е възможно. В крайна сметка, всичко се оказа леко.

В крайна сметка, ми хареса звука, сила резерват на редовни колони оказаха доста голям. За хора с увреждания имат ниска честота усилвател да не се напряга))

Емисионна: 600 ₽ Пробег: 1700 km