Имобилайзер 2110 как да изключите ръцете си, за репрограмиране видове имобилайзери,

Предишен ◈ Следващото

В "топ десет" започна инсталирането на имобилайзери с пристигането на инжектиране двигателя. Това устройство е отговорен за блокиране на старта на силовия агрегат. Но днес, доста често има нужда да заобиколи тази защита. Но как да го изключите и защо имате нужда от собственика на "десет"? Днес ще разгледаме по-подробно във връзка с имобилайзер за 2110.







Имобилайзер 2110 как да изключите ръцете си, за репрограмиране видове имобилайзери,
Имобилайзер за 2110

Днес можете да намерите контактни и безконтактни имобилайзери, последният от които е по-търсени. В първия манш с ключ, а за второто условие, ключодържател или картата. Те се комбинират с други системи против кражба.

В 2110 имобилайзер се среща само при моделите с инжекционни двигатели. Когато става на разстояние от поточната линия на колата не работи защитни функции. За този специален комплект ключове предвидени. Един от тях е в червено. Този основен ключ, който активира защитата. Другите двама, които са черно, наслаждавайки се на собственика на колата.

"Образование", т.е. активиране се извършва обикновено в предната част на подготовката шоурум кола за продажба. Макар че някои клиенти са лесно могат да извършват процедурата самостоятелно.

Имобилайзер 2110 как да изключите ръцете си, за репрограмиране видове имобилайзери,

Първото 2110 започна да се екипират APS-4 системи, но след известно време там са били подобрени модели APS-6. Четене част е инсталирана в кормилната колона и код - в ключа за запалване. APS-6 предлага допълнително да се контролира фарове за мъгла, електрически прозорци.

Имобилайзер 2110 как да изключите ръцете си, за репрограмиране видове имобилайзери,
APS-6 борда модул

Понякога се обновява имобилайзер е в старата сграда, която очевидно е в производство в излишък. Ако е така, тогава в случая има числото 4, а борда депозиран надпис APS 6. IC може да се различават един от друг поради различни периоди от тяхното производство.

Как работи

Принципът на работа на имобилайзера за 2110 на базата на обмен на информация между устройството и електронен блок за управление - на компютъра. В зависимост от ситуацията, той включва разрешение за стартиране на двигателя или ключалката. Верига блокиран от контакти и горивна помпа, която не позволява да стартирате двигателя.







Имобилайзер 2110 как да изключите ръцете си, за репрограмиране видове имобилайзери,

С други думи, без ключ имобилайзер, отидете на вашия 2110, няма да бъде в състояние да. Разбира се, имобилайзера се използва за защита срещу кражба, но не и от собственика на колата.

Когато искате да деактивирате имобилайзер

Тя ще изглежда, че това, което собственикът на колата, за да забраните имобилайзер за негова 2110 г., когато устройството се използва в полза на себе си. Но има няколко причини, които причиняват или да го принудят да се направи.

Причината, както виждате, може да се настрои. Но за да се коригира ситуацията с обикновено извличане на имобилайзера не може да бъде терминал. Ако това се направи, за да се започне 2110 напълно деактивирана система на силовата установка. Ето защо, да спазват правилата и последователността, когато го изключвате.

процес изключване

На теория, процесът изглежда проста - щепсел е изключен от защитата от даден сигнал protivougonki физическо отсъствие. Данните на имобилайзера се изтриват от паметта на компютъра. Това е всичко. Но как, като на практика? Опитайте се да разберете.

Не забравяйте. Неправилната или неразрешено деактивиране на имобилайзера, че ще блокира работата на целия автомобил. Къде да отида, не може да се наложи да се обадя на лифта, да вземе колата на ремонт авто наладъчни работи на специалисти.

Но изход от ситуацията, колкото е възможно. За тази цел са разработени два основни метода:

  1. Trim проводниците;
  2. Препрограмиране.

За всякакъв начин да се говори отделно:

  1. Намерете контрол имобилайзер единица (обикновено най-конзола нивото на звука на център).
  2. Чувствайте се за съединителя, го премахнете от устройството.
  3. Конекторът има 20 контакта. Разчитайте на деветия и осемнадесети жицата - ги нарежете. Сега свържете заедно, да направи изолация.
  4. След отстраняване на устройството, нулиране на диагностичната линия. За този набор скачач връзка между DLC и ECU. Рязане и кабели може да възстанови K-Line.
  5. Поставете обратно конектор.

препрограмиране

Това е много по-евтино, отколкото да се направи, за да промените устройството за управление. За да работите ще ви трябва:

  • запояване желязо;
  • компютър;
  • PAK изтегляне програмист.

Продължете, както следва:

  1. Премахване, разглобявате компютъра;
  2. Намерете съединителя за администратора, свържете AVR буутлоудъра, помислете за фабрика фърмуера. Тя разширение BIN;
  3. Помислете за използване на EEPROM гнездо;
  4. Запазване на компютъра си фабрика на фърмуера;
  5. Качване на нетната EEPROM в електронния блок за управление;
  6. Изключете товарач, събиране на контролера и го постави на мястото му.

Ако имате Bosch модел M154. тя се отвори, и вместо стандартните чип постави нов ECU, приготвен със собствените си ръце. След това, след няколко секунди, трябва да включите запалването. Ако проблемът мястото е наистина една програма, двигателят безпроблемно да бъдат придобити от новия чип.

В някои ситуации на ROM е запечатана. Втори вариант:

  1. Vypayat я изпълнява чип тунинг.
  2. Използвайте специална програма Combiset, която почиства EEPROM чрез конектор. Тогава спойка не се изисква чипа.

Сега за 2110 произвеждат специални капачки. С тяхна помощ се възстановява комуникация между електронния блок за управление и диагностика блок.

Обърнете внимание на версия Combiloader софтуера - 2.1.8. Тя не само ще изчисти EEPROM, но го направи, без да изтриете данни за имобилайзер. Изчистването на EEPROM, опитайте се да стартирате двигателя. Ако тя работи, е възможно да се свърже имобилайзер назад.

Изтеглете програмата на този линк.

Така че тя функционира правилно отново мине през обучение. Това означава, че използвате червения бутон майстор.







Предишен ◈ Следващото